豪爵 TR300
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产品详情
豪爵 TR300（HJ300-12）
定位：水冷双缸巡航太子车，豪爵中大排量旗舰车型 ；2021 年上市，主打舒适巡航、城市代步与中短途 摩旅，品控稳定、坐高友好，国产巡航车热门选择。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 直列双缸四冲程水冷八气门，298cc |
| 缸径×行程 | 57.3mm × 57.8mm |
| 最大功率 | 21.5kW @8500rpm |
| 最大扭矩 | 27.8N·m @6500rpm |
| 传动 | 6 速国际档，链条传动；湿式多片离合器 |
| 燃油标号 | 92# 及以上汽油 |
| 实测极速 | 140-150km/h |
| 整备湿重 | 180kg（扶手版）；184kg（边包版） |
| 座高 | 730mm |
| 轴距 | 1470mm |
| 长宽高 | 2250mm × 910mm × 1190mm |
| 离地间隙 | 150mm |
| 油箱容积 | 16L |
| 前悬挂 | 正立液压前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 双筒弹簧减震，5 段预载可调 |
| 制动 | 前后碟刹，博世双通道 ABS；前 290mm 单碟，后 240mm 单碟 |
| 轮胎规格 | 前 120/80-17；后 160/80-15 真空胎 |
续航油耗
‑ 市区通勤油耗：3.5-4.2L/100km ‑ 国道匀速油耗：3.0-3.5L/100km ‑ 综合续航：380-450km
电控与版本配置
‑ 城市版（21980 元）：博世双通道 ABS、LED 全车灯光、液晶仪表、USB 充电口、前后碟刹、正新轮胎 ‑ 旅行版（23280 元）：在城市版基础上增加原厂边包、后靠背、护手、加高车把 ‑ 灯光：全车 LED 光源，带双闪；大灯亮度同级别优秀 ‑ 仪表：负显液晶仪表，显示速度、转速、油量、里程、档位 ‑ 储物：原厂无储物空间，旅行版边包约 15L×2
车主口碑
✅优点
- 双缸水冷发动机运行平顺、震动控制优秀，高转延展性好，高速巡航稳定性强；豪爵品控可靠，故障率低。
- 730mm 低座高 +180kg 适中车重，大部分骑手双脚落地轻松，挪车掉头友好，新手也能轻松驾驭。
- 16 升大油箱续航长，适合中短途摩旅；骑行三角舒适，久坐不累；原厂 LED 大灯夜间照明效果好。
- 博世双通道 ABS 刹车安全有保障；售后网点覆盖广，保养配件价格合理，二手保值率在国产巡航车中表现优秀。
⚠️缺点 & 通病
- 原厂正新轮胎抓地力一般，雨天湿滑路面需谨慎；激烈驾驶建议更换米其林或倍耐力轮胎。
- 原厂排气声浪比较安静，缺少双缸车应有的浑厚感，不少车主选择 改装 排气；低扭表现一般，起步需拉高转速。
- 原厂减震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸明显；后座舒适度一般，长途载人后排乘客反馈偏硬。
- 车把角度偏低，长时间巡航手腕易酸；原厂无定速巡航，高速长途右手容易疲劳。
二手验车重点
前后 ABS 泵工作状态、水箱散热器有无渗漏、链条链轮磨损、减震有无漏油、发动机冷热启动工况、边包支架（旅行版）。
选购建议
适合：城市通勤代步、周末中短途摩旅、巡航车新手、看重品控与 ABS 安全、希望双缸平顺体验。不适合：追求极致动力性能、经常激烈跑山压弯、需要大储物空间长途旅行。
改装方向：加高车把、加厚坐垫、靠背、边箱、防摔杠、手机支架、排气改装、轮胎升级。
车型对比：TR300 vs 奔达金吉拉 300 金吉拉外观更复古运动、V 缸声浪更好听；TR300 品控更稳定、售后更完善、座高更友好，两者动力接近。TR300 vs QJ 闪 300：闪 300V 缸造型更运动、价格略低；TR300 双缸运行更平顺、豪爵品质更可靠。
