本田 CM1100

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本田 CM1100(Rebel1100)

定位:公升级 Bobber 复古巡航|城市通勤、铺装单人长途 摩旅、休闲巡航|国内大贸仅引进DCT 自动挡版本,指导价 122800 元

一、核心参数

动力系统

项目 参数
发动机 水冷 DOHC 直列双缸四气门,270°曲轴,非双 CRF1100 同源平台
实际排量 1084cc
缸径×行程 92.0mm ×81.5mm
压缩比 10.5:1
最大功率 59kW /7000rpm
最大扭矩 94N·m /4750rpm
变速形式 6 速 DCT 双离合变速箱,自动 D / S 模式 + 手拨片手动模式(国内无手动 MT 版本)
油门系统 TBW 电子油门,4 种骑行模式 + 可调发动机制动强度
燃油标号 92# 及以上汽油
实测零百加速 约 5.6s,表显极速 200km/h
官方 WMTC 油耗 5.16L/100km

车身底盘

项目 参数
整备质量 DCT 版 233kg
座高 700mm
轴距 1520mm
长宽高 2240×835×1125mm
离地间隙 120mm
油箱容积 13.6L
前悬挂 43mm Showa 正立式前叉,预载可调(DLC 涂层)
后悬挂 双枪后减震,5 段预载可调
前制动 330mm 单浮动碟,对向四活塞卡钳,制动手柄 5 段可调
后制动 256mm 单碟,日清单活塞卡钳
轮胎规格 前 130/70‑B18;后 180/65‑B16

电控与配置

  • 安全:双通道 ABS、多级可调 HSTC 牵引力控制,无弯道 ABS
  • 仪表:5 英寸 TFT 全彩中文仪表,Honda RoadSync 手机互联导航投屏
  • 舒适:原厂定速巡航、无钥匙启动、Type‑C 快充、全 LED 灯光、危险报警双闪
  • 其他:侧撑熄火;国内无手动离合版本;无原厂风挡、无原厂三箱

续航油耗

  • 市区实测油耗:5.4‑6.2L/100km
  • 国道巡航实测油耗:4.8‑5.4L/100km
  • 实测续航:240‑290km,激烈骑行续航下降至 210km 左右

二、车主摩旅口碑

✅ 优点

  1. 700mm 超低座高,多数 162‑165cm 骑手可以全脚掌落地;虽然 233kg,但重心极低,低速挪车、驻车心理压力远小于同级别公升车,小个子骑手友好。
  2. 270°曲轴双缸低扭极其充沛,4750 转释放 94N·m 峰值扭矩,2500‑3000 转日常骑行从容,80km/ h 巡航转速仅 3000 出头,超车不用频繁降挡,声浪浑厚饱满,支持 92 号汽油。
  3. DCT 双离合变速箱是核心亮点,城市拥堵解放左手,自动模式省心,拨片随时切换手动;第三代 DCT 换挡逻辑优化,降挡带补油;定速巡航加持,单人长途摩旅疲劳度大幅降低。
  4. 电控配置齐全:多段 TCS、可调发动机制动、定速巡航、Type‑C 快充、手机导航投屏全部原厂配齐;日本原装进口,DreamWing 售后体系完善,公升巡航二手保值率优秀,改装 生态成熟。
  5. 前置脚踏巡航骑行姿态舒展,单人长途腰胯压力小;高速直线稳定性优秀,抗横风表现好;制动手感可调,ABS、TCS 介入柔和,湿滑路面安全冗余高。

⚠️ 缺点 & 通病

  1. 国内大贸不引进手动 MT 版本,缺少传统离合换挡乐趣;DCT 在 1‑2 挡极低速蠕行仍存在轻微闯动;DCT 变速箱维修保养成本高于普通挡车,维修配件价格贵。
  2. 油箱仅 13.6L,公升车里面续航短板明显,长线摩旅需要提前规划加油站;原厂没有风挡,高速风压直吹胸口,风噪大;无原厂三箱,长途大容量装载必须后期加装
  3. 悬挂仅支持预载调节,无阻尼调节,重载、连续坑洼路面颠簸明显;原厂坐垫偏硬,连续骑行 1.5‑2 小时臀部酸痛;后座狭小,仅适合应急载人,双人长途舒适性很差。
  4. 高转动力保守,不适合激烈跑山压弯,倾角上限有限;夏天低速拥堵发动机发热量较高;TFT 仪表正午强光下反光明显;苹果手机投屏偶发断连;完全不适合非铺装烂路
  5. 整车 233kg,一旦倒车单人扶起费力;原厂排气声浪内敛,想要浑厚声浪需要后期改装;改装件丰富但部分配件价格偏高。

三、选购建议

  • 适合人群:成熟大排量骑手,喜欢 Bobber 复古巡航,城市通勤、单人铺装长途摩旅;看重超低座高、DCT 自动挡省心便利、全套原厂电控舒适配置,追求低扭从容佛系骑行的用户。
  • 不适合:新手小白;追求手动挡换挡乐趣;经常双人长途摩旅;长线偏远摩旅介意频繁加油;喜欢激烈跑山压弯;非铺装烂路骑行的用户。
  • 摩旅改装 & 实用建议:加装护杠;加装加高风挡缓解高速风压;更换加厚坐垫;长途加装尾箱 / 边包;链条定期保养;苹果手机用户自备导航支架,不完全依赖车机投屏;长途出行提前规划加油站。

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