五羊本田 CG125

定位：经典风冷顶杆实用跨骑，主打城乡通勤、载货代步、复古素车 改装；版本：普通版 7280 元、Special 版 7780 元、30 周年纪念版 8180 元

一、核心参数

动力系统

车身底盘

电控与配置

‑ 安全：无 ABS、无 TCS 牵引力控制，无 ESS 紧急制动警示，全系前后鼓刹 ‑ 仪表：双圆机械指针仪表， 无液晶、无蓝牙投屏 ‑ 灯光：方形卤素大灯、卤素尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火； 无 USB 充电接口；无原厂风挡、尾架、尾箱；Special/30 周年纪念版优化涂装、复古毛毛虫坐垫；五羊本田合资生产

续航油耗

‑ 市区实测油耗 |2.0‑2.6L/100km ‑ 国道巡航实测油耗 |1.8‑2.2L/100km ‑ 实测续航 |380‑440km，激烈骑行续航下降至 330km 左右

二、车主 摩旅 口碑

✅ 优点

1. OHV 顶杆发动机结构极度简单可靠，零件少故障率低，油品适应性强，支持 92 号汽油；配件遍地好找、维修成本极低，乡镇修理铺均可维护，长期高强度使用口碑突出。
2. 113kg 轻量化车身 +750mm 低座高，小个子落地友好，推车挪车轻松；低转扭矩充足，载人、轻载爬坡表现不错；8.5L 油箱续航优秀，长途加油频次低。
3. 经典直梁车架，可加装后货架载货；整车机械复古味道浓郁，素车非常适合复古改装；Special、30 周年纪念版原厂复古涂装质感优秀。
4. 5 挡变速箱挡位清晰；整车品控稳定，保值率不错；车身 160mm 离地间隙，可应付坑洼铺装、简易土路。

⚠️ 缺点 & 通病

1. 全系前后鼓刹，无 ABS、无 TCS，安全配置原始，湿滑路面制动距离长，需要提前预判刹车；动力上限低，极速有限，不适合长时间高速巡航，70km/ h 以上手把震动明显。
2. 前后减震均不可调，原厂调校偏硬，连续坑洼路面颠簸明显；卤素大灯夜间照明亮度不足；仅适合简易土路，不适合重度越野。
3. 原厂坐垫偏硬，连续骑行 120km 以上臀部酸痛；没有 USB 充电口，长途需要后期加装；无原厂风挡，国道骑行风阻风噪大。
4. 辐条轮内胎结构，扎胎需要补内胎；链条传动需要定期保养；没有任何电子辅助仪表，无里程背光。
5. 顶杆机高转速噪音、震动偏大；原厂无后货架，载货需要后期加装。

三、选购建议

‑ 适合人群 ：城乡代步、日常载货，偶尔近郊短途铺装骑行；看重极致耐用、极低维护成本，喜欢复古素车改装的用户。‑ 不适合 ：新手小白（无 ABS）；追求高速性能；需要现代安全电控；中长途高强度摩旅；双人长时间骑行；经常跑烂路越野的用户。‑ 摩旅改装 & 实用建议：加装后货架、尾箱；加装 USB 充电；可加装小风挡；按需更换亮度更高灯泡；链条定期保养；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。

补充：CG125 是本田传世工具车，国内为电喷国四版本；老款进口花猫、银猫为化油器版本，属于收藏二手车型。