济南铃木 赛胜QS110-4
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产品详情
济南 铃木 赛胜 QS110‑4
定位：国四电喷经典家用弯梁，赛驰平台升级而来，4 档半自动无离合链条传动；主打城乡通勤、买菜代步、载人载货，高离地间隙，乡村烂路通过性优于胜歌 110。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程风冷，109.7cc，带纸质机油滤芯，三国电喷系统 |
| 缸径×行程 | 53.5mm × 48.8mm |
| 最大功率 | 5.0kW @7500rpm |
| 最大扭矩 | 6.8N·m @4500rpm |
| 传动 | 4‑速半自动弯梁变速箱（无离合手柄），链条传动 |
| 启动方式 | 电启动 + 脚启动双启动 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 82‑85km/h |
| 整备湿重 | 99kg |
| 座高 | 750mm |
| 轴距 | 1240mm |
| 长宽高 | 1895mm × 655mm × 1090mm |
| 离地间隙 | 150mm（同级别优秀通过性） |
| 油箱容积 | 4.0L |
| 前悬挂 | 正立液压前叉 |
| 后悬挂 | 双枪弹簧减震，5 段预载可调 |
| 制动 | 鼓刹版：前后鼓刹；碟刹版：前碟后鼓；全系无 ABS、无 CBS |
| 轮胎规格 | 前 2.50‑17；后 2.75‑17 真空胎 |
续航油耗
‑ 市区通勤油耗：1.7‑2.0L/100km ‑ 国道匀速油耗：1.6‑1.8L/100km ‑ 综合续航：200‑230km
电控与版本配置
‑ 标准版（前后鼓刹）：机械指针仪表、卤素大灯、原厂加长双人坐垫、后货架、折叠挂钩；原厂无 USB 充电口 ‑ 高配版（前碟后鼓）：升级前碟刹卡钳，其余硬件不变 ‑ 灯光：全车卤素光源；无 LED 大灯、无 TFT 投屏、无无钥匙启动
车主口碑
✅优点
- 赛驰成熟动力底子，带机油滤芯，发动机故障率低、配件普及保养便宜，二手保值优秀。
- 半自动无离合换挡，上手简单，新手友好；99kg 轻量化车身，挪车掉头轻松。
- 150mm 高离地间隙，坑洼乡村道路不容易刮底，通过性能优于胜歌 110；750mm 座高落地轻松。
- 保留脚启动杆，电瓶亏电可应急打火；后减震 5 段预载可调，载人载货可调节软硬；低扭充沛爬坡有力。
⚠️缺点 & 通病
- 全系无 ABS/CBS 刹车辅助，雨天急刹前轮抱死风险高；风冷长时间高速骑行热衰明显。
- 4L 油箱偏小，续航有限，不适合长途跨省 摩旅；原厂不带 USB 充电口，后期需加装。
- 链条传动，需要定期调链、上油保养；80km/ h 以上震动变大，不适合长时间高速巡航。
- 卤素大灯夜间亮度偏弱；座下储物空间很小，放不下 头盔。
二手验车重点
链条拉长磨损、链轮齿损耗、脚启动杆工况、发动机冷热启动、后减震预载调节功能、排气管锈蚀。
选购建议
适合：城乡通勤代步、弯梁新手、经常走乡村非铺装小路、载人载货、佛系省油出行。不适合：高强度长途骑行、快速路高速巡航、需要 ABS 安全配置。
改装 方向：USB 充电口、保险杠、后尾箱、LED 大灯升级。
车型对比：赛胜 QS110‑4 vs 胜歌 110 动力参数基本一致；赛胜离地间隙 150mm（更高，烂路更强），外观棱角运动；胜歌离地间隙 120mm，造型更柔和。赛胜 110 vs 雅马哈 凌骏 115：凌骏排量更大动力更强；赛胜价格更低、车身轻巧、通过性好。
