新大洲本田 NS110R
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新大洲本田 NS110R
定位：高端智能 110cc 城市通勤踏板，eSP 平台，脉冲启动 + 三秒启停 +Smart Key 无钥匙 ；指导价 10180‑12180 元， 现已停产 ，市面只有二手车、少量库存， 免购置税 ；版本：普通碟刹版、顶配 CBS+ 无钥匙版； 全系前碟后鼓，标配 CBS 联动刹车，无 ABS、无 TCS。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程风冷 eSP，PGM‑FI‑5 电喷，108cc |
| 缸径×行程 | 47.0mm×63.0mm |
| 压缩比 | 10.0:1 |
| 最大功率 | 6.25kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 8.84N·m /5500rpm |
| 变速形式 | CVT 皮带传动 |
| 特色 | ACG 脉冲无声启动、I‑STOP 三秒怠速启停、无脚启动 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测极速 | 82‑85km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.7L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 109kg |
| 座高 | 760mm |
| 轴距 | 1234mm |
| 长宽高 | 1776×690×1097mm |
| 离地间隙 | 123mm |
| 油箱容积 | 6.4L |
| 前悬挂 | 正置套筒前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 侧置单枪减震，不可调阻尼 |
| 制动 | 前碟后鼓，高配 CBS 联动；无 ABS、TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：CBS 联动刹车、侧撑熄火，原厂无双闪 ‑ 仪表：背光液晶仪表，无时间、无投屏车联网 ‑ 灯光：卤素双 H4 大灯，LED 尾灯，卤素转向灯 ‑ 其他： 顶配 Smart Key 感应无钥匙（寻车、防盗报警）；USB 充电口；前置水瓶位储物格；座桶可放半盔；双油门拉线 ；无原厂后货架， 改装 件丰富
续航油耗
‑ 市区实测油耗：1.7‑2.0L/100km ‑ 国道巡航：1.6‑1.9L/100km ‑ 实测续航：280‑330km，暴力骑行约 240‑260km
二、车主口碑
✅ 优点
- eSP 平台运行品质优秀，脉冲无声启动、三秒启停，怠速安静抖动小，城市红绿灯体验好；6.4L 大油箱，110 踏板里续航表现很强，油耗低，耐用性口碑好，有长里程运营案例。
- 顶配 Smart Key 无钥匙，带寻车报警，防盗能力强；CBS 联动刹车制动分配优于普通鼓刹；车身 109kg，穿梭灵活，坐姿舒适。
- 双油门拉线安全性高；配件充足，维保网点覆盖广，二手保值稳定。
⚠️ 缺点 & 通病
- 后轮鼓刹，全系无 ABS，CBS 仅联动分配，原厂轮胎湿地抓地力一般，雨天要减速预判骑行。
- 无脚启动，电瓶亏电无法应急打火；卤素大灯夜间照明一般；液晶仪表不带时间显示。
- 脚踏斜坡空间偏小，高个子腿部局促；颠簸路面部分车辆车头外壳容易异响；漆水装配工艺一般；座桶只能放半盔，全盔必须加装尾箱。
- 80km/ h 以上动力衰减，震动噪音增大，不适合长时间高速巡航；车型停产，全新货源稀少。
三、选购建议
‑ 适合人群：看重本田 eSP 脉冲启停、无钥匙配置，城市单人通勤代步；喜欢低油耗、长续航；优先选顶配 CBS 无钥匙版本，选购成色好的二手库存，铺装路面中低速骑行。
‑ 不适合：需要 ABS/TCS；经常双人重载跑国道快速路；追求 LED 大灯、宽大平脚踏；需要脚启动应急。
‑ 改装 & 实用建议：加装尾箱、后货架、双闪；升级 LED 灯泡；湿滑路面预留刹车距离；注意电瓶维护；定期检查 CVT 传动。
补充对比：NS110R vs NS110Q； R 是 eSP 平台，脉冲启停 + 无钥匙，6.4L 大油箱；Q 是普通 NSC‑110 发动机，LED 大灯，无脉冲启停、无无钥匙，油箱更小。对比 Wave110 弯梁，R 踏板操作简单，配置更高；Wave110 价格更低、更省油。对比 NS125D，R 发动机品质、配置全面更高，排量更小动力偏弱。
