HUSQVARNA 黑箭 401
联系我们获取价格
对本产品感兴趣？立即联系我们获取详细价格与产品信息。
产品详情
HUSQVARNA Svartpilen 401 黑箭 401
定位：欧式 Scrambler 复古城市玩乐街车 ，与 KTM 390 Duke 同平台，官方指导价 31000 元；标配弯道 ABS（超级摩托模式可关闭后轮 ABS）、滑动离合、单向快排； 无 TCS。
一、核心参数
动力系统
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 水冷单缸四冲程 DOHC，398.6cc，博世电子油门 RBW |
| 缸径×行程 | 89mm×64mm |
| 压缩比 | 12.6:1 |
| 最大功率 | 33kW(44.8Ps)@9000rpm |
| 最大扭矩 | 39N·m@7000rpm |
| 变速形式 | 6 速国际档，PASC 滑动离合，520 X‑Ring 链条，单向快排 |
| 特色 | 高转取向调校，双油泵润滑，Scrambler 高位排气 |
| 燃油标号 | 95# 汽油 |
| 实测极速 | 165‑170km/h |
| 官方 WMTC 油耗 | 3.4L/100km |
车身底盘
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 整备质量 | 171kg（满油），无油 159kg |
| 座高 | 820mm |
| 轴距 | 1368mm |
| 长宽高 | 2040×810×1120mm |
| 离地间隙 | 180mm |
| 油箱容积 | 13L |
| 前悬挂 | 43mm WP APEX 倒置前叉，行程 150mm，仅预载可调 |
| 后悬挂 | WP APEX 中置减震，行程 150mm，预载可调 |
| 制动 | 前 320mm 碟盘径向四活塞 ByBre 卡钳，后 240mm 碟盘双活塞；博世 9.3MP 弯道 ABS，Supermoto 模式可关闭后轮 ABS |
| 轮胎规格 | 前 110/70‑17；后 150/60‑17，辐条轮毂内胎轮胎 |
电控与配置
‑ 安全：弯道 ABS、超级摩托模式（后轮 ABS 关闭）、滑动离合、单向快排、侧撑熄火；无 TCS ‑ 仪表：小型 LCD 单色仪表，挡位、速度、油量显示，无投屏 ‑ 灯光：圆形 LED 复古大灯，LED 尾灯、转向灯 ‑ 其他：铝合金变径车把；无原厂 USB 接口； 改装 配件资源丰富
续航油耗
‑ 市区实测油耗：3.7‑4.3L/100km ‑ 国道巡航：3.3‑3.8L/100km ‑ 实测续航：300‑360km，激烈骑行约 260‑300km
二、车主口碑
✅ 优点
- 同平台轻量化车架，操控灵活，城市穿行、跑山压弯手感轻快；单向快排升降档便捷，滑动离合降低堵车操作负担。
- 单缸水冷动力 7000 转以后爆发充沛，国道超车能力强；弯道 ABS+ 超级摩托模式，公路保障安全，关闭后轮 ABS 可实现 Scrambler 滑胎玩乐。
- 北欧极简暗黑 Scrambler 外观辨识度高；WP 原厂减震滤震表现优秀；KTM 集团成熟动力平台，配件和 390DUKE 大量通用。
- 直立骑行三角，城市通勤舒适性不错；辐条轮毂复古氛围强，轻度非铺装小路可以通行。
⚠️ 缺点 & 通病
- 动力偏向高转，低转速扭矩偏弱，低速容易脱档，需要维持转速；单缸高转震动明显，长时间骑行手脚发麻。
- 辐条轮毂为内胎结构，扎胎维修麻烦；只有单向快排，没有降档快排；原厂无 TCS，大油门输出需要控制后轮打滑。
- 没有原厂 USB 充电口，导航供电需要改装；坐垫偏硬，后座狭小，不适合长时间双人骑行；无大风挡，高速风扰明显。
- 国内授权网点偏少，保养配件订货周期长；二手重点检查电子油门响应、减震油封、链条磨损、辐条张力。
三、选购建议
适合人群：城市通勤、跑山玩乐，喜欢 Scrambler 复古风格；可以接受单缸高转特性；二手重点检查电子油门、减震、辐条状态。
不适合：重度长途 摩旅；需要双向快排、TCS 牵引力控制；经常长时间载人；身高不足难以驾驭 820mm 座高。
改装方向：护杠、发动机底护板、USB‑C 充电口、加厚坐垫、护手、更换半热熔轮胎。
补充对比：黑箭 401 对比 KTM 390 Duke；黑箭 Scrambler 外观、辐条轮毂、单向快排；390Duke 铝轮真空胎，配件供应链更完善。对比白箭 401，黑箭为暗黑 Scrambler 风格；白箭为越野攀爬取向，外观套件不同。
