新大洲本田 CBF150R
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新大洲本田 CBF150R
定位：入门风冷运动街车，城市通勤、乡镇代步、短途休闲；官方指导价 10448 元，150cc 以内免购置税，当前已停产，市面以二手车、少量库存车为主 版本：基础版、三色版画版；动力底盘完全一致，差异仅外观版画； 全系无前轮 ABS，前碟后鼓刹车
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程风冷 OHC 两气门，PGM‑FI 电喷，149cc |
| 缸径×行程 | 57.3mm×57.8mm |
| 压缩比 | 9.1:1 |
| 最大功率 | 8.4kW /8000rpm |
| 最大扭矩 | 11.54N·m /5000rpm |
| 变速形式 | 5 挡国际变速箱，湿式多片离合，链条传动 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测极速 | 100‑105km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.9L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 133kg |
| 座高 | 795mm |
| 轴距 | 1311mm |
| 长宽高 | 2057×767×1086mm |
| 离地间隙 | 160mm |
| 油箱容积 | 13.8L |
| 前悬挂 | 正置套筒前叉，不可调阻尼 |
| 后悬挂 | 双边双弹簧减震，不可调 |
| 制动 | 前碟（日清卡钳）后鼓刹；全系无 ABS、无 TCS、无 CBS |
| 轮胎规格 | 前 80/100‑18；后 100/80‑18 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：侧撑熄火，无 ABS/TCS，无原厂双闪 ‑ 仪表：LCD 液晶仪表，带自动亮度调节，带档显 ‑ 灯光：LED 大灯、LED 日行灯、LED 尾灯 ‑ 其他：双油门拉线；磁性防盗锁；原厂无 USB 充电口 ；无原厂后货架； 改装 配件资源丰富
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.0‑2.3L/100km ‑ 国道巡航：1.8‑2.1L/100km ‑ 实测续航：600‑680km，暴力骑行约 520‑560km
二、车主口碑
✅ 优点
- 133kg 轻量化车身，整车灵活好操控；13.8L 超大油箱，小排街车里续航能力很强，通勤、短途出游加油频次低，免购置税落地成本友好。
- 风冷 150 发动机结构简单可靠，电喷调校成熟，低扭充沛，维护便宜故障率低；5 挡变速箱挡位清晰，链条传动保养简单。
- LED 灯组、自动亮度液晶仪表，基础配置完整；坐姿直立，日常骑行不累；离地间隙不错，可应对平整乡道；配件保有量大，二手保值尚可，维保网点覆盖广。
⚠️ 缺点 & 通病
- 前碟后鼓，全系没有 ABS、TCS，制动硬件偏弱，湿滑路面后轮容易抱死甩尾；原厂轮胎胎面偏窄，抓地一般，雨天表现有限。
- 前后减震均不可调阻尼，过坑颠簸明显；风冷发动机高速、连续上坡热衰明显；超过 85km/ h 后劲不足，不适合长时间高速巡航。
- 原厂无 USB 充电口，导航需要改装；坐垫偏硬，长时间骑行臀部容易酸痛；18 寸轮毂，可选替换轮胎型号偏少。
- 车型已经停产，无全新车供货，只能选购库存或者二手车；没有滑动离合，激烈降挡有闯动。
三、选购建议
‑ 适合人群：新手入门、城市乡镇通勤，看重省油、超大续航、低维护成本，铺装路面代步；预算有限，能接受无 ABS 刹车配置，选购二手 / 库存车用户。
‑ 不适合：需要 ABS/TCS 安全配置；经常高速跑山；追求强动力输出；经常跑烂路；想要全新在售车型。
‑ 改装 & 实用建议：加装 USB 充电口、双闪；可升级半热熔轮胎；定期保养链条；湿滑路面减速，避免重刹后轮。
补充对比：CBF150R 对比 CBF190R；150R 免购置税、油箱更大、续航更强，动力弱一档，无 ABS；190R 动力更强，运动底盘硬件更好，有前轮 ABS，但需要缴纳购置税。对比 CBF125T 小太子，CBF150R 动力更强，街车运动取向；125T 座高更低，太子坐姿更舒适。
