宗申 Z0 迈行
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产品详情
宗申 Z0 迈行 ZS150‑46
定位：国产入门 150cc 运动通勤街车 ，官方指导价 7680 元；5 档循环风冷跨骑，150cc 免购置税； 无 ABS、无 CBS、无 TCS。
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷单缸四冲程 PRT150，149cc，SMT‑FI 电喷系统，电启动 |
| 缸径×行程 | 57mm×58.5mm |
| 压缩比 | 9.6:1 |
| 最大功率 | 8.3kW(11.3Ps)@8000rpm |
| 最大扭矩 | 11.4N·m@6500rpm |
| 变速形式 | 5 速循环档，湿式离合，520 链条传动 |
| 特色 | 稀薄燃烧技术，低扭通勤取向调校，制动油杯可视观察窗口 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 92‑95km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.4L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 124kg |
| 座高 | 780mm |
| 轴距 | 1310mm |
| 长宽高 | 2010×780×1050mm |
| 离地间隙 | 165mm |
| 油箱容积 | 15L |
| 前悬挂 | 正置液压前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 双筒液压后减震，预载可调 |
| 制动 | 前 220mm 碟盘双活塞卡钳，后鼓刹；无 ABS、无 CBS |
| 轮胎规格 | 前 80/90‑17；后 110/80‑17，诚远真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：侧撑熄火、危险报警双闪；无 ABS、无 TCS ‑ 仪表：LCD 液晶仪表，挡位、速度、油量显示，无投屏 ‑ 灯光：LED 大灯，LED 尾灯、LED 转向灯 ‑ 其他：无原厂 USB 充电口；铝合金轮毂； 改装 配件资源丰富
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.6‑3.0L/100km ‑ 国道巡航：2.3‑2.7L/100km ‑ 实测续航：480‑560km，暴力骑行约 420‑480km
二、车主口碑
✅ 优点
- 124kg 轻量化车身，整车轻巧灵活，城市穿梭、挪车推车轻松；车架刚性不错，同价位里压弯底子良好，适合日常代步与轻度玩乐跑山。
- PRT150 风冷发动机成熟可靠，保养成本低；15L 大油箱续航能力优秀，短途 摩旅 加油频次低；150 排量免购置税，购车落地成本低。
- 后减震支持预载调节，可适配单人、双人载重；制动油杯可视窗口，方便检查刹车油余量；宗申售后网点覆盖广，配件获取方便、价格低廉。
- 5 档循环档上手简单，低扭调校偏向城市通勤，铺装路面动力响应够用；铝轮真空胎，扎胎维修比辐条轮省心。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系无 ABS、CBS 联动刹车，后鼓刹制动上限有限，雨天湿滑路面需要预留充足制动距离；前减震不可调，快速过坑颠簸明显。
- 链条传动噪音偏大，勤上油也无法完全消除；原厂后视镜视野盲区大；手把偏低，高个子骑行身体轻微前倾，长时间骑行腰部容易疲劳。
- 原厂没有 USB 充电口，导航供电需要后期改装；中高转速震动明显，长时间骑行手脚发麻；极速超过 85km/ h 动力衰减明显，不适合长时间高速巡航。
- 坐垫偏窄偏硬，连续骑行臀部容易酸痛；二手车辆重点检查链条磨损、离合片状态、减震油封渗漏。
三、选购建议
适合人群：城市通勤、乡镇代步、周边短途休闲骑行；入门新手，看重轻量化、大油箱长续航、低购车使用成本；优先选择车况良好新车或者保养记录齐全二手车辆。
不适合：高速长时间巡航；需要 ABS 制动辅助；追求激烈运动驾驶；高个子长时间骑行。
改装方向：加装 USB 充电口、护手、增高车把码、舒适坐垫、链条护板、升级半热熔轮胎。
补充对比：宗申 Z0 迈行对比宗申新炫力；Z0 迈行整车更轻，车架运动取向；新炫力原厂大货架，载货属性更强。对比 豪爵EH150，豪爵震动控制、做工细节更好；Z0 迈行重量更轻、油箱容积更大。
