豪爵 VX125（虎鲨 VX125）

定位：运动科技通勤踏板，125cc 风冷 ESS 发动机，豪爵 ESS 平台运动款；主打城市通勤 + 运动科技，原创 "未来之翼" 前大灯、四色幻变液晶仪表、哑光漆面、12 大核心技术，年轻人科技通勤首选。

一、核心参数

续航油耗

‑ 市区通勤油耗：1.9-2.2L/100km ‑ 郊区匀速油耗：1.8-2.0L/100km ‑ 综合续航：290-340km

电控与版本配置

‑ 扶手版（前碟后鼓，7490 元）：原创 "未来之翼" 前大灯、四色幻变液晶仪表、前碟后鼓、开放式前置物箱、USB 充电、哑光漆面 ‑ 尾箱版（前碟后鼓 + 尾箱，7690 元）：在扶手版基础上增加原厂尾箱 ‑ 尾箱护杠版（前碟后鼓 + 尾箱护杠，7980 元）：在扶手版基础上增加原厂尾箱和护杠 ‑ 灯光：原创 "未来之翼" 前大灯组，极具视觉冲击力；跃动感尾灯，LED 转向灯，带双闪 ‑ 仪表：四色幻变液晶仪表，兼具年轻活力和炫酷科技感，显示速度、油量、里程、时间 ‑ 储物：开放式前置物箱；座桶约 20L，可放下 3 / 4 盔；尾箱版标配原厂尾箱 ‑ 特色：ESS125 超静音发动机、12 大核心技术、原创 "未来之翼" 前大灯、四色幻变液晶仪表、哑光漆面、金属质感标牌、俯冲侧盖、电 / 脚双启动

车主口碑

✅优点

1. 外观运动科技感强，原创 "未来之翼" 前大灯组极具视觉冲击力，俯冲侧盖和跃动感尾灯展现青春律动之美，哑光漆面 + 金属质感标牌尽显非凡品味，年轻人喜欢。
2. 四色幻变液晶仪表，兼具年轻活力和炫酷科技感，信息丰富带时间显示，阳光下清晰可读，比普通指针仪表高级很多；同价位少有的液晶仪表配置。
3. ESS 发动机 12 大核心技术，智能电喷系统、滚子摇臂、多通道冷却技术、高效燃烧技术、曲轴防抖技术等，超静音振动小，6.6kW 动力充沛，油门响应连贯，骑行品质好。
4. 价格亲民，扶手版 7490 元同级别性价比高；电 / 脚双启动方便，低温环境脚启动可靠；6.5 升大油箱续航 300 公里以上；豪爵品控稳定，故障率低；售后网点多。

⚠️缺点 & 通病

1. 全系无 ABS，仅前碟后鼓，雨天湿滑路面急刹需谨慎；125cc 排量高速后劲不足，80km/ h 以上加速变慢。
2. 原厂前大灯虽然造型炫酷但亮度一般（卤素光源），夜间骑行建议升级 LED；原厂减震偏硬，过坑洼路面颠簸明显。
3. 车身较大较重（118kg），城市钻缝灵活性不如 USR125；90/90-12 前胎高速稳定性一般；座桶空间一般，放不下大尺寸全盔。
4. 无 USB 快充（仅普通 USB）；原厂轮胎抓地力一般；尾箱护杠版价格接近 8000 元，性价比略降；外观虽然运动但有人觉得过于夸张。

二手验车重点

发动机冷热启动及静音表现、脚启动功能、皮带老化打滑、传动箱异响、前碟刹卡钳工况、减震漏油、前大灯、四色幻变液晶仪表是否正常、USB 充电、哑光漆面是否有划痕。

选购建议

适合：城市通勤代步、年轻人入门、追求运动科技外观、看重液晶仪表、预算有限、喜欢炫酷设计。不适合：需要 ABS 安全配置、经常跑快速路、追求灵活操控、预算有限、喜欢简约外观。

改装 方向：LED 大灯升级、USB 快充、加高风挡、加厚坐垫、手机支架、尾箱（非尾箱版）、轮胎升级、排气改装、护杠（非护杠版）、行车记录仪。

车型对比：VX125 vs 豪爵 USR125 USR125 车身更紧凑灵活、操控更好、四色幻变仪表类似；VX125 外观更运动夸张、"未来之翼" 大灯更炫酷、有电 / 脚双启动、价格更低，两者 ESS 动力平台相同。VX125 vs 豪爵 VD125：VD125 更实用载物（大座桶、原厂尾箱护杠、可调后减震）；VX125 更运动科技（炫酷大灯、液晶仪表、哑光漆面），两者 ESS 动力平台相同、价格接近。