雅马哈 Grizzly EPS
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产品详情
雅马哈 Grizzly EPS（灰熊 700 EPS / YFM700）
定位：成人重载越野多功能四轮 ATV 全地形车；带 EPS 速度感应式电动助力转向、On‑Command 分时四驱系统、轴传动重载版本 ； 无公共道路上牌资质，仅限封闭场地、山林农场非铺装路面使用。
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 水冷单缸四冲程 SOHC‑4 气门，686cc，YFI 电喷供油 |
| 缸径×行程 | 102.0mm × 84.0mm |
| 压缩比 | 10.0:1 |
| 点火方式 | TCI 晶体管点火 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 变速形式 | Ultramatic V 型皮带 CVT 变速箱；档位 H 高速‑L 低速‑N 空挡‑R 倒挡‑P 驻车；全轮发动机制动；传动轴传动（非链条） |
| 特色 | On‑Command 电控三模式驱动：2 驱 / 4 驱 / 锁止差速四驱；重载低扭充沛 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 95‑100km/h |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 湿重 | 292kg |
| 座高 | 918mm |
| 轴距 | 1250mm |
| 长宽高 | 2070×1230×1253mm |
| 离地间隙 | 275mm |
| 油箱容积 | 18L |
| 前悬挂 | 独立双 A 臂，氮气减震，5 段预载可调，193mm 行程 |
| 后悬挂 | 独立双 A 臂 + 防倾杆，氮气减震，5 段预载可调，231mm 行程 |
| 制动 | 前双液压碟刹、后双液压碟刹；无 ABS |
| 轮胎规格 | 前 AT26×8‑12；后 AT26×10‑12，Maxxis 深齿越野真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：EPS 速度感应电动助力转向（低速转向轻盈，高速阻尼加重）、电控分时四驱切换、驻车锁止档、全底盘复合护板、钢制前防撞杠 ；无 ABS、无牵引力控制 ‑ 仪表：多功能数字仪表（时速、转速、油量、四驱状态指示灯）‑ 装载：前货架载重 45kg，后货架载重 85kg；宽大防滑脚踏板 ‑ 其他：轴传动结构，免链条维护； 改装 配件资源充足
续航油耗
‑ 越野场地实测油耗：5.5‑6.8L/100km ‑ 平缓林间巡航油耗：4.8‑5.5L/100km ‑ 实测续航：260‑350km
二、车主口碑
✅ 优点
- EPS 电动助力转向，大幅降低泥泞、越野路面方向盘手部负担，长时间穿越疲劳度低；轴传动无需保养链条，重载可靠性强。
- 686cc 水冷单缸引擎低扭强劲，拖拽、载货能力优秀；On‑Command 一键切换两驱‑四驱‑锁差速，泥坑陡坡脱困性能出色。
- 四轮液压碟刹制动性能优秀；长行程氮气减震滤震效果好，碎石、坑洼林间道路舒适性高；275mm 超高离地间隙，通过性强，不容易托底。
- 前后重载货架装载能力强，非常适合农场作业、山林长途穿越；雅马哈 Ultramatic 皮带变速箱耐用，二手保值率高。
⚠️ 缺点 & 通病
- 场地专用 ATV，无法上牌，禁止在所有公共道路行驶；整车自重接近 300kg，低速挪车掉头沉重，需要一定上肢力量。
- 918mm 超高座高，小个子骑手双脚落地困难；水冷系统越野涉水后需要留意散热器泥沙堵塞。
- 皮带 CVT 变速箱不适合长时间极端高负荷打滑；进口原厂配件订货周期长，维修养护成本偏高。
- 二手车辆重点检查传动轴万向节、EPS 助力转向系统、皮带磨损、四驱锁止机构、底盘护板磕碰变形。
三、选购建议
适合人群：成人骑手；山林穿越、农场牧场作业、封闭场地重载越野；看重电动助力转向、四驱脱困、载货拖拽能力。
不适合：青少年初学者；想要上路行驶；追求车身轻巧灵活；预算有限希望低成本养护。
改装方向：后拖挂牵引装置、LED 辅助射灯、轮胎升级、货架储物箱、底盘加厚护板。
补充对比：Grizzly EPS 对比 Grizzly90；Grizzly EPS 为成人 686cc 重载四驱轴传动版本；Grizzly90 青少年休闲两驱链条版本。对比 Kodiak 700；动力平台一致，Grizzly EPS 悬挂行程更长、越野取向更强。
