五羊本田 LD125 Link
联系我们获取价格
对本产品感兴趣？立即联系我们获取详细价格与产品信息。
产品详情
五羊本田 LD125 Link
定位：高端风冷都市平踏，主打城市通勤、家用代步、近郊铺装短途出行；版本：CBS 版 10980 元、ABS 版 12180 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 eSP 单缸四冲程，ACG 静音启动、I‑stop 怠速启停，PGM‑FI 电喷 |
| 实际排量 | 124cc |
| 缸径×行程 | 50.0mm ×63.1mm |
| 压缩比 | 10:1 |
| 最大功率 | 7.0kW /7750rpm |
| 最大扭矩 | 10.0N·m /5750rpm |
| 变速形式 | CVT 无级变速 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 13.2s，表显极速 90km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 1.88L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 102kg |
| 座高 | 735mm，坐垫前端收窄，双脚落地友好 |
| 轴距 | 1246mm |
| 长宽高 | 1820×688×1122mm |
| 离地间隙 | 133mm |
| 油箱容积 | 5.7L |
| 前悬挂 | 正立前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 单枪弹簧减震，不可调 |
| 前制动 | 220mm 碟刹；后制动鼓刹；CBS 版联动刹车；ABS 版 前轮单通道 ABS，后轮鼓刹，无 TCS |
| 轮胎规格 | 前 90/90‑R12；后 100/90‑R10 真空胎 |
电控与配置
‑ 安全：CBS 版前后联动；ABS 版前轮单通道 ABS；后轮鼓刹，无 TCS 牵引力控制，无 ESS 双闪 ‑ 仪表：负显液晶仪表，Wi‑LINK 车联网（定位、震动报警、保养提醒），无导航投屏 ‑ 灯光：全车 LED 大灯、LED 尾灯 ‑ 其他：侧撑熄火；Type‑C 快充口；ABS 版 SMART‑Key 无钥匙；双前置储物格；座桶可放 3‑4 盔，放不下全盔；预留后货架安装位，无原厂尾箱护杠；五羊本田 DREAM 合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗：2.0‑2.4L/100km ‑ 国道巡航实测油耗：1.9‑2.2L/100km ‑ 实测续航：270‑310km，激烈骑行续航下降至 230km 左右
二、车主 摩旅 口碑
✅ 优点
- 735mm 超低座高 +102kg 轻量化车身，小个子、女生落脚友好，车身轻巧，城市钻巷挪车掉头灵活。
- eSP 风冷发动机标配 ACG 静音启动 + 怠速启停，运行安静平顺，油耗表现优秀；支持 92 号汽油，配件充足维修成本低，品控稳定可靠。
- ABS 版本搭载前轮 ABS，湿滑路面安全性大幅提升；CBS 版本优化新手制动；Wi‑LINK 智能车联网支持车辆定位、异动防盗，实用性强。
- 全车 LED 灯光，做工漆水质感优秀；标配 Type‑C 快充，双前置储物格收纳随身物品方便；外观简约大气，配色丰富。
- 133mm 离地间隙，可应对坑洼铺装路面；全国五羊本田售后网点覆盖广，保养维修便利。
⚠️ 缺点 & 通病
- 后轮始终鼓刹，全系没有 TCS 牵引力控制 ，湿滑路面后轮仍有抱死风险；动力偏向代步，80km/ h 以上震动噪音放大， 不适合长时间高速巡航。
- 前后减震均不可调，大坑颠簸滤震一般；仅限铺装路面，不适合烂路越野；座桶只能放 3‑4 盔，全盔必须加装尾箱。
- Wi‑LINK 仅防盗定位，没有导航投屏；原厂无护杠尾箱，需要后期自行加装。
- CVT 皮带、普利珠属于消耗件，高里程需要定期检查；高速后视镜存在抖动现象。
- ABS 版差价主要在前轮 ABS 与无钥匙，动力底盘硬件和 CBS 版完全一致；定位偏高，同价位可以买到水冷踏板。
三、选购建议
‑ 适合人群：城市家用通勤、买菜接娃为主，偶尔近郊铺装短途出行；看重低座轻车身、eSP 运行品质、前轮 ABS、车联网防盗，追求做工质感的都市踏板用户。
‑ 不适合：需要双通道 ABS、TCS 完整安全电控；高强度长途摩旅；需要座桶直接放下全盔；经常跑烂路越野、长时间高速骑行的用户。
‑ 摩旅 改装& 实用建议：加装后货架、尾箱；按需加装小风挡；湿滑路面提前减速，预留充足刹车距离。
补充对比：LD125 Link 外观神似 Lead125；LD125 Link 为风冷，价格更低；Lead125 是水冷，座桶巨大但无 ABS。对比 NWM125，LD125 Link 拥有前轮 ABS 版本，配置更高；Spacy125 价格门槛更低。
