五羊本田 NWM125
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产品详情
五羊本田 NWM125
定位：风冷轻复古平踏踏板，主打城市通勤、买菜接娃、近郊铺装短途骑行；版本：CBS 版 8980 元、ABS 版 10380 元，另有尾箱衍生版本
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 eSP 单缸四冲程，ACG 静音启动、怠速启停，PGM‑FI 电喷 |
| 实际排量 | 124cc |
| 缸径×行程 | 未公开 |
| 压缩比 | 10:1 |
| 最大功率 | 7.0kW /7750rpm |
| 最大扭矩 | 10.0N·m /5750rpm |
| 变速形式 | CVT 无级变速 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 13.5s，表显极速 90km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.9L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 102kg |
| 座高 | 750mm，坐垫前端收窄设计 |
| 轴距 | 1246mm |
| 长宽高 | 1813×688×1081mm |
| 离地间隙 | 133mm |
| 油箱容积 | 5.7L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 单枪弹簧减震，三段预载可调 |
| 前制动 | 220mm 碟刹；后制动鼓刹；CBS 版 CBS 联动；ABS 版前轮单通道 ABS，后轮无 ABS、全系无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：CBS 版前后联动刹车；ABS 版前轮单通道 ABS；后轮鼓刹，无 TCS 牵引力控制 ，无 ESS 双闪 ‑ 仪表：全系 VA 彩色液晶，Wi‑LINK 车联网（定位、防盗报警、车况查看）， 无导航投屏 ‑ 灯光：LED 主大灯，卤素转向灯、尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火； 全系 Type‑C 快充口；ABS 版升级 NFC 无钥匙；纯平大脚踏；座桶可放 3 / 4 盔，放不下全盔；预留后货架安装孔位，无原厂尾箱护杠；五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.0‑2.5L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：1.9‑2.2L/100km ‑ 实测续航：250‑290km，激烈骑行续航下降至 220km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 102kg 超轻车身 +750mm 低座高，坐垫前端收窄，小个子、女生落脚友好，城市钻巷、挪车掉头非常轻巧，短轴距转向灵活。
- eSP 风冷发动机带静音启动 + 怠速启停，启停安静平顺，油耗表现优秀；配件充足维修便宜，支持 92 号汽油，家用耐用口碑好，二手保值尚可。
- 纯平大脚踏，可放置背包、购物袋；Wi‑LINK 智能车联网实现车辆定位、异动防盗，同价位配置竞争力强；标配 Type‑C 快充，日常使用便利。
- 后减震支持三段预载可调，双人载人可以调整支撑；ABS 版本前轮 ABS 有效规避前轮抱死风险；CBS 版本优化新手制动逻辑；VA 彩屏阳光下可读性不错。
- 轻复古外观配色柔和；全国五羊本田售后网点覆盖广，保养方便；预留货架孔位，后期加装尾箱简单。
⚠️ 缺点 & 通病
- 后轮始终鼓刹，无 TCS 牵引力控制 ，湿滑路面后轮重刹容易抱死，制动需要提前预判；动力为通勤取向，80km/ h 以上后劲不足、震动噪音放大， 不适合长时间高速巡航。
- 前叉不可调，坑洼路面颠簸明显；仅限铺装路面，不适合烂路越野；座桶只能放 3 / 4 盔，全盔必须加装尾箱。
- Wi‑LINK 只有防盗定位，没有导航投屏；转向灯、尾灯为卤素光源；原厂没有尾箱护杠，需要后期加装。
- CVT 皮带、普利珠属于消耗件，高里程需要定期检查；持续高速存在热衰减；夏天拥堵低速腿部烘烤感明显。
- ABS 版相比 CBS 版差价主要在前轮 ABS、NFC 无钥匙，动力底盘硬件完全一致；后视镜高速存在抖动。
三、选购建议
‑ 适合人群：城市日常通勤、买菜接娃为主，偶尔近郊短途铺装出行；看重轻车身低座、eSP 运行品质、车联网防盗，喜欢轻复古外观的家用踏板用户。
‑ 不适合：需要双通道 ABS、TCS 完整安全电控；高强度长途摩旅；需要座桶直接放下全盔；经常跑烂路越野、长时间高速骑行的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装后货架、尾箱；按需加装小风挡；可升级转向灯尾灯改善灯光；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：NWM125、NPF125、喜鲨 125 均为风冷家用踏板；NWM125 有纯平脚踏、Wi‑LINK 车联网、后减震预载可调；NPF125 车身更小巧；喜鲨价格门槛更低。
