五羊本田 领御125
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产品详情
五羊本田 领御 125
定位：小巡航太子车，主打城乡通勤、载人载货、乡镇代步、近郊铺装短途骑行；版本：前后鼓刹版 7080 元、前碟后鼓版 7680 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 OHV 顶杆单缸，i‑FI 电喷，CG125 同源动力，低扭取向调校 |
| 实际排量 | 124cc |
| 缸径×行程 | 56.5mm ×49.5mm |
| 压缩比 | 9.2:1 |
| 最大功率 | 7.3kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 9.5N·m /6500rpm |
| 变速形式 | 5 挡湿式多片离合变速箱，无滑动离合 |
| 供油 | i‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 14.5s，表显极速 93km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.84L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 124kg |
| 座高 | 720mm，坐垫宽大，双脚容易着地 |
| 轴距 | 1285mm |
| 长宽高 | 2005×785×1075mm |
| 离地间隙 | 160mm |
| 油箱容积 | 9.3L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 双枪弹簧减震，不可调 |
| 前制动 | 鼓刹 /240mm 碟刹；后制动鼓刹；全系无 ABS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 2.75‑18；后 3.00‑18 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：全系无 ABS、无 TCS 牵引力控制，无 ESS 紧急双闪 ；高配前碟后鼓，低配前后鼓刹 ‑ 仪表：双机械指针仪表，小里程液晶副屏， 无挡位显示，无蓝牙导航投屏 ‑ 灯光：复古圆形卤素大灯、卤素尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火； 无 USB 充电口；原厂加长重载钢制后货架，预留大货架安装位；直立太子高把坐姿；无原厂护杠、尾箱；五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.0‑2.5L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：1.9‑2.3L/100km ‑ 实测续航：400‑460km，激烈骑行续航下降至 350km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 720mm 超低座高，小个子、中老年骑手双脚落地友好，124kg 车重挪车轻巧；太子高把直立坐姿，长途腰背不易疲劳，载人坐垫宽大舒适。
- OHV 顶杆发动机结构简单抗造，乡镇维修网点均可维护，配件便宜充足，支持 92 号汽油；低扭表现好，乡镇坡道载人载货够用，耐用口碑突出。
- 原厂加长重载后货架，到手即可加装尾箱，载货实用性强；9.3L 油箱续航可观，适合乡镇、城乡短途出行。
- 160mm 离地间隙，坑洼铺装、乡村土路通过性尚可；5 挡变速箱换挡清晰；整车故障率低，适合高强度日常代步使用。
- 经典圆灯太子外观，镀铬装饰复古耐看；全国五羊本田售后网点覆盖广泛，保养方便。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系无 ABS、无 TCS、无滑动离合 ，后轮鼓刹，湿滑路面后轮容易抱死，制动需要提前预判；顶杆发动机高转震动偏大，80km/ h 以上后劲不足， 不适合长时间高速巡航。
- 前后减震均不可调，大坑颠簸滤震一般；卤素大灯夜间国道照明偏弱；仅适合简易土路，不支持泥地重度越野。
- 原厂没有 USB 充电口，长途导航需要后期加装；仪表没有挡位显示，新手需要适应换挡节奏；无护杠尾箱，需要自行 改装。
- 顶杆机高速震动大于链条机；链条传动需要定期紧链上油；夏季拥堵低速腿部烘烤感明显；高速后视镜抖动。
- 动力上限不高，不适合激烈驾驶；外观偏向工具实用，玩乐属性弱。
三、选购建议
‑ 适合人群：城乡乡镇通勤代步，经常载人载货；看重超低座高、太子舒适坐姿、皮实耐造、低维护成本的务实用户。
‑ 不适合：需要 ABS、TCS、滑动离合完整安全电控；高强度高速长途摩旅；追求玩乐运动、重度越野的用户。
‑ 摩旅改装 & 实用建议：加装 USB‑C 充电口；加装护杠、尾箱；升级高亮灯泡改善夜骑；链条定期保养；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：领御 125 是顶杆小太子；CG125 更极简工具风；CBF125T新大洲本田 为链条机，运行更安静，载货能力弱于领御 125。
