我现在躺下顺天，这是我来保山常住的便宜方便的酒店，今天很不一样，今天是我又一次长途旅行的前夜，我又将穿越整个云南，回到家，然后继续北上，走一次川西的路线，这是我期待很久的长途 摩旅。和去年一样，和吴迪一起，在十月，非常不错，接下来，我也会好好的记录这一段旅程。期待吧，远方的故事与风景。
值得一提的是，对一路的危险舒欣和白白们一直反复强调，摩托车 是肉包铁，长距离摩托的危险。我清楚，我也明白。但我的确也热爱，我享受着路上划过的风，我享受推开帐篷看到的风景，因为这些，所以我接受所有超出我掌控之外的结果。
所以啊舒欣，对不起，我总将生命挂在嘴边讲成玩笑话，这让你伤心好几次，我这样的确非常不对，我不是看轻了生命的重要，我不过是挺坦然了。这个是每个人的理解不一样的啦！这个也没关系的！最重要的是，我一定会在路上千小心，万小心，我一定会平安的。（0919 夜）
第一天，到晋宁，遇小鲁。
第一天从保山出发，昨天还是大雨，今天就放晴了，老天特意为我的摩旅撕开云层，在保山刚高速，向北而去，直直路，还有些雾气，右边东山头上的太阳还不那么刺眼，这趟摩旅开了一个好头。
这一趟经祥云，过楚雄，下午五点多才到小鲁这儿，算是起了一整天，肩膀却不算累，只是屁股麻了，内裤一直粘黏有些难受。
在祥云午饭前，我还联系了李金烨，可惜她不在县城，在乡镇上班，我没能碰上。在饭店吃了点儿炒饭，就趴着睡觉，睡得格外香，迷糊十几钟，却能极大的恢复我的精力，在楚雄也睡，蛋槽垫拉开了睡，现在是真的毫不在意外人眼光了！
下班时间，我到了晋宁，和小鲁一直聊，饭后足场悟道，一直聊到深夜，这才发现，我身边竟然没有一个好男人，曾经小鲁在我眼中也是极优秀，极好的男人。原来大家都是有心事藏着。不过，我也不是啥好人，能够理解，毕竟一丘之貉。
9 月 21 日
睡得太晚，不能按原计划回昭通，只能再中午出发。天气同样的好，滇中高速也非常好走，只不过路程实在远，到迤车就已经快要黑天了，最后三十公里摸着黑，爬着坡，吹着风，挨着冻，用 70km/ h 的速度，在昭通雾沉沉的山里穿梭。到昭通与马涛，阿亮联系，时间不碰巧，只和阿亮小嘬一口，草草见过，又再分别。
昭通太冷了，昭通太压抑了，昭通太他妈难受了。讨厌昭通！！！
次日，赶忙溜走，回家。
我靠，我到哪儿，哪里就是艳阳天，回家几天，每天都是好天气，在家玩了两天。短暂停留。
9 月 24 日，出发永善，准备正式启程。
9 月 25 日，永善出发成都郫县，现在叫成都郫都区。全程 380km 全是国道，特别是沿江而下的这一段，水泥路，坑坑洼洼，非常难走隧道也是又黑又长，有意思的是我在中途遇到两个老外骑自行车，我特意在出口停车等了一下，准备试试口语，和他们聊两句来着，可他们出来，并没有停留的打算，也就作罢了，看起来像南亚的人，也是怪厉害的，我家这边的深山都会有人来骑自行车。不过这个路线也是我以前研究过，去成都的路线，那会儿骑自行车没走成。
在五通 - 犍为 - 沐川的快速路非常好走，三车道，赶上高速的配置了，出了沐川的竹海好走多了，沐川全是盘山公路，弯弯绕绕的，还是湿漉漉的，不好走，也很慢。
到成都市局都是下午五六点了，集合点在成都北边，从成都市区穿过去，还得绕开三环里面，三环都好多人了，大城市就是不一样，真大啊，车超级多，人也多，20 多公里走了一个多小时，到老杨楼下都已经黑尽了。
