VESPA GTV 300

278cc 单缸水冷踏板车，约 23.8 匹马力、约 26N·m 扭矩、约 8.5L 油箱、CVT 无级变速、皮带传动、前后碟刹、复古踏板造型，47800-58800 元，进口高端踏板车，约 790mm 座高，约 158kg 车重，单缸水冷 HPE 高功引擎，意大利设计，ASR 牵引力控制，ABS。

核心参数

版本

• GTV 300（47800 元）：单缸水冷 HPE 278cc、CVT 无级变速、皮带传动、前后碟刹、约 8.5L 油箱、复古踏板造型、标准版配置、ASR 牵引力控制、ABS
• GTV Officina 8 300（48800 元）：GTV 300+ 限量版配置
• GTV 300 2025 款（58800 元）：GTV 300+ 新款配色 + 更高配置

口碑

✅ VESPA 品牌、单缸水冷 HPE、约 23.8 匹动力适中、约 26N·m 低扭充沛、约 8.5L 油箱续航一般、前后碟刹、外观复古踏板、约 790mm 座高适中、约 158kg 车重适中、操控灵活、CVT 无级变速、皮带传动、踏板车造型经典、适合城市通勤 + 中短途 + 日常代步、进口高品质、47800 元价格较高、水冷散热好、踏板车造型经典、单缸水冷 HPE 动力是最大优势、过弯灵活、约 23.8 匹动力在 300cc 中表现适中、配置丰富、意大利设计、单缸水冷动力平顺、低扭表现充沛、高端踏板车首选、品牌溢价、ASR 牵引力控制、ABS、复古造型、外露车把。⚠️ 无定速巡航、无加热手把、高速风阻大、品牌知名度高但价格高、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、单缸震动、约 8.5L 油箱续航一般、最高时速一般但油耗一般、品牌保值率高、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、踏板车高速稳定性一般、约 790mm 座高适中、油耗一般、47800 元价格较高、车型较老、单缸高速动力储备一般、约 158kg 车重适中、单缸油耗一般、维修保养贵、品牌溢价高、配件贵、前双碟刹。

二手验车重点

单缸发动机异响 / 漏油（水冷 HPE）、皮带磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、进口车手续检查、电子系统检查、踏板车架检查、CVT 变速箱检查、约 8.5L 油箱检查、约 790mm 座高检查、水冷系统检查、配置检查、单缸检查、皮带传动检查、ASR 牵引力控制检查、ABS 检查、外露车把检查。

摩旅 建议

• 适合中短途（250km 内）、城市通勤、周末出游、日常代步
• 高速巡航 110‑130km/h，约 8.5L 油箱续航一般
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、尾箱、加高风挡、加热手把
• 注意：无定速巡航注意安全、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、约 790mm 座高适中、约 158kg 车重适中、CVT 无级变速、约 8.5L 油箱续航一般、VESPA 品牌体验、复古踏板造型、水冷散热好、皮带传动、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、踏板车高速稳定性一般、约 23.8 匹动力在 300cc 中表现适中、配置丰富、意大利设计、单缸水冷 HPE 动力平顺、低扭表现充沛、油耗一般、47800 元价格较高、单缸高速动力储备一般、约 158kg 车重适中、品牌溢价、ASR 牵引力控制、ABS、复古造型、外露车把、单缸油耗一般、维修保养贵、品牌溢价高、配件贵。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、加热手把、尾箱、手机支架、乘客靠背
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技皮带、加大油箱、竞技刹车、单缸性能升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、踏板车装饰件、运动装饰、尾箱改装、护杠改装、碳纤维件、复古改装件

对比 ：vs 本田 NSS350（同级别 350cc 单缸水冷踏板更便宜，VESPA GTV 300 更贵 47800 元 278cc 单缸约 23.8 匹约 26N·m 低扭水冷约 8.5L 油箱续航一般但品牌知名度高保值率高约 8.5L 油箱续航一般单缸高速动力储备一般品牌溢价高配件贵 ASR 牵引力控制）；vs 雅马哈XMAX300（同级别 300cc 单缸水冷踏板更便宜，VESPA GTV 300 更贵 47800 元 278cc 单缸约 23.8 匹约 26N·m 低扭水冷约 8.5L 油箱续航一般但品牌知名度高踏板车高速稳定性一般约 790mm 座高适中单缸高速动力储备一般品牌溢价高复古造型）。