五羊本田 NCR125
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产品详情
五羊本田 NCR125
定位：宽体家用运动踏板，主打城市通勤、买菜代步、近郊铺装短途出行；版本：标准版 9990 元、Keyless 无钥匙版 11620 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷鲨‑TECH 单缸四冲程，PGM‑FI 电喷，无 ACG 启停 |
| 实际排量 | 124cc |
| 缸径×行程 | 52.4mm ×57.9mm |
| 压缩比 | 9.8:1 |
| 最大功率 | 6.6kW /7500rpm |
| 最大扭矩 | 9.87N·m /6000rpm |
| 变速形式 | CVT 无级变速 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 13.8s，表显极速 88km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.5L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 110kg |
| 座高 | 760mm，坐垫宽大 |
| 轴距 | 1240mm |
| 长宽高 | 1870×680×1130mm |
| 离地间隙 | 132mm |
| 油箱容积 | 6L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 单枪弹簧减震，不可调 |
| 前制动 | 220mm 碟刹；后制动鼓刹；全系 CBS 联动刹车，无 ABS、无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：前碟后鼓 +CBS 联动刹车，无 ABS、无 TCS 牵引力控制 ，带手刹驻车功能，无 ESS 双闪 ‑ 仪表：负显液晶仪表， 无 Wi‑LINK、无导航投屏 ‑ 灯光：全 LED 大灯、LED 尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火；USB‑A 充电口；双开放式前置储物格；宽体平坦脚踏；座桶可放 3‑4 盔，放不下全盔；Keyless 版 SMART‑Key 无钥匙；无原厂尾箱护杠；五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.2‑2.7L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：2.1‑2.4L/100km ‑ 实测续航：240‑280km，激烈骑行续航下降至 210km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 110kg 车重，760mm 座高，坐垫宽大，落脚友好；宽体平脚踏，放置背包、购物袋方便，城市骑行坐姿舒展。
- 鲨‑TECH 风冷发动机成熟可靠，低速调校平顺，适合城市拥堵跟车；支持 92 号汽油，配件充足保养便宜，故障率低，二手保值尚可。
- 全系标配 CBS 联动刹车，干燥路面制动分配合理，新手友好；带手刹驻车，坡道停车实用；全 LED 大灯照明效果优于卤素踏板。
- 双前置开放式储物格，随身物品收纳方便；Keyless 无钥匙版本，拎东西时解锁启动便利；132mm 离地间隙，可应对坑洼铺装路面。
- 车身宽大稳重，高速行驶不发飘；全国五羊本田售后网点覆盖广，维修保养方便。
⚠️ 缺点 & 通病
- 全系没有 ABS、TCS，CBS 仅联动，湿滑路面后轮仍有抱死风险，制动需要提前预判；动力代步够用，75km/ h 以上震动噪音放大，不适合长时间高速巡航。
- 前后减震均不可调，后减震偏硬，过减速带、大坑颠簸明显；仅限铺装路面，不适合烂路越野。
- 没有 ACG 静音启动与怠速启停，打火噪音大于 eSP 系列踏板；仪表无车联网、导航投屏；原厂无护杠尾箱，需要后期加装。
- 座桶容积有限，放不下全盔；只有 USB‑A 充电，没有 Type‑C 快充；CVT 传动件高里程需要定期检查。
- Keyless 版本差价主要在无钥匙，动力底盘硬件与标准版完全一致；高速后视镜存在抖动现象。
三、选购建议
‑ 适合人群：城市通勤、家用代步为主，偶尔近郊铺装短途出行；看重宽体舒适脚踏、CBS 安全刹车、LED 灯光，追求稳定可靠的家用踏板用户。
‑ 不适合：需要 ABS、TCS 完整安全电控；高强度长途摩旅；需要座桶直接放下全盔；经常跑烂路越野、长时间高速骑行的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装后货架、尾箱；升级 Type‑C 充电口；按需加装小风挡；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：NCR125、NWX125、Spacy125 同为风冷踏板；NCR125 车身更宽，脚踏空间最大；NWX125 车身短小更运动；Spacy125 座高更低带 eSP 静音启停。
