1、
2015 年到今年 2025 年，一晃眼十年、白驹过隙。从 2015 年骑着一辆春风小狒狒在阿里大北线摔的七零八落但仍然倔强往前，到现在去了所有我想去骑的国家，尤其是南美洲；可以任意拐进远离主道的小路，不害怕走不出来，旅行方向和时间全凭自己心情决定，不费力的完全自在着。
从最初 路上 摩旅 的人稀稀拉拉、人烟稀少的摩旅线路遍地都是，到如今摩旅扎堆的西藏新疆以及一条普通的非铺装路都能传成 摩旅网 红打卡非铺装路，令人不知所措。应该说是令我不知所措，我的确对这种空心人的网红打卡现象感到不适，也始终知道自己的格格不入，但亦乐于保持这种“格格不入”。
记录下最多的是旅途的风景以及个人感受，并未涉及太多公众性以及易于传播的信息，很少写下旅途中以及因为旅行而附带而来的艰难和痛，即使 2018 年的严重车祸和 2024 年初墨西哥的病危，也只是一篇文章交代下事情、原因以及我的状况。
这样好像造成了很多人的误区，认为我的身体一定是很好的，骑行只有很酷的一面，危险只是听说但并不知道具体体现在什么上。
除了那两次很大的事故之外，长途骑行带来的实际性的负面是什么呢，是生活中细微却无法忽略的痛，比如长久坐着导致的腰肌劳损、长久拧油门保持固定姿势导致的右肩肩周炎和肌肉劳损；是被突如其来的暴雨降温冻的瑟瑟发抖，回到酒店站在水龙头下冲了半个小时热水才缓过来一些，但最终到嘴边说出来也只是一句“MD，今天真冷啊”；以及不得不赶路又碰到极端天气的时候，恰巧肌肉劳损的右肩痛到咧着牙在 头盔 里边骑边流泪，最后提起来是一句“今天确实挺辛苦的”。确有一种“而今识尽愁滋味，欲说还休，欲说还休，却道天凉好个秋”。
你觉得今天不过是有微风，可是到我这里骑车时就是大风天。因为骑行工具是摩托车，所以对风极为敏感。记得前几天边界的村子边的清晨，有个小姐姐走过来问我，你路上骑车，冷不冷啊。那时候白天温度 10 度左右，夜里和清晨在 0 度上下，问完这个问题，她自己先笑了，我也笑了。
痛吗？痛。
冷吗？冷。
累吗？累。
等等，这些细微的才是贯穿整个骑行日常的另外一面。但是这是真实的体验，对我来说真实的体验非常重要。从痛苦中获得的快乐是最珍贵的，从对痛的体验中理解很多事情。
为什么不讲述苦难呢。可能说到底是我不屑于展示苦难。这是一种精神上的高傲，我其实非常鄙夷这样的自己，但又毫无办法。是的，我曾无数次的鄙夷过自己的灵魂。
2、
是的，我是很坚韧很强大的人，可是我也依然有抑郁症。
这十多年天南海北全世界到处玩，拥抱了扑面而来巨大的能量，正的负的，必然需要我用更大的能量和情绪去承接它们。我欣然接受，并努力消化。
即使在最喜欢最自在的旅行中，这次东北行，仍然有两天被情绪反扑到。但是我的坚韧在于，我知道所有的痛都会来，也都会过去，我知道只要我在暴雨里呼吸着，即使不走路，彩虹也会到来。我知道，自然界的一切都是流动的，就像天空中的云、草原上的河、山林里的秋、雪山上的月。
不去刻意美化和放大喜悦或者痛苦，即使我热爱它。因为 无论多么酷，多么痛，摩托车也只是自己选择的一种适合自己旅行的方式而已。说不定哪天，觉得不适合了突然就不骑了。
也从来没有说要做个了不起的人，做想做的事情、付出真心得到真心、热爱自己的生活、珍惜朋友和爱自己的人，自洽、自在地生活着，是我做的最成功的事情。
This is the way.
祝愿你我在这场人生旅途中都能够拥有，毫无负担的分享喜乐悲欢的共同体。
