五羊本田 威领150
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产品详情
五羊本田 威领 150（威领 S）
定位：风冷实用工具跨骑，主打城乡通勤、载人载货、山区代步、近郊短途骑行；版本：前后鼓刹版 7680 元、前碟后鼓版 7980 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 SOHC 单缸两气门，i‑FI 电喷，低扭取向调校 |
| 实际排量 | 149cc |
| 缸径×行程 | 57.3mm ×57.8mm |
| 压缩比 | 9.2:1 |
| 最大功率 | 9.2kW /8000rpm |
| 最大扭矩 | 12.5N·m /5500rpm |
| 变速形式 | 5 挡循环手动变速箱 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 14.2s，表显极速 98km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.2L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 128kg |
| 座高 | 760mm |
| 轴距 | 1330mm |
| 长宽高 | 2074×765×1071mm |
| 离地间隙 | 165mm |
| 油箱容积 | 11.3L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 双枪弹簧减震，不可调 |
| 前制动 | 鼓刹 / 240mm 碟刹；后制动鼓刹，全系无 ABS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 2.75‑18；后 3.00‑18，钢丝辐条内胎轮胎 |
电控与配置
‑ 安全：全系无 ABS、无 TCS 牵引力控制，无 ESS 紧急制动警示 ‑ 仪表：机械指针仪表，小液晶里程副屏， 无蓝牙投屏 ‑ 灯光：卤素大灯、卤素尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火； 无 USB 充电口；原厂自带钢制重载后货架；无原厂护杠、风挡、尾箱；五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.3‑2.8L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：2.1‑2.5L/100km ‑ 实测续航：480‑540km，激烈骑行续航下降至 420km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 低扭输出强悍，爬坡能力强，载人载货、山区坡道表现从容；风冷发动机结构简单可靠，乡镇维修铺均可维护，配件便宜充足，支持 92 号汽油，长期耐用口碑突出。
- 760mm 友好座高搭配 128kg 车重，落脚轻松，推车挪车不费力；11.3L 大油箱续航优秀，城乡、近郊小长途加油频次低。
- 原厂自带重载后货架，载货能力强，到手即可加装尾箱；165mm 高离地间隙，坑洼铺装、乡村土路通过能力好。
- 5 挡变速箱换挡清晰；整车调校偏向实用，震动控制在工具车中属于不错水平；五羊本田售后网点覆盖广，二手保值表现尚可。
- 整车结构结实，适合乡镇复杂路况，高强度载人使用故障率低。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系无 ABS、无 TCS，后轮鼓刹，湿滑路面后轮容易抱死，制动必须提前预判；动力为工具取向，极速有限，85km/ h 以上震动明显，不适合长时间高速巡航。
- 前后减震均不可调，原厂调校偏硬，连续坑洼路面颠簸明显；卤素大灯夜间国道照明亮度不足；仅可简易土路，不支持泥地沙地重度越野。
- 没有 USB 充电接口，长途需要后期加装；原厂无风挡，国道骑行风阻风噪大；辐条轮为内胎结构，扎胎需要补内胎。
- 仪表无导航投屏；原厂坐垫偏硬，连续骑行 150km 以上臀部酸痛；链条传动需要定期紧链、上油保养。
- 风冷低速拥堵时腿部烘烤感明显；高速后视镜抖动；外观偏工具实用，几乎没有娱乐属性。
三、选购建议
‑ 适合人群：城乡山区通勤为主，经常载人载货；偶尔近郊铺装短途骑行，看重皮实耐造、大续航、低维修成本的实用工具跨骑用户。
‑ 不适合：新手小白（无 ABS 安全辅助）；需要双通道 ABS、TCS 安全电控；高强度高速长途摩旅；追求外观玩乐、重度越野的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装 USB‑C 充电口；加装护杠、尾箱；升级高亮卤素 /LED 灯泡改善夜骑；链条定期保养；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：威领 150 主打山区重载；帅影 150 更偏向城市休闲街车，帅影油箱更大，威领原厂自带重载货架，山区载货能力更强。
