飞肯 FK110-3D

110cc 单缸风冷弯梁车，约 6.8 匹马力、自动离合 / 循环挡、链条传动、前后制动，暂无报价，国产入门弯梁车，约 92kg 车重，单缸风冷引擎，弯梁造型，2020 款，适合城市通勤与乡镇代步。

核心参数

版本

• FK110-3D（2020 款，暂无报价）：单缸风冷 110cc、4 挡循环挡、链条传动、前后制动、弯梁造型、标准版配置

口碑

✅ 飞肯品牌、单缸风冷、6.8 匹动力适中、链条传动、弯梁造型经典、92kg 车重极轻、操控灵活、4 挡循环挡、辐条轮、弯梁造型经典、适合城市通勤 + 乡镇代步 + 买菜接娃、国产高性价比、暂无报价、风冷散热一般、弯梁造型经典、单缸风冷动力平顺、过弯灵活、6.8 匹动力在 110cc 中表现适中、配置实用、循环挡、低扭表现够用、入门弯梁首选、品牌溢价低、油耗低。⚠️ 无 ABS、无 TCS、品牌知名度一般、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、单缸震动、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、弯梁车高速稳定性一般、油耗一般、单缸高速动力储备一般、92kg 车重极轻、单缸油耗一般、维修保养便宜、品牌溢价低、配件便宜、风冷散热一般、辐条轮需要定期调整。

二手验车重点

单缸发动机异响 / 漏油（风冷）、链条磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、弯梁车架检查、4 挡变速箱检查、风冷系统检查、配置检查、单缸检查、链条传动检查、辐条轮检查、循环挡检查。

摩旅 建议

• 适合城市通勤、乡镇代步、买菜接娃、周末短途
• 极速约 80km/h，油耗极低
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、尾箱、加高风挡
• 注意：无 ABS 注意安全、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、92kg 车重极轻、4 挡循环挡、飞肯品牌体验、弯梁造型、风冷散热一般、链条传动、过弯灵活、弯梁车高速稳定性一般、6.8 匹动力在 110cc 中表现适中、配置实用、循环挡、低扭表现够用、油耗一般、单缸高速动力储备一般、92kg 车重极轻、品牌溢价低、单缸油耗一般、维修保养便宜、品牌溢价低、配件便宜、风冷散热一般。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、尾箱、手机支架、乘客靠背
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技链条、竞技刹车、单缸性能升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、弯梁车装饰件、运动装饰、辐条轮装饰、护杠改装

对比 ：vs 五羊 本田 凯影 125（同级别 125cc 弯梁，飞肯 FK110-3D 暂无报价 110cc 单缸 6.8 匹链条传动辐条轮但品牌知名度一般保值率一般单缸高速动力储备一般品牌溢价低配件便宜风冷散热一般）；vs 大阳 DY110（同级别 110cc 弯梁，飞肯 FK110-3D 暂无报价 110cc 单缸 6.8 匹链条传动辐条轮但品牌知名度一般弯梁车高速稳定性一般 92kg 车重极轻单缸高速动力储备一般品牌溢价低）。