短暂休息，约着吴迪出门吃串串，也在郫都区简单逛了逛，看看统一复制的古城，回到小区门口吃烧烤，老板娘特爽快，感受到成都人的活人感，烧烤味道不错，服务也好。快结束，老板外面的灯全灭了，他们研究着修电，我就去凑热闹了，当然我也去帮忙看，我判断是插线板烧了。最后顺手把他们的插线板给换了一个，轻松搞定，老板也大方的优惠了 1 /3，原本单子 148 元，只让我们付了一百块。
在老杨哪儿没怎么睡好，睡前和吴迪一直吹牛，熬过头了，难受。
9 月 26 日，今天从成都出发四姑凉雪山。太美了，幺妹峰现在都有雪，而且今儿天气特棒！我们一路上到处都是摩友，不停的打招呼，耳机联通了，也不时和其他人一起聊天唠嗑，这次的体验真的很爽！
在巴郎山垭口，3800，我们下车走了几步看风景，说实话，有点累，有点喘，不过还没到晕乎的地步。这个垭口没记错的话，前面里面都得自己翻才行，现在有一个长隧道通车，省了很长的距离。
在猫鼻梁观景台留下很多好看的照片，遇到一个 上海 过来的高个子酷酷的女骑，居然骑的春风 700mt 太牛了，粉粉的 adv，可爱的贴纸，太牛了，太佩服了，我以后也要搞 adv 玩！
最后在理小路的一个路边扎营休息，吴迪推荐的安营驻车小程序上找到的，这个小程序也是格外方便。晚上九点，迷糊一会儿后睡不着，帐篷外明晃晃的，我说啥呢，抬头一看，山头上巨大的月亮，格外的亮，照亮了我们的帐篷和摩托车，清晰的看到地面的东西，真的像大人们说的月光照亮夜路。
9 月 27，今天的行程是从小金县到雅江，这条路线是从川藏中线向南线的一个连接线，走的熊猫大道。路很好走，国道很平整，因为不是主要环线，路上的车也不多。全程沿着雅拉雪山的融水小溪，一会儿上山，一会儿下山，两边的山上是开始发黄的树丛，美不胜收，这完全是最初在网上看到川西美景。
最绝的是，我们刚在山谷里欣赏美丽的秋景，翻过下一个弯，神圣的雅拉雪山就突然出现在远处，山顶不带一点儿云朵，这是我看过的第三座雪山，也是第一座没有一点儿云遮挡的雪山，极致的晴天，蓝天给壮观的雪山做背景板，美极了！
中午在丹巴县吃饭，下午在雅江县吃饭，住宿。这两个县城都是修在山谷中，寸土寸金，房子挨着房子，道路特别窄，这样的条件下，城里出现了很多单行道，行车很不方便，堵车也在所难免。
中午就吃饭问题，吴迪就有些不满，下午在雅江找吃饭，住宿时矛盾又显现出来，这几天对行程规划的过程中也难免有点口角，加上骑车习惯实在不同，吵两句在所难免，好在我找的住宿十分不错，没有让坏情绪持续下去，也让我们晚上能好好睡一觉。
9 月 28 日，今天初步计划是到天空之城理塘住宿，中途去到格聂神山看看，再返回县城住宿。
一早出门，楼下停了更多摩托，吃早餐时偶遇春风 700mt 的车主，一对广西的情侣，吴迪猜到了他们的车，简单的寒暄两句。后面我们一块儿吃饭，露营聊到，他们当时震惊了，又没见过我们，又没和我们说过话，怎么一来就把他们的车车说出来了，搞得像跟踪一样。哈哈哈。他们在酒店楼下也试图猜出我们的车车，并没有成功。
早上，从雅江县城到理塘县城，60 公里左右，居然需要三个半小时，路很难走，这一段是 318 国道，一路上的大卡车，自行车还有摩托车太多太多了，又是盘山公路，又是大车挡路，一路龟速行驶。这一段也没有什么好看的风景，一直赶路，中途连上了两个东北的哥们，老帅了，非常典型的北方相貌，一起骑行，连麦沟通路况。这样跑下来轻松不少，也安全不少。最后在理塘县城，原本计划一起吃饭，但是因为路线不同又分开了。对了对了，他们俩同样是巡航车主，这次出来玩租的 adv 骑 318 跑一圈儿。我说呢，驾驶习惯一样，速度也匹配，甚至穿搭都是一个风格！巡航车主 YYDS！
