新大洲本田 NS125D
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产品详情
新大洲本田 NS125D
定位：入门务实风冷 125 家用踏板 ，主打城市通勤、买菜代步、外卖工具；官方指导价 6980 元，终端常有促销 5980‑6380 元， 免购置税 ；全系 前后鼓刹，无 ABS、无 CBS
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | NSC125 风冷单缸两冲程？不，四冲程，PGM‑FI 第五代电喷，124.9cc |
| 缸径×行程 | 52.4mm×57.9mm |
| 压缩比 | 9.8:1 |
| 最大功率 | 6.6kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 9.87N·m /6000rpm |
| 变速形式 | CVT 干式皮带传动 |
| 特色 | 普通电喷启动，无 ACG 静音启动、无怠速启停 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测极速 | 82‑87km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.06L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 108kg |
| 座高 | 735mm，双脚落地友好 |
| 轴距 | 1246mm |
| 长宽高 | 1800×692×1117mm |
| 离地间隙 | 132mm |
| 油箱容积 | 6L |
| 前悬挂 | 正置套筒前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 侧置单枪减震，不可调 |
| 制动 | 前后鼓刹；无 ABS、无 CBS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：侧撑熄火，无其它电子制动辅助 ‑ 仪表：纯机械指针仪表，无液晶 ‑ 灯光：卤素大灯，卤素尾灯转向灯 ‑ 其他： 基础 USB 充电口；宽大纯平脚踏；前置储物格 + 挂钩；座桶只能放半盔；原厂后扶手；机械钥匙；无无钥匙
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.1‑2.4L/100km ‑ 国道巡航：2.0‑2.2L/100km ‑ 实测续航：240‑280km，暴力骑行约 210‑230km
二、车主口碑
✅ 优点
- 108kg 轻量化车身，735mm 低座高，挪车掉头轻巧，小个子、女性骑手友好；纯平脚踏，买菜载人放东西实用性强。
- NSC 风冷发动机结构简单，皮实耐造，外卖高强度使用保有量大；配件极多、保养便宜，维修网点覆盖广，使用成本低。
- 6L 油箱续航够用，免购置税落地价格低；前置挂钩、储物格、USB 充电口基础实用配置齐全，没有多余花哨功能。
- 离地间隙不错，过减速带、坑洼铺装路面不容易托底；整车故障率低，适合工具化代步。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系前后鼓刹，没有 ABS/CBS，湿滑路面、紧急制动容易抱死打滑，雨天制动风险高，只适合低速预判骑行。
- 卤素大灯夜间照明差；机械指针仪表；没有 ACG 静音启动、怠速启停，怠速震动偏大，后视镜抖动明显。
- 前后减震均不可调阻尼，过坑、减速带颠簸明显；座桶空间有限，放不下全盔，需要加装尾箱。
- 高里程部分存在曲轴箱油封渗油；CVT 传动 2 万公里后需要重点检查皮带普利珠；原厂轮胎耐磨但湿地抓地力一般。
- 外观朴素，塑料件质感一般；高速 75km/ h 以上震动噪音变大，不适合长时间高速。
三、选购建议
‑ 适合人群：预算有限，纯城市低速通勤、买菜代步、工具用车；看重皮实耐用、维修便宜，主要干燥铺装路面骑行，能接受鼓刹制动。
‑ 不适合：经常雨夜骑行；需要 ABS/CBS 安全配置；追求静音启动、怠速启停、LED 大灯等舒适配置；需要座桶直放全盔。
‑ 改装& 实用建议：升级 LED 大灯；加装尾箱；可更换半热熔轮胎；湿滑路面减速骑行，预留更长刹车距离；定期检查传动与曲轴箱油封。
补充对比：NS125D 对比 NS125LA；D 为 NSC 老平台，鼓刹，无 ACG 启停，价格更低；LA 是 eSP 平台，ACG 静音启动 + 怠速启停，有 ABS 版本，配置更高，价格贵三千左右。对比五羊本田喜悦 100，NS125D 排量更大，动力更强，配置接近。
