豪爵 VH125
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产品详情
豪爵 VH125（VH125S）
定位：现代简约通勤踏板，125cc 风冷 ESS 发动机，豪爵 ESS 平台经典款；主打城市通勤 + 简约时尚，超静音 ESS 发动机、大油箱、配置丰富，日常代步高品质首选。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程强制风冷，125cc，豪爵 ESS125 平台 |
| 缸径×行程 | 53.5mm × 55.2mm |
| 最大功率 | 6.6kW @7500rpm（9.0Ps） |
| 最大扭矩 | 10.0N·m @5000rpm |
| 传动 | CVT 皮带无级变速；电启动 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 90-95km/h |
| 整备湿重 | 110kg |
| 座高 | 740mm |
| 轴距 | 1230mm |
| 长宽高 | 1845mm × 675mm × 1100mm |
| 离地间隙 | 120mm |
| 油箱容积 | 6.5L |
| 前悬挂 | 正立液压前叉 |
| 后悬挂 | 双筒液压弹簧减震，预载不可调 |
| 制动 | 前碟后鼓；无 ABS |
| 轮胎规格 | 前 90/90-12；后 100/90-10 真空胎 |
续航油耗
‑ 市区通勤油耗：1.9-2.2L/100km ‑ 郊区匀速油耗：1.8-2.0L/100km ‑ 综合续航：290-340km
电控与版本配置
‑ VH125S 标准版（前碟后鼓，7580 元）：卤素钻石大灯、LED 冷光源仪表、前碟后鼓、USB- A 充电口、斜坡驻车制动、静音边撑 ‑ 灯光：钻石卤素大灯，灵动转向灯，汽车级双层尾灯，带双闪 ‑ 仪表：LED 冷光源仪表，显示速度、油量、里程 ‑ 储物：超大双筒开放置物箱；座桶约 20L，可放下 3 / 4 盔 ‑ 特色：ESS125 超静音发动机、高位进气、现代简约外观、LED 冷光源仪表、斜坡驻车制动、静音边撑、两级减震、一把钥匙开全车锁
车主口碑
✅优点
- ESS 发动机超静音，采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑等先进技术，怠速和行驶声音悦耳，振动大幅降低，舒适宁静；动力 6.6kW 同级别领先。
- 大油箱长续航，6.5 升油箱同级别最大，综合续航 300 公里以上，减少加油频率；WMTC 工况油耗低至 2.07L/100km。
- 配置丰富实用，LED 冷光源仪表时尚清晰，斜坡驻车制动方便，静音边撑体验好，超大双筒开放置物箱 +USB 充电接口，高位进气防尘效果好。
- 现代简约外观，去繁就简的设计，钻石大灯 + 灵动转向灯 + 汽车级双层尾灯，时尚耐看；740mm 适中座高，110kg 车重轻盈，操控灵活。
⚠️缺点 & 通病
- 全系无 ABS，仅前碟后鼓，雨天湿滑路面急刹需谨慎；125cc 排量高速后劲不足，80km/ h 以上加速变慢。
- 原厂卤素钻石大灯夜间亮度一般，建议升级 LED；原厂减震偏硬，过坑洼路面颠簸明显；90/90-12 前胎高速稳定性一般。
- LED 冷光源仪表功能简单，无转速显示；无 USB 快充（仅普通 USB）；原厂轮胎抓地力一般；座桶空间一般，放不下大尺寸全盔。
- 价格比同级别 UM 发动机车型略高（7580 元 vs 6980 元）；外观虽然简约但不够运动，年轻人可能觉得不够激进。
二手验车重点
发动机冷热启动及静音表现、皮带老化打滑、传动箱异响、前碟刹卡钳工况、减震漏油、大灯开关、LED 仪表是否正常、驻车制动、边撑静音。
选购建议
适合：城市通勤代步、注重静音舒适、追求长续航、看重配置丰富、预算适中。不适合：需要 ABS 安全配置、经常跑快速路、追求运动外观、预算有限。
改装 方向：LED 大灯升级、USB 快充、加高风挡、加厚坐垫、手机支架、尾箱、轮胎升级、排气改装、护杠。
车型对比：VH125 vs 豪爵 USR125 USR 外观更运动激进、操控更灵活；VH125 外观更简约时尚、油箱更大续航更长、配置更丰富（驻车制动、静音边撑），两者 ESS 动力平台相同。VH125 vs 济南 铃木UY125：UY 动力更强、外观更运动、市场保有量大；VH125 更静音、油箱更大、配置更丰富、品控更稳定。
