新大洲本田 NS110Q
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新大洲本田 NS110Q
定位：小巧萌系 110cc 城市通勤小踏板 ，主打女骑、短途买菜代步；官方指导价 9299 元， 现已停产 ，市面以二手车、少量库存为主， 免购置税 ； 全系前碟后鼓标配 CBS 联动刹车，无 ABS、无 TCS。
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程风冷，PGM‑FI 5 代电喷，108cc |
| 缸径×行程 | 47.0mm×63.0mm |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 最大功率 | 5.8kW /7000rpm |
| 最大扭矩 | 8.8N·m /6000rpm |
| 变速形式 | CVT 皮带传动 |
| 特色 | 高位进气空滤，无 ACG 静音启动、无怠速启停、无脚启动 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测极速 | 80‑82km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.7L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 103kg |
| 座高 | 735mm，小个子友好，155cm 可前脚掌着地 |
| 轴距 | 1225mm |
| 长宽高 | 1726×671×1095mm |
| 离地间隙 | 128mm |
| 油箱容积 | 5.2L |
| 前悬挂 | 正置套筒前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 侧置单枪减震，调校偏软，不可调预载 |
| 制动 | 前 190mm 双活塞碟刹，后鼓刹；标配 CBS 联动；无 ABS、TCS |
| 轮胎规格 | 前 100/90‑R10；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：CBS 联动刹车、侧撑熄火，原厂无双闪 ‑ 仪表：蓝色背光小型液晶仪表，无投屏车联网 ‑ 灯光：LED 远近光大灯 +LED 日行灯；转向灯、尾灯卤素 ‑ 其他：USB 充电口；前置储物格 + 隐藏折叠挂钩；15‑17L 座桶可放 3‑4 盔；省力大撑；双油门拉线；磁石防盗锁； 机械钥匙，无无钥匙
续航油耗
‑ 市区实测油耗：1.8‑2.1L/100km ‑ 国道巡航：1.7‑1.9L/100km ‑ 实测续航：210‑250km，暴力骑行约 180‑200km
二、车主口碑
✅ 优点
- 103kg 超轻车身 +735mm 低座高，转向灵活、挪车轻巧，非常适合女性、小个子骑手；车身短小，城市街巷穿梭优势明显。
- 高位进气设计，空滤寿命更长；PGM‑FI 电喷冷启动稳定，油耗低；标配 LED 大灯，夜间照明优于同价位卤素踏板；CBS 联动刹车，相比普通鼓刹安全性提升。
- 省力大撑，女生支车轻松；双油门拉线安全性高；萌系外观配色丰富；配件充足，维保网点多。
⚠️ 缺点 & 通病
- 后轮鼓刹，全系无 ABS，CBS 只是制动分配，湿滑路面后轮仍有抱死风险；原厂轮胎湿地抓地力一般，雨天要减速预判骑行。
- 没有 ACG 静音启动、怠速启停，无脚启动，电瓶亏电无法应急打火；油表不准，容易提前亮红灯，实际油箱还有余量。
- 脚踏空间偏小，高个子腿部局促；后减震偏软，双人重载过坑弹跳明显；座桶放不下标准全盔，全盔必须加装尾箱。
- 80km/ h 以上动力衰减明显，转速高震动噪音大，不适合长时间高速巡航；外壳塑料件偏软；车型停产，全新货源少。
三、选购建议
‑ 适合人群：单人城市短途通勤、买菜代步；看重车身轻巧、低座高、LED 大灯，优先选成色好的二手库存；以中低速铺装路面骑行为主。
‑ 不适合：需要 ABS/TCS；经常双人重载、跑国道快速路；追求 ACG 静音启停、无钥匙；需要大脚踏放置大件物品。
‑ 改装& 实用建议：加装尾箱、后货架、双闪；湿滑路面降低车速；留意电瓶维护；定期检查 CVT 传动。
补充对比：NS110Q 对比 NS110L；Q 配置更高，LED 大灯 + 液晶仪表 +CBS；L 减配卤素、机械表。对比 Wave110 弯梁，Q 是踏板操作简单；Wave110 更省油，需要半自动换挡。对比 NS125D，NS110Q 配置更高，价格贵两千多；D 排量更大动力更强。
