飞肯 FK 3GP

250cc 单缸水冷跑车，27.9 匹马力、22N·m 扭矩、6 挡变速、链条传动、前后碟刹，16980-19980 元，国产入门跑车，约 800mm 座高，约 165kg 车重，单缸水冷引擎，单摇臂后悬挂，国产首款 250cc 单摇臂跑车，渝安倒置减震，博世双通道 ABS，适合新手入门仿赛。

核心参数

版本

• FK 3GP 领先版（16980 元）：单缸水冷 250cc、6 挡变速、链条传动、前后碟刹（博世 ABS）、单摇臂后悬挂、渝安倒置减震、标准版配置
• FK 3GP 竞速版（16980 元）：领先版 + 竞速调校 + 滑动离合
• FK 3GP 竞技版（19980 元）：竞速版 + 竞技级配置 + 升级刹车

口碑

✅ 飞肯品牌、单缸水冷、27.9 匹动力充沛、22N·m 低扭充沛、约 13L 油箱续航不错、前后碟刹（博世 ABS）、外观跑车犀利、约 800mm 座高适中、约 165kg 车重适中、操控灵活、6 挡变速、链条传动、跑车造型运动、适合城市通勤 + 跑山 + 赛道入门 + 周末短途、国产高性价比、16980 元价格亲民、水冷散热好、跑车造型运动、单缸水冷动力是最大优势、过弯灵活、27.9 匹动力在 250cc 中表现强劲、配置丰富、单摇臂后悬挂、渝安倒置减震、博世双通道 ABS、0-100km/ h 加速 7.7 秒、CRRC250 赛事冠军基因、国产首款 250 单摇臂跑车。⚠️ 无 TCS、无定速巡航、无加热手把、品牌知名度一般、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、单缸震动、约 13L 油箱续航不错、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、跑车骑行姿势战斗、约 800mm 座高适中、油耗一般、16980 元价格亲民、单缸高速动力储备一般、约 165kg 车重适中、单缸油耗一般、维修保养便宜、品牌溢价低、配件便宜、水冷散热好、跑车坐姿长途累、车型较老（2022 款停售）。

二手验车重点

单缸发动机异响 / 漏油（水冷）、链条磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、跑车车架检查、6 挡变速箱检查、约 13L 油箱检查、约 800mm 座高检查、水冷系统检查、配置检查、单缸检查、链条传动检查、单摇臂检查、博世 ABS 检查、渝安倒置减震检查、滑动离合检查。

摩旅 建议

• 适合城市通勤、跑山、赛道入门、周末短途
• 高速巡航 100‑120km/h，约 13L 油箱续航不错
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、尾箱、加高风挡
• 注意：无 TCS 注意安全、跑车坐姿长途累建议多休息、长途前检查、约 800mm 座高适中、约 165kg 车重适中、6 挡变速、约 13L 油箱续航不错、飞肯品牌体验、跑车造型、水冷散热好、链条传动、过弯灵活、跑车高速稳定性好、27.9 匹动力在 250cc 中表现强劲、配置丰富、单摇臂后悬挂、渝安倒置减震、博世双通道 ABS、0-100km/ h 加速 7.7 秒、国产首款 250 单摇臂跑车、油耗一般、16980 元价格亲民、单缸高速动力储备一般、约 165kg 车重适中、品牌溢价低、跑车坐姿长途累、单缸油耗一般、维修保养便宜、品牌溢价低、配件便宜、水冷散热好、车型较老（2022 款停售）。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、手机支架、改舒适坐姿
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技链条、竞技刹车、单缸性能升级、滑动离合升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、跑车装饰件、单摇臂装饰、碳纤维件、跑车改装件

对比：vs 春风 250SR（同级别 250cc 跑车更贵，飞肯 FK 3GP 更便宜 16980 元 250cc 单缸 27.9 匹 22N·m 水冷约 13L 油箱单摇臂博世 ABS 但品牌知名度一般保值率一般约 13L 油箱续航不错单缸高速动力储备一般品牌溢价低配件便宜水冷散热好 0 -100 加速 7.7 秒）；vs 无极 250RR（同级别 250cc 跑车更贵，飞肯 FK 3GP 更便宜 16980 元 250cc 单缸 27.9 匹 22N·m 水冷约 13L 油箱单摇臂博世 ABS 但品牌知名度一般跑车坐姿战斗约 800mm 座高适中单缸高速动力储备一般品牌溢价低国产首款 250 单摇臂跑车）。