2026 年 10 月 12 日，春风 动力旗下电动品牌 极核 （ZEEHO）正式发布上市AE6 Ultra。IT 之家、凤凰网汽车转载的网通社快报写明价格口径如下： 官方指导价 20999 元 ； 首发立减 1200 元 ； 叠加国补后 18999 元起； 9 月 7 日前预约的用户可享 17999 元。四档数字不要混成“一万八九千就能拿下”——指导价、首发立减、国补和早鸟预约价是层层叠加的不同口径，能否享受国补、预约权益是否仍有效，以经销商系统和购车合同为准。
极核中国官网产品页把这代车写作“AE6 26 款”，同一页面并列 AE6 Ultra / AE6 Max / AE6 Pro 三套参数。官网页面本身未列出上述售价，价格以媒体报道的上市信息为准；性能与配置以下表官网参数为主，媒体补充的加速、充电时间等单独注明。
价格口径
| 口径 | 金额（媒体报道，针对 Ultra） |
| 官方指导价 | 20999 元 |
| 首发立减 | 1200 元 |
| 叠加国补后 | 18999 元起 |
| 9 月 7 日前预约 | 可享17999 元 |
把数字拆开看：20999 是指导价；减去首发 1200 元后是 19799 元这一档，再叠加国补才到媒体所说的 18999 元起；预约早鸟价 17999 元是更早的单独权益，不是把国补再减一次后的结果。国补是否适用、额度是否变动、是否与厂家首发优惠同享，各地执行并不完全一致，下单前应让销售把“指导价/活动价/国补/预约价”分项写进报价单。
动力续航
官网参数表写明，AE6 Ultra 搭载 轮毂电机 ，整机额定功率9kW，最大功率17.5kW；最高速度110+km/h（标星，实验室测试）。电池为76V100Ah 大锂电，GB 工况续航204km。充电器28A；控制器散热为 3 个风扇、集成式强制风冷。防水等级IPX5。
IT 之家、网通社还整理了官网参数表之外的媒体口径：控制器母线电流 300A；0–50km/ h 加速时间 3.5 秒；20% 充至 80% 约 2.3 小时；电池仓尺寸 675×262×175mm，并留有后期扩容空间。这些数字未见写入官网参数表的对应栏目，本稿按媒体整理列出，实际表现以实车为准。
对比同页另外两款：AE6 Max 为 72V30Ah×2 锂电、GB 工况续航 147km、最高速度 90km/h、额定 4kW/最大 6.8kW、13A 充电器、分体式三风扇风冷；AE6 Pro 为 72V32Ah 铅酸、续航 69km、最高速度 86km/h、额定 4kW/最大 6.8kW、4A 充电器。Ultra 明显拉到了另一套动力和续航层级。
底盘与智能
车身方面，官网给出轴距 1380mm、离地间隙130mm，车架描述为高阶双肩围栏轻量化车架。Ultra 使用极核定制 半热熔胎，前轮100/80-12，后轮120/70-12（Max/Pro 后轮为 110/70-12）；后轮毂 J 值 Ultra 为 3.5，其余为 3.0。制动为前后碟刹 +ABS+TCS，前对向四活塞辐射卡钳、后对向双活塞卡钳；制动盘前 220mm、后 190mm（官网参数表前盘写作“220m”，媒体报道为 220mm，应以实车铭牌为准）。悬挂：Ultra 前 33mm 正置双液压减震，后弹簧阻尼式气瓶减震、无级可调；Max/Pro 后减震为双弹簧阻尼式、五段可调。
智能座舱以 6.2 寸 TFT 和C_link OS 2.0为基底。毫米波雷达、ACC 自适应定速 巡航（后续 OTA）、FCW 前碰撞预警为 Ultra 独有；BSD 盲区监测、RCW 后碰撞预警、哨兵模式、倒车影像、智能变道辅助（变道影像）、双目行车记录仪、内置胎压监测等，Ultra 与 Max 出厂标配或按表勾选，Pro 则多为选装。全系还列有 HHC 坡道驻车、陡坡缓降、一键倒车、氮气加速、智能龙头锁 3.0、感应解锁、边撑感应、乘坐感应和整车 OTA。IT 之家补充媒体口径称仪表支持 Motoplay 2.0 投屏导航、音乐和蓝牙电话。
官网颜色：Ultra 可选星河银、速感灰、暮光紫、雾黛蓝，其中 雾黛蓝为 Ultra 专属色；Max/Pro 无雾黛蓝。前灯组参数为近光15000cd、远光 65000cd。官网多处注明：以上为实验室测试结果，页面图示拍摄/渲染均为工程样车，具体请参考实车表现、以门店实际交付为准。
官网产品页还用图文强调储物与骑姿：分区大座桶、巨量电池仓、前置双储物舱，以及斜踏/平踏可切换的双姿态骑行。这些是官方卖点描述，容积数字官网未在参数表里逐项给出，到店应用 头盔、雨衣和常用旅行包实测座桶，不要只看宣传图。页面同时出现“战斗机甲前脸”“侧刃导流”“X 幻影尾灯”和“赛道竞速按键”等设计表述，属于品牌语言，不单独构成性能承诺。
购车提示
AE6 Ultra 更接近“高端电 踏板”而不是入门代步：9kW/17.5kW 和 204km 工况续航针对的是愿意为加速、雷达和长续航付费的用户。如果主要在市区通勤、对时速和雷达辅助没有强需求，同页的 Max 或更早的 AE6 系列可能更合适——本稿不把三款车的价格写成一套数字。
电摩 上牌、是否享受国补、保险与质保范围因地而异。建议到店核对：电机和控制器版本是否对应 Ultra；76V100Ah 电池编号与合格证；ABS/TCS 故障灯自检；雷达和影像功能是否已激活；OTA 与 APP 流量赠送期限（官网写明购车赠送一年极核 APP 智能服务及流量，后续收费以 APP 政策为准）。私改扩容电池可能影响合规与质保。
参考来源：极核官网 AE6 26 款产品页 https://www.zeehoev.com/cn/products-dm/ae/ae6-26_.html；AE 系列 https://www.zeehoev.com/cn/products-dm/ae.html；IT 之家 https://www.ithome.com/1/011/879.htm；凤凰网汽车/网通社 https://auto.ifeng.com/c/8xAAALWe1a7；新浪财经相关报道。价格为媒体上市口径，官网参数页未见标价；配置以官网参数表为准，购车以合同和实车为准。
