五羊本田 NWT150
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五羊 本田 NWT150
定位:水冷平踏板,城市通勤 / 短途 摩旅 |2026 款指导价: 标准版 14980 元|高配版 16780 元|Pro 版 17980 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 水冷四冲程单缸四气门 eW15 发动机 |
| 实际排量 | 149.7cc |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率 | 11.4kW /8500rpm |
| 最大扭矩 | 14.4N·m /6500rpm |
| 变速形式 | CVT 无级皮带传动 |
| 启动形式 | ACG 静音启动 + 怠速启停 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.15L/100km |
| GPS 实测极速 | 107‑114km/h |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 140kg |
| 座高 | 764mm |
| 轴距 | 1398mm |
| 长宽高 | 2030×745×1185mm |
| 离地间隙 | 132mm |
| 油箱容积 | 8.3L(前置加油) |
| 前悬挂 | 31mm 正立式前叉 |
| 后悬挂 | 标准版:5 段预载可调;高配 /Pro:气囊气瓶后减震 |
| 前制动 | 240mm 单碟,双活塞卡钳 |
| 后制动 | 220mm 单碟,单活塞卡钳 |
| 轮胎规格 | 前 110/70‑13;后 130/70‑13,原厂半热熔胎 |
电控与配置(版本区分)
- 标准版(14980 元):双通道 ABS+TCS、7 英寸 VA 彩屏、Wi‑LINK 智能互联、蓝牙数字钥匙、Type‑A+Type‑C 24W 双充电口、全 LED 灯光、平踏平台、侧撑熄火、5 段预载后减震
- 高配版(16780 元):7 英寸 TFT 全彩仪表、导航投屏、NFC 解锁、胎压监测、气囊气瓶后减震、前置行车记录仪、LED 流水转向灯、运动相机互联、随心转按键
- Pro 版(17980 元):高配全部配置 + 毫米波雷达(盲区监测、变道预警、后碰撞预警)、高位风挡、原厂一体护杠、电动解锁智能尾箱
续航油耗
- 市区实测油耗:2.2‑2.5L/100km
- 国道短途实测油耗:2.1‑2.2L/100km
- 实测续航:330‑370km,高速满载续航会下降
二、车主用户口碑
✅ 优点
- 平踏板实用性极强,29cm 长平坦脚踏,可放置大件物品,家用买菜载物能力突出,上下车方便。
- eW15 水冷发动机成熟可靠,动力输出平顺,40‑80km/ h 区间骑行舒适,水冷适合夏季长时间骑行,品控稳定。
- 安全配置到位,全系标配双通道 ABS+TCS,原厂半热熔轮胎,制动线性,雨天骑行安全性高。
- 前置油箱设计,加油无需掀开座垫,座桶不受加油口占用;双充电接口,满足导航、设备供电需求。
- 智能配置丰富,Wi‑LINK 手机互联、数字钥匙钥匙共享;高配 TFT 投屏、胎压监测、行车记录仪一步到位,Pro 版毫米波雷达主动安全加持。
- 764mm 座高友好,坐垫宽大,双人载人舒适性不错,直线高速行驶稳定性好。
⚠️ 缺点 & 通病
- 0‑40km/ h 低速偏弱,起步偏肉,市区拥堵跟车体验一般;90km/ h 以后再加速能力有限,不适合长时间极速巡航。
- 整备质量 140kg,原地挪车、地库推车对力气偏小骑手负担较大;轴距长,转弯半径偏大,狭窄巷道灵活性一般。
- 座桶容积 28L,普通全盔勉强放入,带大尾翼 头盔 无法闭合,想要放全盔建议加装尾箱。
- 刹车手感偏软,制动不激进,需要提前预留刹车距离;油箱 8.3L,长途摩旅需要规划加油点。
- 蓝牙手机互联偶发断连;前置加油口口径偏小,加油流速过快容易溢油。
- 标准版普通后减震偏硬,过坑洼颠簸明显,载人舒适性一般,优先建议上高配气囊减震版本。
三、选购建议
- 适合人群:城市通勤、家用载人、周边短途出游,看重平踏载物实用性,追求水冷稳定、全套安全电控的骑手。
- 不适合:追求暴力加速、激烈操控、非铺装穿越,经常需要座桶直接放下大尾翼全盔用户。
- 改装& 实用建议:标准版建议升级气囊后减震;长途可加装加高风挡;全盔使用务必搭配尾箱;Pro 版雷达适合经常快速路通勤场景。