VESPA Sprint 150

150cc 单缸风冷踏板车，约 12.9 匹马力、约 12N·m 扭矩、约 7L 油箱、CVT 无级变速、皮带传动、前后碟刹、运动踏板造型，29300-30800 元，进口高端踏板车，约 790mm 座高，约 117kg 车重，单缸风冷 i -get 引擎，意大利设计，12 寸轮毂。

核心参数

版本

• Sprint 150（29300 元）：单缸风冷 i -get 150cc、CVT 无级变速、皮带传动、前后碟刹、约 7L 油箱、运动踏板造型、标准版配置、12 寸轮毂
• Sprint S 150（29800 元）：Sprint 150+ 运动版配置
• Sprint Officina 8 150（30800 元）：Sprint S+ 限量版配置

口碑

✅ VESPA 品牌、单缸风冷 i -get、约 12.9 匹动力适中、约 12N·m 低扭充沛、约 7L 油箱续航一般、前后碟刹、外观运动踏板、约 790mm 座高适中、约 117kg 车重较轻、操控灵活、CVT 无级变速、皮带传动、踏板车造型运动、适合城市通勤 + 中短途 + 日常代步、进口高品质、29300 元价格较高、风冷散热一般、踏板车造型运动、单缸风冷 i -get 动力是最大优势、过弯灵活、约 12.9 匹动力在 150cc 中表现适中、配置丰富、意大利设计、单缸风冷动力平顺、低扭表现充沛、高端踏板车首选、品牌溢价、12 寸轮毂、运动造型。⚠️ 无 TCS、无定速巡航、无加热手把、高速风阻大、品牌知名度高但价格高、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、单缸震动、约 7L 油箱续航一般、最高时速一般但油耗一般、品牌保值率高、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、踏板车高速稳定性一般、约 790mm 座高适中、油耗一般、29300 元价格较高、车型较老、单缸高速动力储备一般、约 117kg 车重较轻、单缸油耗一般、维修保养贵、品牌溢价高、配件贵、风冷散热一般。

二手验车重点

单缸发动机异响 / 漏油（风冷 i -get）、皮带磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、进口车手续检查、电子系统检查、踏板车架检查、CVT 变速箱检查、约 7L 油箱检查、约 790mm 座高检查、风冷系统检查、配置检查、单缸检查、皮带传动检查、12 寸轮毂检查。

摩旅 建议

• 适合中短途（250km 内）、城市通勤、周末出游、日常代步
• 高速巡航 100‑120km/h，约 7L 油箱续航一般
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、尾箱、加高风挡、加热手把
• 注意：无 TCS 注意安全、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、约 790mm 座高适中、约 117kg 车重较轻、CVT 无级变速、约 7L 油箱续航一般、VESPA 品牌体验、运动踏板造型、风冷散热一般、皮带传动、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、踏板车高速稳定性一般、约 12.9 匹动力在 150cc 中表现适中、配置丰富、意大利设计、单缸风冷 i -get 动力平顺、低扭表现充沛、油耗一般、29300 元价格较高、单缸高速动力储备一般、约 117kg 车重较轻、品牌溢价、12 寸轮毂、运动造型、单缸油耗一般、维修保养贵、品牌溢价高、配件贵、风冷散热一般。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、加热手把、尾箱、手机支架、乘客靠背
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技皮带、加大油箱、竞技刹车、单缸性能升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、踏板车装饰件、运动装饰、尾箱改装、护杠改装、碳纤维件、运动改装件

对比 ：vs 本田 PCX160（同级别 160cc 单缸水冷踏板更便宜，VESPA Sprint 150 更贵 29300 元 150cc 单缸约 12.9 匹约 12N·m 低扭风冷约 7L 油箱续航一般但品牌知名度高保值率高约 7L 油箱续航一般单缸高速动力储备一般品牌溢价高配件贵风冷散热一般）；vs 雅马哈NMAX155（同级别 155cc 单缸水冷踏板更便宜，VESPA Sprint 150 更贵 29300 元 150cc 单缸约 12.9 匹约 12N·m 低扭风冷约 7L 油箱续航一般但品牌知名度高踏板车高速稳定性一般约 790mm 座高适中单缸高速动力储备一般品牌溢价高运动造型）。