维多利亚 Sixties 250Si
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产品详情
维多利亚 Sixties 250Si(含标准版 / 250Si+ 高配版)
定位:德式复古中大排量水冷踏板 ,主打城市通勤、近郊短途 摩旅;244cc 水冷四气门、CVT 皮带传动,高配安全 + 智能科技配置,颜值复古方正圆润造型。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 水冷单缸四气门,宗申 NEXUS‑250S HPE,244cc |
| 缸径×行程 | 72mm × 60.5mm |
| 最大功率 | 18kW @8750rpm |
| 最大扭矩 | 22.2N·m @6750rpm |
| 供油系统 | 博世电喷,CVT 无级皮带传动 |
| 启动配置 | 脉冲静音启动、怠速自动启停 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 115‑120km/h |
| 整备湿重 | 158kg |
| 座高 | 780mm,坐垫两侧收窄 |
| 轴距 | 1370mm |
| 长宽高 | 1955mm ×700mm ×1140mm |
| 离地间隙 | 110mm |
| 油箱容积 | 10L(中置油箱) |
| 前悬挂 | KYB 正立液压前叉 |
| 后悬挂 | 双筒液压弹簧减震,预载不可调 |
| 制动 | 前后日清碟刹;双通道 ABS + TCS 2.0 牵引力控制可关闭 |
| 轮胎规格 | 前 / 后 120/70‑12,腾森半热熔真空胎 |
续航油耗
‑ 市区通勤油耗:3.2‑3.8L/100km ‑ 国道巡航油耗:3.0‑3.5L/100km ‑ 综合续航:260‑300km
电控与版本配置
‑ 标准版:5 英寸竖屏 TFT 仪表、蓝牙投屏导航、胎压监测、无钥匙启动、三段可调手把加热、USB‑C 快充、全车 LED 光源、急刹双闪 ‑ 250Si+(悦动高配新款):升级 7 英寸横屏 TFT 仪表、隐藏式行车记录仪、后方毫米波盲区预警雷达、T‑BOX 远程互联、电子围栏定位
车主口碑
✅优点
- 244cc 水冷四气门动力充足,高速超车底气强,长时间骑行热衰小;油门输出平顺线性,低速不窜车,城市通勤快速路都能从容应对。
- 安全配置拉满,ABS+ 可关闭 TCS,雨天湿滑路面容错率高,新手友好;KYB 前叉滤震表现优于 150Si 普通前叉版本。
- 德式复古辨识度高,配色丰富、改装 生态完善;宽大平踏,放置随身物品方便;脉冲启停怠速噪音低。
- 座桶空间可放下大部分 3‑4 盔,储物优于 150Si;整车重量适中,市区穿梭灵活。
⚠️缺点 & 通病
- 离地间隙仅 110mm 偏低,烂路、坑洼路段容易刮底,仅限铺装路面行驶;原厂后减震偏硬,颠簸路面滤震一般。
- 10L 油箱,250 排量油耗偏高,续航相比 150Si 缩水;怠速工况有轻微震动,高速风阻明显。
- 座高 780mm 对比 150Si 没有降低,身高 160cm 以下骑手落地压力偏大。
- 线下售后网点少于 本田 、 铃木 合资踏板,配件订货周期较长;二手保值率一般。
二手验车重点
皮带老化打滑、排气管锈蚀、KYB 前叉有无渗漏、毫米波雷达(高配版)、TFT 屏幕、ABS‑TCS 功能测试。
选购建议
适合:新手、城市通勤、喜欢复古外观、经常跑城市快速路、近郊短途骑行,需要比 150 更强动力储备。不适合:高强度长途摩旅、烂路非铺装路面骑行、小个子骑手、极致省油长续航需求。
改装方向:复古小风挡、后货架、皮质尾包、靠背、脚踏装饰件、发动机护杠。
车型对比:对比维多利亚 150Si,250Si 动力更强,前叉升级 KYB,油耗更高,续航更短;对比本田 NSS250,本田保值品控更强,维多利亚配置更高、复古颜值取向、性价比更高。