无极 SR250GT

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产品详情

无极 SR250GT

244cc 单缸水冷踏板车,约 24.5 匹马力、约 23N·m 扭矩、约 13L 油箱、CVT 无级变速、皮带传动、前后碟刹、平踏设计、TCS 牵引力控制,2025 款,16980 元起,国产运动踏板,约 760mm 座高,约 150kg 车重,操控灵活。

核心参数

项目 参数
发动机 单缸水冷四冲程,244cc
最大功率 约 18kW(约 24.5Ps)
最大扭矩 约 23N·m
传动 CVT 无级变速、皮带传动
整备 / 座高 约 150kg / 约 760mm
油箱 约 13L
制动 前碟;后碟
轮胎 前 110/70‑14、后 130/70‑13(估计)
油耗续航 2.5‑3.0L,续航约 433‑520km
特色 平踏设计、TCS 牵引力控制、运动踏板

版本

  • SR250GT 标准版(约 14980 元):2025 款,单缸水冷 244cc、CVT 无级变速、前后碟刹、约 13L 油箱、平踏设计、运动踏板造型
  • SR250GT Pro 版(16980 元):2025 款,配置升级,TCS 牵引力控制、无钥匙启动、胎压监测、配置更丰富

口碑

✅ 无极品牌、单缸水冷、24.5 匹动力够用、23N·m 低扭充沛、约 13L 油箱续航超长、前后碟刹、外观运动踏板、约 760mm 座高友好、约 150kg 车重较轻、操控灵活、CVT 无级变速操作简单、平踏设计实用、TCS 牵引力控制安全、适合城市通勤 + 中短途 + 新手入门 + 日常代步 + 买菜接娃、国产高性价比、16980 元起价格亲民、水冷散热好、运动踏板造型拉风、平踏设计是最大优势、过弯灵活、24.5 匹动力在 250cc 踏板中表现出色、标准版价格亲民、Pro 版配置丰富、2025 款配置丰富、单缸动力平顺、低扭表现亮眼、入门运动踏板首选、皮带传动免维护。⚠️ 无 ABS、无定速巡航、无加热手把、高速风阻大、品牌知名度一般、维修保养网点少、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、单缸震动、约 13L 油箱续航一般、最高时速一般、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、踏板车高速稳定性一般、约 760mm 座高一般、油耗一般、Pro 版价格较高、2025 款车型较新、皮带传动高速动力储备一般、单缸高速动力储备一般。

二手验车重点

单缸发动机异响 / 漏油(水冷)、皮带磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、踏板车架检查、CVT 变速箱检查、约 13L 油箱检查、约 760mm 座高检查、水冷系统检查、单缸检查、平踏设计检查、TCS 系统检查、标准版 /Pro 版配置检查、2025 款配置检查。

摩旅 建议

  • 适合中短途(150km+)、城市通勤、周末出游、新手入门、日常代步、买菜接娃
  • 高速巡航 90‑110km/h,约 13L 油箱续航超长
  • 建议加装:护杠、手机支架、USB 充电、尾箱、加高风挡、加热手把
  • 注意:无 ABS 注意刹车、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、约 760mm 座高友好、约 150kg 车重较轻、CVT 无级变速操作简单、约 13L 油箱续航超长、无极品牌体验、运动踏板造型、水冷散热好、平踏设计实用、TCS 牵引力控制安全、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、踏板车高速稳定性一般、24.5 匹动力在 250cc 踏板中表现出色、标准版价格亲民、Pro 版配置丰富、2025 款配置丰富、单缸动力平顺、低扭表现亮眼、油耗一般、Pro 版价格较高、皮带传动高速动力储备一般、单缸高速动力储备一般。

改装建议

  • 安全:竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测、ABS 改装
  • 舒适:加高风挡、加厚座垫、加热手把、尾箱、手机支架、乘客靠背
  • 性能:全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技皮带、水冷升级、加大油箱、竞技刹车、单缸性能升级、CVT 升级
  • 外观:个性化涂装、LED 灯光升级、踏板装饰件、运动装饰、尾箱改装、护杠改装、标准版装饰、Pro 版装饰、2025 款装饰

对比:vs SR4Max(同品牌 350cc 踏板更贵,SR250GT 更便宜 16980 元起 244cc 单缸 24.5 匹 23N·m 低扭水冷约 13L 油箱续航超长平踏设计实用 TCS 牵引力控制但无 ABS 品牌知名度一般踏板车高速稳定性一般约 760mm 座高一般单缸高速动力储备一般);vs 光阳赛艇 250(同级别 250cc 踏板更贵,SR250GT 更便宜 16980 元起 244cc 单缸 24.5 匹 23N·m 低扭水冷约 13L 油箱续航超长平踏设计实用但无 ABS 品牌知名度一般保值率一般约 13L 油箱续航一般单缸高速动力储备一般)。

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