中午在理塘县城又与广西情侣碰面了，吴迪约上一起吃饭，他们计划横穿格聂南线到巴塘，我们也计划去格聂看看，也就一起了。从理塘到格聂这条路，90%的非常平整的国道，一路上的风景啊，太多太多，弥补了早上 318 上啥也没有的遗憾。高原草甸、还有荒原、还有松树山谷、还有格聂神山。真的太多太多，虽然最后跑了一段烂路，但是嘛，为了这绝美的风景值了。
牛铃叮叮当当的，牛嘴扯草咀嚼的声音就在耳边环绕。（23:24）
晚上在夯达营地露营，确实温度更低了，我的睡袋不够了，穿上秋裤和抓绒就还好，不会太冷，也能睡得着，只不过中午就在理塘有胸闷的高反情况，在我费劲吧啦的吧帐篷睡袋支起来以后更加的累，喘不过气，就算是平躺心率也飙升到 120。急促的心跳，像被巨石压住的胸口，高反，并不好受，在我吸了几口氧气才有所缓解，慢慢睡着。
半夜三点，温度更低了，我冻醒了，又加上衣服，看了一眼手机，同行的广西摩友几分钟前给我打了个电话，半夜的电话绝对有情况。拨回去才知道是他高反严重，情况与我一模一样，一直没能睡着，打电话给我求助，需要我手上的那瓶氧气。
第二天，我睡得还算不错，只是天气不那么好，没见到传说中的日照金山。我起了后去看了看广西摩友，还好他们没什么大事儿，吴迪也从村里过来了，收拾好行李便出发，回理塘，再去亚丁。
我现在是坐在登巴的院子里慢慢的回想最近几天的行程，码字记录，也能回顾这几天的旅程。登巴早上的院子可舒服，很安静，天气也适宜，坐这儿和你慢慢说一下前两天的事儿。
9 月 29 日。从夯达营地回理塘，再南下稻城亚丁。今天返程的路没走哪一节长长的非铺装，走了有名的理塘王丁真老家的路，風景很棒但是我们没有去过多的停留，今天到稻城亚丁要走 300 多公里。到理塘就已经中午了，路上也没看到什么饭店，只能在路边小超市吃桶泡面。店里只有一个小朋友看着，小小的个子，甚至还是圆嘟嘟的脸蛋，一股童稚气，居然已经有 16 岁，初中上完了。小朋友还是比较爱聊天，当我问到他以后想干啥时，他没有犹豫的说“当和尚”，他笑盈盈的样子，我以为他开玩笑呢，结果他是正儿八经的想去当和尚，而且他的家人也支持他去当和尚，他也告诉我，他们那儿当和尚是一种职业，工资还非常不错，刚去就能有 1W+
准备出发的时候，路过了三个摩友，居然还有俩女骑，其中一个无极的巡航。吴迪我俩就快速上车，最后追上还发现是吴迪老乡么，这就给人截停连麦聊了起来，都是去稻城的，就约着一路同行了。
这一天，老有意思，路上风景很棒，但是当我发现油量不够，开始找加油站就已经来不及了，已经在路上趴窝了，好在同行的踏板女骑（假的，其实是长发男）工具齐全，帮我从路过的 宝马1250 adv 大哥油箱抽出一瓶油来续命，这才能跑到 30 公里外的加油站。
距离亚丁还有 60 公里，翻最后一个垭口前摩友们都在山上淋雨，淋冰雹，而我在山下美美看彩虹，一点雨没淋到。翻过垭口一路下坡到香格里拉镇，跑了一个多小时的夜路，好难走，前车刹车灯给我眼睛的闪坏了。好不容易赶到景区所在的香格里拉镇，住进了我们定的 430 一晚的酒店，可是那个床品和环境拉的不行，被套上甚至还有滩血迹，卫生间也小的不行，老旧的设备，狭小的房间。正常情况这房间也就 80 块，我们病急乱投医，没有提前做计划，订酒店，现在只能吃亏，也没招。
