人到中年重拾机车热爱，山路弥补年轻时留下遗憾

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年轻时忙着谋生养家拼命挣钱，不得不搁置心里热爱；等到生活逐渐安稳回头回望，才发现年少没能完成的心愿始终藏在心间，骑行山路便是我迟来的热爱。

身为一名标准 80 后，年少时代很早就痴迷摩托车，年少经济条件有限，整日忙于打拼生计养家糊口，需要顾及家人生活开支，压根没有多余时间精力奔赴山路骑行享受爱好。年轻时总想着等往后条件变好再奔赴山野，日复一日不断搁置这份念想。

等到步入四十多岁，生活压力趋于稳定，不用再为基础生计日夜焦灼，我果断重拾搁置多年的机车爱好。闲暇之余奔赴一条条山区国道，慢慢弥补年少时期遗留的遗憾。

年轻阶段做事大多优先考虑现实利益，做任何事情最先考量能不能带来实际收入，所有爱好都要给谋生让步。步入中年慢慢看透生活本质，懂得人生不只有赚钱养家一件事，也要留存属于自己的爱好。

跑山路算不上有用的爱好，不能够带来收入，却可以遵从自己内心。迎着山间晚风驰骋在路上，暂时抛开成年人身上所有身份，只做享受路途本身的普通骑手。

从前年纪小遇事急躁爱争抢，骑行久了走过蜿蜒曲折盘山道路，心性慢慢沉淀下来。山路行驶需要懂得忍让、控制车速、预判风险，长久骑行慢慢改掉自身浮躁性子。

独自行驶漫长国道，静下心复盘过往半生得失。早年执着纠结的诸多得失，经过山野路途的熏陶，渐渐看淡释怀。机车承载不止出行赶路功能，更是中年安放情绪与情怀的载体。

身边不少同龄人上了年纪主动丢掉爱好，觉得骑车属于年轻人的玩乐。在我看来热爱从来不受年龄约束，哪怕年岁慢慢增长，依旧可以奔赴山野奔赴长路。

往后空余时间依旧坚持跑周边国道山路，把年少缺失的自由一点点补齐，守住成年人仅剩的简单热忱。

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