如果你不用产量、销量、多种多样的车型、名气和影响力等角度来衡量，而是用审美眼光来审视的话，就会发现法国 摩托车 魅力独特，荡漾着别具一格的法式风情，比如已经停产的瓦坎（Wakan）摩托车。
1999年，乔尔·多默格（Joël Domergue）创建了瓦坎摩托车。当然，乔尔对这个摩托车行业并不陌生，因为此前他已经创建了越障摩托车品牌斯科帕（Scorpa）。瓦坎是印第安语，是美洲印第安民族特别是拉科塔部落所信奉的大自然中神秘力量，据说这种力量无比强大，呼风唤雨无所不能，因此又被称为灵力。瓦坎摩托车采取定制的方式来生产，根据每位骑手的身高、驾驶风格、美学观念来生产，车把 高度、坐垫 高度和 脚踏 高度都是量身定做的，务求让每位骑手称心如意。这次，就让我们看看已经停产的瓦坎代表车型100 Roadster。
只需一眼，你就会被所震惊：这是一台前所未见、不与任何一家品牌产品类似的摩托车，这是原创性至少超过 90% 的机械艺术杰作！极度精简的 NK 造型、浓烈的重金属味道与超级摩托车的结构奇异地结合起来，辐射出令人 炫目的 光彩；大型 OHV 风冷 双缸成为视觉焦点，给人异常强悍的感觉；镜面般圆润剔透的喷涂、高度洗练的布设、精美的发动机散热片……每个细节都精雕细琢、美轮美奂，绝对是机械艺术的珍品！
首先，瓦坎工程师弄来了一台 S&S 风冷 V 型大双缸，排量 高达 100 立方英寸（1640 mL），再通过京滨 41mm FCR 滑动下吸式化油器供应汽油；空气则来自大型空气室——就是常规位置上的“油箱”，顶端前部设计了 2 个圆形通风口，高速时能够形成高压，直接将冷空气“灌入”发动机；真正的油箱则安装在骑手 坐垫 底下，加油口位于尾翼顶端。
100 Roadster力量强大，V型大双缸可在转速 5750r/min 时输出最大功率 87.6kW，最大扭矩高达165N·m，力气如同蛮牛般强横！而且，爆发最大扭矩的转速只有 区区4250r/min，这意味着在日常骑行时，强大的力量唾手可得！
