比亚乔（Piaggio）由Rinaldo Piaggio于1884年1月24日在意大利热那亚创立，最初从事船舶设备制造，后转型航空领域，二战后为帮助意大利经济复苏，于1946年由航空工程师Corradino D'Ascanio设计出首款Vespa（黄蜂）踏板车，因造型和引擎声得名，上市首年即售出2,484台，此后Vespa成为全球踏板车文化符号，促使比亚乔放弃航空业务专心造车，1959年曾归入菲亚特集团，1999年经历私募收购与亏损，2003年Roberto Colaninno以1亿欧元接手并带领集团扭亏为盈，2006年在米兰证券交易所上市，如今旗下拥有Vespa、Aprilia、Moto Guzzi、Gilera、Derbi等七大品牌，是世界第四大摩托车制造商。经典车型包括奠定品牌地位的Vespa 98（1946年）及后续Vespa 125、Vespa 150 GS运动版，1950年Vespa在法国Montlhery赛道创下17项世界纪录，1972至1979年Vespa Rally 200生产超41,700台，1996年推出的Vespa ET系列销量超46万台，2005年创新推出双前轮MP3倒三轮踏板，此外集团旗下Aprilia RSV4、Moto Guzzi V7等车型同样闻名，品牌还推出过Vespa Ferrari特别版等联名车型。销售数据显示，Vespa全球累计销量已超1,900万辆，1950年即年销超6万辆，1956年突破百万大关，1960年达200万辆，1970年400万辆，1988年超1,000万辆，比亚乔集团年产超60万辆摩托车，产品销往全球50多个国家，2004年与宗申集团合资在佛山建立生产基地，2005年以OEM方式每年返销欧洲超10万台，集团在欧洲市场长期占据领先地位，并积极布局电动化领域。