宝马 S 1000 RR
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产品详情
宝马 S 1000 RR
1000cc 直列四缸水冷 + 油冷仿赛车,209.4 匹马力、113N·m 扭矩、20.5L 油箱、6 速国际档、链条传动、前后碟刹、双通道 ABS,2023 款,249900 元起,进口公升级仿赛标杆。
核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 直列四缸水冷 + 油冷四冲程,999cc |
| 最大功率 | 154kW(209.4Ps) |
| 最大扭矩 | 113N·m |
| 传动 | 6 速国际档、链条传动 |
| 整备 / 座高 | 197kg / 824mm |
| 油箱 | 20.5L |
| 制动 | 前双碟;后单碟;双通道 ABS |
| 轮胎 | 前 120/70‑17、后 190/55‑17 |
| 油耗续航 | 6.5‑7.5L,续航约 273‑315km |
版本
- S 1000 RR 运动版(249900 元):标准版,直列四缸 999cc、6 速国际档、前后碟刹、双通道 ABS、电子悬架、仿赛造型
- S 1000 RR 竞速版(253900 元):竞速配置,升高脚踏、快排
- S 1000 RR M 版(291900 元):M 运动版,M 运动套件、M 配色、碳纤维件、配置升级
口碑
✅ 宝马品牌、直列四缸水冷 + 油冷、209.4 匹动力超强、113N·m 高转爆发、20.5L 油箱续航够用、前后碟刹 + 双通道 ABS、外观运动犀利、197kg 车重轻巧、操控灵活、6 速国际档、电子悬架、快排、适合赛道体验 + 城市通勤 + 中短途、进口品质、配置高、直列四缸声浪好听、M 版运动套件、公升级仿赛标杆、赛道性能强。⚠️ 20.5L 油箱续航一般、824mm 座高偏高、后减震偏硬、直列四缸高转震动、无定速巡航(M 版有)、无加热手把、高速风阻大(仿赛风挡缓解)、价格高(24.99 万起 999cc)、维修保养贵、低速操控一般、配件贵、油耗较高、公升级动力对新手不友好、仿赛坐姿累、M 版价格很高、赛道轮胎不适合日常。
二手验车重点
直列四缸发动机异响 / 漏油、链条磨损、ABS 功能、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装 排气 /ECU、宝马电路检查、保养记录、事故检查、进口车手续检查、宝马电子系统检查、仿赛车架检查、直列四缸平衡检查、电子悬架检查、快排检查、M 版碳纤维件检查、赛道使用痕迹检查。
摩旅 建议
- 适合中短途(200km 内)、城市通勤、赛道体验、周末出游
- 高速巡航 120‑180km/h,20.5L 油箱需勤加油
- 建议加装:护杠、手机支架、USB 充电、边包、加高风挡、加热手把
- 注意:续航一般、高速风阻大建议加高风挡、直列四缸高转震动、仿赛坐姿长途累、长途前检查、ABS 是亮点、电子悬架舒适、快排好用、公升级动力注意安全、宝马品牌体验、M 版配置丰富、赛道轮胎注意日常使用。
改装建议
- 安全:竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测
- 舒适:加高风挡、加厚座垫、加热手把、边包、手机支架
- 性能:全段排气(天蝎 / 吉村)、ECU 刷写、轮胎升级、快排、竞技链条、升高脚踏、赛道 ECU
- 外观:运动后视镜、碳纤维装饰、个性化涂装、宝马 M 运动套件、M 版碳纤维件、仿赛风挡
对比:vs S 1000 R(同品牌 999cc 街车 20.59 万起,S 1000 RR 仿赛更贵 24.99 万起 209.4 匹动力超强赛道性能强 197kg 车重轻巧但座高更高 824mm 仿赛坐姿累续航一般);vs 杜卡迪 Panigale V4(进口 V4 仿赛更贵,S 1000 RR 宝马品牌直列四缸 209.4 匹电子悬架配置高 M 版运动套件但价格高维修保养贵油耗较高)。