QJMOTOR 赛 800

800cc 四缸水冷仿赛车，约 102 匹马力、78N·m 扭矩、约 15L 油箱、6 档国际档 + 双向快排、链条传动、电子油门、全铝车架、前后碟刹，2026 款，49999 元，国产中排量四缸仿赛，RS 版 /RC 版，约 800mm 座高，约 200kg 车重，冠军仿赛，四缸声浪。

核心参数

版本

• 赛 800RS（49999 元）：2025 款，直列四缸水冷 800cc、6 档国际档 + 双向快排、电子油门、全铝车架、前后碟刹、约 15L 油箱、仿赛造型、百匹动力、四缸声浪
• 赛 800RC（49999 元）：2026 款，冠军版，直列四缸水冷 800cc、6 档国际档 + 双向快排、电子油门、全铝车架、RC 版配置最丰富、赛道化调校、冠军仿赛

口碑

✅ QJMOTOR 品牌、直列四缸水冷、102 匹动力强劲、78N·m 低扭充沛、约 15L 油箱续航一般、前后碟刹、外观仿赛、约 800mm 座高一般、约 200kg 车重较重、操控灵活、6 档国际档 + 双向快排、电子油门、全铝车架、四缸声浪好听、适合城市通勤 + 中短途 + 赛道体验 + 运动骑行、国产高性价比、49999 元价格亲民、水冷散热好、仿赛造型拉风、四缸是最大亮点、百匹动力、过弯灵活、102 匹动力在 800cc 中表现出色、RS 版运动化调校、RC 版冠军仿赛、2026 款配置丰富、四缸声浪好听、四缸动力平顺、双向快排换挡顺畅、电子油门响应快、全铝车架轻量化、冠军仿赛。⚠️ 无 ABS、无定速巡航、无加热手把、高速风阻大、品牌知名度一般、维修保养网点少、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、四缸震动、约 15L 油箱续航一般、最高时速一般、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、仿赛车骑姿战斗、约 800mm 座高对小个子不友好、约 200kg 车重较重、油耗较高、四缸维修成本较高、49999 元价格较高、RC 版价格较高、四缸高转才有力。

二手验车重点

直列四缸发动机异响 / 漏油（水冷）、链条磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、仿赛车架检查、6 档变速箱 + 双向快排检查、约 15L 油箱检查、约 800mm 座高检查、水冷系统检查、四缸同步检查、四缸声浪检查、电子油门检查、全铝车架检查、RS 版 /RC 版配置检查、2026 款配置检查。

摩旅 建议

• 适合中短途（200km+）、城市通勤、周末出游、赛道体验、运动骑行、日常代步
• 高速巡航 130‑150km/h，约 15L 油箱续航一般
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、边包、加高风挡、加热手把
• 注意：无 ABS 注意刹车、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、约 800mm 座高一般、约 200kg 车重较重、6 档国际档 + 双向快排、约 15L 油箱续航一般注意加油、QJMOTOR 品牌体验、仿赛造型、水冷散热好、四缸声浪好听、四缸是最大亮点、百匹动力、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、仿赛车骑姿战斗注意长途舒适性、102 匹动力在 800cc 中表现出色、RS 版运动化调校、RC 版冠军仿赛、2026 款配置丰富、四缸声浪好听、四缸动力平顺、双向快排换挡顺畅、电子油门响应快、全铝车架轻量化、冠军仿赛、油耗较高、四缸维修成本较高、四缸高转才有力。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测、ABS 改装
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、加热手把、边包、手机支架、升高把
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技链条、水冷升级、加大油箱、快排升级、竞技刹车、四缸性能升级、电子油门升级、全铝车架升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、仿赛装饰件、碳纤维装饰、赛道装饰、分离把改装、驼峰座改装、定风翼改装、四缸装饰、RS 版装饰、RC 版装饰、冠军装饰、2026 款装饰

对比 ：vs 赛 600（同品牌 680cc 四缸仿赛 29999 元起，赛 800 更贵 49999 元 800cc 四缸 102 匹 78N·m 低扭水冷四缸声浪好听百匹动力双向快排电子油门全铝车架冠军仿赛但无 ABS 约 15L 油箱续航一般品牌知名度一般仿赛车骑姿战斗约 800mm 座高对小个子不友好约 200kg 车重较重油耗较高四缸维修成本较高）；vs 本田CBR650R（合资 650cc 四缸仿赛更贵，赛 800 更便宜 49999 元 800cc 四缸 102 匹 78N·m 低扭水冷四缸声浪好听百匹动力双向快排电子油门全铝车架但无 ABS 品牌知名度一般保值率一般约 15L 油箱续航一般油耗较高四缸维修成本较高）。