晚上同新疆摩友，两个“女骑”一起吃藏餐，这顿饭同样的一言难尽。切片的煮牛肉做的汤锅，没有香味，只有膻味，排骨，肉肠只会简单的油炸，就连最简单的番茄鸡蛋都炒的像一坨稀屎，就这还人均 86，总计 400+ 的费用真的是拉中拉了，碍于吴迪找的店，不好多说什么，免得驳了人一片好心与辛劳。
9 月 30 日，原计划爬亚丁的短线随便看看，最后还是和新疆哥一起爬到了羊奶湖和五色海两个最高的景点。用了一整天的时间在山上逛，好在这次一行五人中的新疆哥拍照特好看，我俩互相拍照，情绪价值也给得很足，在山上给拍了好多好看的照片，这些可以说是我在这一趟的摩旅中最满意的照片了。当然，亚丁绝美的风景也是重要因素。
晚上在虹姐和李哥（就是俩女骑，李哥长长的头发，粉红的 头盔，蕾丝的发圈让不骗人误以为他是女骑）的房间里面凑合，四个人挤挤睡。因为我们成功忽悠他俩“女骑”一起往云南方向去了。
10 月 1 日，最开始是走泸亚东线到泸沽湖玩上一天，再去丽江；天气变了，开始下雨，担心路不好走，阴雨天到泸沽湖也看不到个啥，我们改道香稻公路，过香格里拉直接到丽江，然后开始躺平，为了一天到达，我们选了路程短，有一些烂路的香稻公路。这也为后面的摔车埋下了伏笔。
走香稻公路，从亚丁出发时就走上了长长的在修路的一段，导航早有提示有好一段颠簸路面，我们也就没有意外的的慢慢行驶着，大约走出 2 公里，回到正常的柏油路，并且开始爬山，路况极好，车又少，跑起来还蛮舒服。当我们翻到垭口，预备穿上雨衣，防备下雨，防防风的时候，李哥发现了吴迪的车扎胎，李老师娴熟的给他补胎。我发现最近的加油站还有 170+ 公里，我的油量可能有点悬，而李哥的油量是明确不够了。我们又忘记了在出门时查看加油站和把油箱灌满。我们在路边拦下四轮大哥，想要抽油救急，大哥们都十分热情，愿意让我们抽油，只不过我们的油管实在短了一节，没能成功，当地人推荐下了这个垭口有一个小卖部有私油，就是那种小作坊，自己买了汽油屯着卖给过路的着急路人。脏兮兮的油壶提出来了，2.5L 居然要价 40 元，简直暴利，却也没招，只能加上应急，没得选。
我们一路跑着，在某个休息的间隙，我突然想到和虹姐换个车骑骑，试试他的 cu525，不习惯这车，加速感觉，刹车时间，还有行李限制坐姿太靠前，这些都变成了摔车的因素。
又过了一个垭口，出了隧道雨突然超大，路变得湿滑，我们顶着雨，压着一路的困倦，终于在下山的一个急弯爆发了，我在入弯时觉得速度快了，带了一点后刹，没准时他的车后刹灵敏，我只是轻轻一点，后面就开始打滑，车子开始甩尾，并且失控，我尝试回正，无用。我在慌忙中离合，前刹全部捏死，也没用。我不能再对车子做任何操作，眼瞧着它往边坡水沟和护墙撞去，我在最后的时间控制车身侧向的贴近护墙，靠压过沟里的石头，护杠擦上边坡护墙，最终车头卡进铁护栏与护墙才能停下来。
在失去控制的时候，我在麦里对李哥喊：出事了，出事了。车子翻在沟里后，我又对虹姐说，真是太对不起了，把你的车摔了，那会儿好像没连上麦，没有人听到我在头盔里面的嘀咕。
