QJMOTOR 赛 600

680cc 四缸水冷仿赛车，约 100 匹马力、68N·m 扭矩、约 15L 油箱、6 档国际档、链条传动、前后碟刹，2026 款，29999 元起，国产中排量四缸仿赛，活力版 / 竞技版 /RS 版，四缸仿赛常青树，四缸声浪。

核心参数

版本

• 赛 600 活力版（29999 元）：2026 款，直列四缸水冷 680cc、6 档国际档、前后碟刹、约 15L 油箱、仿赛造型、活力版配置、百匹动力、四缸声浪
• 赛 600 竞技版（34999 元）：2026 款，配置升级，直列四缸水冷 680cc、竞技版配置、运动化调校
• 赛 600RS（38999 元）：2025 款，顶配版，直列四缸水冷 680cc、RS 版配置最丰富、赛道化调校

口碑

✅ QJMOTOR 品牌、直列四缸水冷、100 匹动力强劲、68N·m 低扭充沛、约 15L 油箱续航一般、前后碟刹、外观仿赛、约 800mm 座高一般、约 195kg 车重较重、操控灵活、6 档国际档、四缸声浪好听、适合城市通勤 + 中短途 + 赛道体验 + 运动骑行、国产高性价比、29999 元起价格亲民、水冷散热好、仿赛造型拉风、四缸是最大亮点、百匹动力、过弯灵活、100 匹动力在 680cc 中表现出色、活力版价格亲民、竞技版运动化调校、RS 版赛道化调校、2026 款配置丰富、四缸声浪好听、四缸动力平顺、四缸仿赛常青树。⚠️ 无 ABS、无定速巡航、无加热手把、高速风阻大、品牌知名度一般、维修保养网点少、低速抖动、配件供应一般、塑料感较强、四缸震动、约 15L 油箱续航一般、最高时速一般、品牌保值率一般、高速巡航震动明显、长途舒适性一般、仿赛车骑姿战斗、约 800mm 座高对小个子不友好、约 195kg 车重较重、油耗较高、四缸维修成本较高、RS 版价格较高。

二手验车重点

直列四缸发动机异响 / 漏油（水冷）、链条磨损、刹车皮、减震渗漏、轮胎磨损、是否 改装、电路检查、保养记录、事故检查、国产车手续检查、电子系统检查、仿赛车架检查、6 档变速箱检查、约 15L 油箱检查、约 800mm 座高检查、水冷系统检查、四缸同步检查、四缸声浪检查、活力版 / 竞技版 /RS 版配置检查、2026 款配置检查。

摩旅 建议

• 适合中短途（200km+）、城市通勤、周末出游、赛道体验、运动骑行、日常代步
• 高速巡航 120‑140km/h，约 15L 油箱续航一般
• 建议加装：护杠、手机支架、USB 充电、边包、加高风挡、加热手把
• 注意：无 ABS 注意刹车、高速风阻大建议加高风挡、长途前检查、约 800mm 座高一般、约 195kg 车重较重、6 档国际档、约 15L 油箱续航一般注意加油、QJMOTOR 品牌体验、仿赛造型、水冷散热好、四缸声浪好听、四缸是最大亮点、百匹动力、过弯灵活、高速巡航震动明显注意休息、仿赛车骑姿战斗注意长途舒适性、100 匹动力在 680cc 中表现出色、活力版价格亲民、竞技版运动化调校、RS 版赛道化调校、2026 款配置丰富、四缸声浪好听、四缸动力平顺、四缸仿赛常青树、油耗较高、四缸维修成本较高。

改装建议

• 安全：竞技刹车皮、护杠、行车记录仪、胎压监测、ABS 改装
• 舒适：加高风挡、加厚座垫、加热手把、边包、手机支架、升高把
• 性能：全段排气、ECU 刷写、轮胎升级、竞技链条、水冷升级、加大油箱、快排、竞技刹车、四缸性能升级
• 外观：个性化涂装、LED 灯光升级、仿赛装饰件、碳纤维装饰、赛道装饰、分离把改装、驼峰座改装、定风翼改装、四缸装饰、活力版装饰、竞技版装饰、RS 版装饰、2026 款装饰

对比 ：vs 赛 450（同品牌 450cc 双缸仿赛 26999 元起，赛 600 更贵 29999 元起 680cc 四缸 100 匹 68N·m 低扭水冷四缸声浪好听百匹动力四缸仿赛常青树但无 ABS 约 15L 油箱续航一般品牌知名度一般仿赛车骑姿战斗约 800mm 座高对小个子不友好约 195kg 车重较重油耗较高四缸维修成本较高）；vs 本田CBR650R（合资 650cc 四缸仿赛更贵，赛 600 更便宜 29999 元起 680cc 四缸 100 匹 68N·m 低扭水冷四缸声浪好听百匹动力但无 ABS 品牌知名度一般保值率一般约 15L 油箱续航一般油耗较高四缸维修成本较高）。