摩托莫里尼 X-Cape 650

650cc 直列双缸水冷拉力车，约 61 匹马力、约 56N·m 扭矩、约 18L 油箱、国际档、链条传动、前后碟刹、意式拉力造型，45880-48880 元，国产中量级拉力车，约 830mm 座高，约 213kg 车重，直列双缸动力，意大利设计。

核心参数

版本

• X-Cape 650 旅行版（45880 元）：直列双缸水冷 650cc、国际档、链条传动、前后碟刹、约 18L 油箱、拉力车造型、合金轮毂、标准版配置
• X-Cape 650 探险版（48880 元）：旅行版配置 + 辐条轮毂、更高规格配置、越野能力更强

口碑

✅ 摩托莫里尼品牌、直列双缸水冷、约 61 匹动力强劲、约 56N·m 低扭充沛、约 18L 油箱续航不错、前后碟刹、外观意式拉力、约 830mm 座高较高、约 213kg 车重适中、操控灵活、国际档、链条传动、拉力车造型大气、适合城市通勤 + 中长途 + 长途 摩旅+ 日常代步、国产高性价比、45880 元价格适中、水冷散热好、拉力车造型大气、直列双缸动力是最大优势、过弯灵活、约 61 匹动力在 650cc 中表现强劲、配置丰富、意大利设计、直列双缸动力平顺、低扭表现充沛、中量级拉力车首选、双缸声浪、长续航。⚠️ 无 TCS、无定速巡航、无加热手把、高速风阻小、品牌知名度一般、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、双缸震动、约 18L 油箱续航不错、最高时速一般但油耗一般、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性不错、拉力车高速稳定性不错、约 830mm 座高较高、油耗一般、45880 元价格一般、车型较老、双缸高速动力储备一般、约 213kg 车重适中、双缸油耗一般、维修保养一般。

二手验车重点

直列双缸发动机异响 / 漏油（水冷）、链条磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、拉力车架检查、变速箱检查、约 18L 油箱检查、约 830mm 座高检查、水冷系统检查、配置检查、双缸检查、链条传动检查、辐条轮毂检查（探险版）。

摩旅建议

• 适合中长途（400km+）、城市通勤、周末出游、长途摩旅、日常代步
• 高速巡航 140‑160km/h，约 18L 油箱续航不错
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、边箱、加高风挡、加热手把、乘客靠背
• 注意：无 TCS 注意安全、高速风阻小建议加高风挡、长途前检查、约 830mm 座高较高、约 213kg 车重适中、国际档、约 18L 油箱续航不错、摩托莫里尼品牌体验、意式拉力造型、水冷散热好、链条传动、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、拉力车高速稳定性不错、约 61 匹动力在 650cc 中表现强劲、配置丰富、意大利设计、直列双缸动力平顺、低扭表现充沛、油耗一般、45880 元价格适中、双缸高速动力储备一般、约 213kg 车重适中、双缸声浪、长续航、双缸油耗一般、维修保养一般。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、加热手把、边箱、手机支架、乘客靠背
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技链条、加大油箱、竞技刹车、双缸性能升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、拉力车装饰件、运动装饰、边箱改装、护杠改装、碳纤维件

对比：vs 春风 700MT（同级别 700cc 直列双缸水冷拉力更贵，摩托莫里尼 X -Cape 650 更便宜 45880 元 650cc 直列双缸约 61 匹约 56N·m 低扭水冷约 18L 油箱续航不错但品牌知名度一般保值率一般约 18L 油箱续航不错双缸高速动力储备一般）；vs 无极 650DS（同级别 650cc 单缸水冷拉力更便宜，摩托莫里尼 X -Cape 650 更贵 45880 元 650cc 直列双缸约 61 匹约 56N·m 低扭水冷约 18L 油箱续航不错但品牌知名度一般拉力车高速稳定性不错约 830mm 座高较高双缸高速动力储备一般）。