车夹在护栏与边坡之间，没有倒下，我自己爬下车来，正想和虹姐道歉时，回头一看，虹姐已经在后面的沟里躺下了，车还压在她的身上，我急去救人，还没迈出脚，右脚的疼痛让我倒了下去，跪在地上，我一度以为我的右小腿断了。李哥急忙跑到我的身边，我和他讲，我没啥事儿，先去看虹姐，她被车压住了。我也连忙跪着，一点一点的向虹姐哪儿挪动，毕竟李哥一个人小个子，也不一定能把车子扶起来。在我狼狈的爬行过程中，路过了两个小汽车，我没看到车里的人是怎样看我们的，我只能看到两个巨大的轮毂从面前滚过去。在李哥的帮助下，车子被扶起来，虹姐从水沟中站起来，我们俩都能站起来，看起来没啥事儿，路过的一个本地藏族大哥，一个玩越野的丰田大哥停下车来，帮我们把车子从沟里搬出来，帮我查看了受伤的脚。经过简单的查看，我的右脚应该是问题不大，我在路边稍微缓和一下以后，我就能轻微的转动脚踝，能够试探的放下地面，反倒是虹姐的手还有点不能动弹。最终我们决定先和藏族大哥下山，去医院看看伤情，麻烦吴迪与李哥在现场，帮忙处理现场情况。
在事故现场，一点信号也没有，从没遇到过事故的我被摔懵逼了，完全不知道怎么去处理这个事情，等我想起要不要打一个 122，才发现这儿一点儿信号都没有，报警电话打不出，准备叫两个货拉拉给车拉走都没办法。直往下走十多公里才能信号。
我们在医院拍了 ct，我的脚的骨头没见到什么异常，花了两百多就搞定了。反倒是一直看起来没啥事儿虹姐的手骨折了，还需要打上石膏，好好的静养一个月两个月。
后面，我们左找右找，货拉拉问过了，一个车到丽江只要 600 块，只可惜最后面包车上山了，却装不下两个车；拖车也问过了，起步就是 1000 多还是只能到香格里拉，最终还是没有办法，只能板车拉到香格里拉，最后物流拉回保山。到头来还是花了不少，兜兜转转还是花了一千多。晚上天黑尽了，山上的吴迪和李哥才下山来找到吃饭的地方。
红姐，吊着断手，我提着痛脚，结束了这悲惨的一天。
10 月 2 日，收拾好在酒店的行李，把摩旅的帐篷和车子用的一堆东西，全部带去香格里拉的修车店。对了，我的车车昨天半夜才去山上接了下来，虹姐的车 200 块就下来了，我的车花了 800 的板车费。在修车店，我和虹姐仔细地看了看我们车子的损伤情况。虹姐的车护杠承担了九成的冲击，右脚脚踏摔不见了，还有些塑料件坏了，总体不算严重；而我的大傻春，前轮轮毂碎了，右前轴承断了一个螺丝孔，排气瘪了，右前转向灯碎了。总体看下来，我的车伤得更重，红姐人抢的更重，但是她还托运回常德，距离更远，花费也不少。最后我们就商量，还是各自修各自的车，毕竟都是过命的兄弟了，不讲那么多！
在安顿好车子的物流后，我俩打了一个顺风车到登巴住下，开始我五天的躺平日子。
这些文字大多是我在登巴的早晨写下的，我不愿在呼噜满天的十人间躺一早上，我情愿在院子坐坐，清冷，安静，有一点儿自己的时间，可以写写东西，也可以看两页书，哪怕是刷抖音，也比其他时间舒服。
湿湿的，偶尔还下上点儿雨，也会偶尔透出一点点阳光，草地里藏有昨夜的宁静；坐在院子里，屋檐下，看着匆忙的旅人拖着包包离去，好可惜啊，他们来不及看到晴天的白沙，看不到美丽的玉龙雪山，他们匆匆的离去，只记下清冷的天和满山的雾。我不想出门，因为我见过，我见过山，我也见过蓝天，也见过白沙街上的纷扰。所以我坐下，坐下，去听，去感受，这非常难得的雨天的白沙。
晚上了，该玩桌游了！！！
桌游！
滴滴滴！
UNO！笑笑笑！
阿瓦隆！骗骗骗！
我是大老板！吵吵吵！
白天安静忧郁关我晚上桌游王子什么事儿！
写在最后的话，亚丁太美了，川西太美了，还要再去；人还是不要太亲近，就让他停留在原来的位置，不是一路人，就不要强行一路走。
ending···
下面用好多好多图片回顾这趟旅程吧。
