五羊本田 SCR 喜鲨125
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产品详情
五羊本田 SCR 喜鲨 125
定位：风冷家用通勤踏板，主打城市通勤、买菜代步、外卖短途、近郊铺装短途骑行；版本：鼓刹版 7580 元、碟刹版 7880 元、CBS 联动版 8180 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 SOHC 单缸两气门鲨 TECH，PGM‑FI 电喷；新款带 ACG 静音启动、怠速启停 |
| 实际排量 | 124cc |
| 缸径×行程 | 52.4×57.9mm |
| 压缩比 | 9.8:1 |
| 最大功率 | 6.6kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 9.87N·m /6000rpm |
| 变速形式 | CVT 无级变速 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 14.0s，表显极速 88km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.88L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 100‑103kg |
| 座高 | 735mm |
| 轴距 | 1245mm |
| 长宽高 | 1795×680×1085mm |
| 离地间隙 | 110‑133mm |
| 油箱容积 | 5.7‑6L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 单枪弹簧减震，不可调 |
| 前制动 | 鼓刹 / 220mm 碟刹；后制动鼓刹；顶配 CBS 联动刹车，全系无 ABS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：全系无 ABS、无 TCS 牵引力控制；顶配 CBS 前后联动刹车，无 ESS 紧急双闪 ‑ 仪表：新款 VA 液晶彩屏；老款机械指针，Wi‑LINK 车联网，无导航投屏 ‑ 灯光：卤素大灯、LED 尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火；USB 充电口；原厂不锈钢后货架；前置挂钩、开放式置物格；座桶可放 3 / 4 盔，放不下全盔；五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.1‑2.6L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：1.9‑2.3L/100km ‑ 实测续航：240‑290km，激烈骑行续航下降至 210km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 735mm 超低座高 +100kg 轻量化车身，小个子、女性骑手落脚友好，城市钻巷、挪车掉头轻巧灵活。
- 风冷鲨 TECH 发动机结构简单皮实耐造，支持 92 号汽油，配件好找维修便宜，适合通勤、外卖高强度使用，品控稳定二手保值尚可。
- 新款配备 ACG 静音启动、怠速启停，打火安静，红灯启停降低油耗；Wi‑LINK 车联网支持定位、震动防盗、保养提醒，同价位少见。
- 原厂自带不锈钢后货架，加装尾箱方便；前置大置物格、挂钩，买菜随身物品收纳方便；CVT 低速跟车平顺，家用代步够用。
- CBS 联动版本优化湿天制动分配；全国售后网点覆盖广，日常保养便利。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系没有 ABS、TCS，仅顶配 CBS 联动刹车，湿滑路面后轮容易抱死，制动需要提前预判；动力上限低，75km/ h 以上震动噪音放大，不适合长时间高速巡航。
- 前后减震均不可调，调校偏硬，坑洼路面颠簸明显；离地间隙偏低，只能铺装路面，不适合土路烂路。
- 座桶容积有限，无法放下全盔；卤素大灯夜间国道照明亮度不足；原厂无风挡，国道骑行风阻风噪大。
- CVT 皮带、普利珠属于消耗件，高里程需要定期检查；持续高速存在热衰减；Wi‑LINK 无导航投屏，仅防盗定位功能。
- 外观朴素家用取向，没有玩乐属性；夏天低速拥堵腿部烘烤感明显。
三、选购建议
‑ 适合人群：城市日常通勤、买菜代步、短途外卖；看重低座轻车身、皮实耐用、低维护成本，预算有限的家用踏板用户。
‑ 不适合：需要 ABS、TCS 安全电控；高强度长途摩旅；需要座桶放下全盔；经常跑烂路越野、长时间高速骑行的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装后尾箱；按需加装小风挡；升级高亮灯泡改善夜骑；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：喜鲨 SCR125 属于家用工具踏板；NPF125 同样风冷 125，配置更精简；HooRide 为水冷 125，安全配置更高，价格也更高。
