五羊本田 CB190R 暴锋眼
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五羊本田 CB190R 暴锋眼
定位:入门运动街车,主打城市通勤、周末跑山、铺装短途 摩旅 ;版本: 运动版 11680 元、GP 威爽版画版 12680 元
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 风冷 SOHC 单缸两气门,内置平衡轴,PGM‑FI 电喷,CB190 系列同源动力 |
| 实际排量 | 184cc |
| 缸径×行程 | 61.0mm ×63.1mm |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 最大功率 | 12.4kW /8000rpm |
| 最大扭矩 | 16.3N·m /7000rpm |
| 变速形式 | 5 挡湿式多片离合变速箱,无滑动离合 |
| 供油 | PGM‑FI 电喷 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测零百加速 | 约 11.9s,表显极速 112km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 2.4L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 142kg |
| 座高 | 769mm |
| 轴距 | 1355mm |
| 长宽高 | 2025×740×1045mm |
| 离地间隙 | 168mm |
| 油箱容积 | 12L |
| 前悬挂 | φ37mm 金色倒置前叉,不可调 |
| 后悬挂 | Pro‑Link 中置单枪减震,五段预载可调 |
| 前制动 | 296mm 碟刹双活塞卡钳;后制动 220mm 碟刹 |
| 轮胎规格 | 前 110/70‑R17;后 140/70‑R17 真空公路胎 |
电控与配置
‑ 安全:前轮单通道 ABS,后轮无 ABS;无 TCS 牵引力控制 ,ESS 危险报警双闪 ‑ 仪表:蓝光负显液晶仪表,带挡位显示, 无蓝牙导航投屏 ‑ 灯光:全 LED 大灯、CBR 同款 LED 尾灯 ‑ 其他:侧撑熄火; 无原厂 USB 充电口;无原厂护杠、后货架、尾箱;GP 版专属威爽拉花版画;五羊本田合资生产
续航油耗
‑ 市区实测油耗:2.5‑3.0L/100km ‑ 国道巡航实测油耗:2.2‑2.7L/100km ‑ 实测续航:440‑510km,激烈骑行续航下降至 380km 左右
二、车主摩旅口碑
✅ 优点
- 769mm 低座高 +142kg 轻量化车身,小个子、新手落脚友好,城市掉头钻巷、推车挪车轻巧灵活,操控灵活度高。
- 190 风冷发动机市场保有量大,结构简单成熟可靠,配件遍地好找,保养维护成本低,支持 92 号汽油,二手保值率在同级别街车中表现优秀。
- 倒置前叉 + 五段预载可调中置后减震,双人骑行可以调整支撑;前轮 ABS 有效规避前轮抱死风险;5 挡变速箱换挡清晰,低扭充足通勤跑山够用。
- 168mm 离地间隙,可应对坑洼铺装、简易土路;运动外观战斗感强,GP 版画颜值出众;全车 LED 光源照明效果良好。
- 平衡轴抑制震动,中低速骑行震动控制不错;全国五羊本田售后网点覆盖广泛,维修保养方便。
⚠️ 缺点 & 通病
- 后轮无 ABS、无 TCS、无滑动离合,湿滑路面后轮重刹容易抱死,制动需要提前预判;风冷动力上限有限,90km/ h 以上震动放大,不适合长时间高速巡航。
- 倒置前叉不可调,大坑颠簸滤震一般;仅适合简易土路,不支持泥地沙地重度越野;低挡位收油存在拖拽顿挫感,需要适应油离配合。
- 原厂没有 USB 充电口,长途导航需要后期加装;仪表没有导航投屏;原厂无护杠、后货架,载货摩旅需要 改装。
- 原厂坐垫偏硬,连续骑行 180km 以上臀部酸痛;后视镜 60km/ h 以上抖动明显;原厂轮胎湿地抓地力一般。
- 链条传动需要定期紧链、上油保养;夏季拥堵低速骑行腿部烘烤感明显。
三、选购建议
‑ 适合人群:新手入门,城市通勤为主,兼顾周末跑山、铺装短途摩旅;看重轻车身、低座高、皮实耐用、低维护成本,喜欢运动街车外观的用户。
‑ 不适合:需要双通道 ABS、TCS、滑动离合完整安全电控;高强度持续高速长途摩旅;经常烂路重度越野;需要原厂货架尾箱载货的用户。
‑ 摩旅改装 & 实用建议:加装 USB‑C 充电口;加装护杠、后货架、尾箱;按需更换湿地抓地更好轮胎;链条定期保养;湿滑山路提前减速,预留充足刹车距离。
补充对比:CB190R 暴锋眼(五羊本田)和 CBF190R(新大洲本田)动力同源;CB190R 使用倒置前叉,运动感更强;CBF190R 新款升级双通道 ABS、TCS,安全配置更高。