五羊本田 SCR 喜蕴100
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产品详情
五羊‑本田 SCR 喜蕴 100
定位：入门实用风冷小踏板，主打城市通勤、买菜代步；版本：前后鼓刹 6680 元，前碟后鼓版
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷四冲程单缸，i‑FI 电喷，102cc |
| 缸径×行程 | 50.0mm ×52.0mm |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 最大功率 | 5.3kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 7.46N·m /6000rpm |
| 变速形式 | CVT 皮带传动 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 15.2s，表显极速 80‑82km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.5L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 94kg |
| 座高 | 730mm，双脚落地友好 |
| 轴距 | 1235mm |
| 长宽高 | 1800×690×1070mm |
| 离地间隙 | 110mm |
| 油箱容积 | 5.7L |
| 前悬挂 | 正置套筒前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 侧置单枪弹簧减震，不可调 |
| 制动 | 鼓刹 / 前碟后鼓；全系无 ABS、无 CBS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：无 ABS、CBS、TCS；侧撑熄火，无 ESS 双闪 ‑ 仪表：机械双指针仪表，油量里程显示，无投屏、无车联网 APP ‑ 灯光：卤素大灯，卤素尾灯转向灯 ‑ 其他：无 USB 充电口；开放式前置储物盒；原厂镀铬后货架；座桶可放 3‑4 盔，放不下全盔；机械钥匙，无无钥匙
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.2‑2.6L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：2.1‑2.4L/100km ‑ 实测续航：220‑250km，暴力骑行续航下降至 190km 左右
二、车主口碑
✅ 优点
- 94kg 超轻车身 +730mm 低座高，车身小巧，转弯半径小，小个子、女骑友好，城市穿梭挪车掉头灵活。
- SCR100 成熟风冷发动机，i‑FI 电喷稳定，配件遍地好找，维修保养便宜，故障率低，发动机 3 年 / 3 万公里质保，二手保值尚可。
- 原厂自带镀铬后货架，加装尾箱直接可用；前置储物盒方便放置随身小物件；5.7L 油箱续航够用；整车喷漆做工在入门踏板里表现不错。
- 坐姿舒适，适合单人通勤，双人短途也够用；五羊本田线下网点多，维修保养方便。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系没有 ABS、CBS 联动刹车 ，后轮鼓刹，湿滑路面后轮容易抱死，制动需要提前预判；102cc 排量，满载爬坡偏弱，70km/ h 以上震动噪音明显， 不适合长时间高速巡航。
- 前后减震全部不可调，大坑颠簸过滤差；仅限铺装路面，不适合烂路越野；卤素大灯夜间照明亮度偏弱。
- 原厂 没有 USB 充电口，导航需要后期加装；机械仪表无转速显示；没有无钥匙、车联网等智能配置。
- 座桶空间有限，全盔必须加装尾箱；CVT 传动件属于消耗件，高里程需要定期检查；高速后视镜抖动明显。
- 外观朴素工具取向，没有 ACG 静音启动，点火噪音大于 eSP 系列踏板；同价位可以买到 125cc 踏板，动力更强。
三、选购建议
‑ 适合人群：城市短途通勤、买菜代步；预算有限，看重合资皮实耐用、低维护成本，主要铺装路面骑行的入门踏板用户。
‑ 不适合 ：需要 ABS、CBS 安全制动；长途高速 摩旅；需要座桶直接放下全盔；追求强动力、智能化配置的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装后尾箱；加装 USB‑C 充电口；升级高亮大灯灯泡；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：喜蕴 100 和塔帕 100 同为 100cc；喜蕴定位入门性价比，塔帕 100 复古外观、高配有无钥匙。喜蕴对比 NCR125，NCR125 排量 125cc 动力更强，部分版本带 CBS。
