春风动力 极核 AE3 LR

春风 动力旗下极核（ZEEHO）AE3 的长续航锂电版本。媒体报道 2026-10-10 开售，首发权益价 6799 元起 ，活动时间为 10 月 10 日 10:00 至 10 月 23 日 10:00，该窗口现已结束。快科技写官方指导价7899 元， 电摩 之家写成 7799 元，两说并存；极核官网产品页 未标价。官网标称 72V50Ah 锂电、GB 等速续航 160km、Sport 档满把不掉速续航 116km、额定 1300W/峰值 2450W。价格来自媒体上市稿，参数来自极核官网，购车以实车铭牌、合格证与合同为准。

核心参数

官网把续航分成两套实验室口径：160km 是 GB 等速，以最高车速的（70±5）% 为基准速度持续行驶；116km 是 Sport 档满把不掉速，实验室环境（温度 25°C，载重 75kg）以 52km/ h 为目标车速，直至无法维持。脚注另写随后以平均 44km/ h 再行驶 5km 至电量放空，累计 121km。规格表没有单列最高车速。IT 之家写“实现 52km/ h 最高车速”；IT 之家参数图脚注称自定义车速模式下极速可达 55km/h，需在极核 App 中设置。快科技写常温约 4 小时充满，未见写入官网规格表。

版本

• AE3 LR：72V50Ah 锂电、GB 等速 160km、Sport 满把 116km、额定 1300W/峰值 2450W；官网规格表对应本页这套参数
• 电摩之家另列无电池裸车价 3299–3699 元，未见官网目录，是否交付裸车、如何配电池，以铭牌和合同为准，不写成已经核对的官方版本
• 本稿未把 AE3 其他非 LR 版本的参数并入本表；到店应直接看铭牌型号（电摩之家与官网路径出现 ZH1300DT-6D，以铭牌为准）

口碑

✅ 官网把 LR 写成 72V50Ah 锂电，两套续航都有实验室脚注，比只报一个“最大续航”清楚；5 英寸原彩屏、多种解锁、ZEEHO APP、eTcs、陡坡缓降、坡道驻车和倒车助力写在官方智能项里，城市通勤配置完整；月光银/格雷灰/深空灰三种官方色有透明底棚拍可核对。⚠️ 官网未标价，快科技 7899 与电摩之家 7799 两说并存，6799 是已结束的首发窗口价；充电器规格表 72V10A 与宣传“最大 840W”对不上同一组算术，不要自行撮合；最高车速不在规格表里，52/55km/ h 分别来自媒体和参数图脚注；160km/116km 都是实验室数据，冬天、双人和频繁加速会缩短；电摩上牌、路权与保险以车辆登记类型为准。

二手验车

核对铭牌、合格证与电机/电池编号是否对应 AE3 LR 锂电，而不是铅酸或其他同门版本；72V50Ah 锂电池有无鼓包、进水或私改线束；前后碟刹有无偏磨、漏油，eTcs 指示灯能否自检；5 英寸原彩屏、C_link、感应解锁与 APP 定位能否点亮；后减震 5 段调节是否有效；轮胎是否仍为前 80/90-12、后 3.00-10；是否为首发尾货、展车或试驾车流转。电摩之家所写裸车价不能当作已经核对的官方配置去判断一辆二手车该不该有电池。

摩旅 建议

• 定位是城市通勤和中短途，不是高速长途或越野车
• 160km/116km 均为实验室数据，出城仍要沿途规划充电，不要按 160km 满打满算
• 官网充电器是 72V10A，补电节奏按小时计，跨城前确认过夜充电条件
• 规格表未单列最高车速，媒体口径在 52km/ h 量级，不适合按公路摩托的速度去规划

改装 建议

• 安全：优先加装夜间可见度更高的照明和合规反光，而不是先刷高功率或自行抬限速
• 续航：改电、换电须走正规渠道并保留与店家的质保沟通记录；官网锂电池质保条款按月数/公里数分段，改电可能影响三包
• 舒适：座垫套、手机支架；勿遮挡灯光和散热；规格表未单列 ABS，不要在未核实制动系统的情况下先改卡钳

对比 ：vs 同门更高功率的 AE6 系列（AE3 LR 买的是城市锂电续航和通勤配置，不是AE6 Ultra 那套 9/17.5kW 和 100km/ h 量级）；vs 同价位铅酸电 踏板 （电池形态、补电时间和整车重量逻辑不同）；vs 需要 摩托车 驾照的大功率电摩（路权、极速和保险要以登记类型为准，不能只看“电摩”两个字）。本期产品特色图使用官网格雷灰棚拍转换的透明底 RGBA webp。

参数来源：https://www.zeehoev.com/cn/products-dm/ae/ae3-lr.html；价格来源：https://www.ithome.com/1/011/436.htm、https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-10-10/doc-iniututc5995674.shtml