豪爵 ADX125
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产品详情
豪爵 ADX125（HJ125T-58）
定位：运动跨界踏板，ADV风格 125cc 水冷踏板，2024 年上市；主打城市通勤 + 轻度非铺装路面，外观硬朗运动，配置丰富，豪爵首款跨界踏板车型。
一、核心参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | 单缸四冲程水冷两气门，124cc |
| 缸径×行程 | 52.4mm × 57.2mm |
| 最大功率 | 10.2kW @8000rpm |
| 最大扭矩 | 11.5N·m @6000rpm |
| 传动 | CVT 皮带无级变速；电启动 |
| 燃油标号 | 92# 汽油 |
| 实测极速 | 100-105km/h |
| 整备湿重 | 132kg |
| 座高 | 770mm |
| 轴距 | 1320mm |
| 长宽高 | 1980mm × 760mm × 1180mm |
| 离地间隙 | 160mm |
| 油箱容积 | 8.0L |
| 前悬挂 | 正立液压前叉，不可调 |
| 后悬挂 | 双筒弹簧减震，5 段预载可调 |
| 制动 | 前后碟刹，博世双通道 ABS；前 240mm 单碟，后 220mm 单碟 |
| 轮胎规格 | 前 100/80-14；后 120/70-14 全地形真空胎 |
续航油耗
‑ 市区通勤油耗：2.3-2.7L/100km ‑ 国道匀速油耗：2.1-2.4L/100km ‑ 综合续航：300-350km
电控与版本配置
‑ 标准版（11380 元）：博世双通道 ABS、水冷发动机、全地形轮胎、LED 全车灯光、液晶仪表、USB- A 充电口、高位进气 ‑ 灯光：全车 LED 光源，带双闪；大灯采用透镜设计 ‑ 仪表：负显液晶仪表，显示速度、转速、油量、里程、档位、水温 ‑ 储物：前置开放式储物格；座桶约 15L，可放下 3 / 4 盔 ‑ 特色：ADV 风格鸟嘴设计、高位进气、高离地间隙、全地形轮胎
车主口碑
✅优点
- 水冷发动机动力充沛，高转表现优于同级别风冷 125 踏板，高速巡航稳定性好；豪爵品控可靠。
- 博世双通道 ABS+ 全地形轮胎，湿滑路面和轻度非铺装路面安全性大幅提升；160mm 高离地间隙通过性好。
- 8 升大油箱续航长，适合中短途 摩旅；ADV 外观硬朗运动，辨识度高；LED 透镜大灯夜间照明效果好。
- 高位进气设计，传动皮带和空滤寿命更长；液晶仪表信息丰富；售后网点多，保养方便。
⚠️缺点 & 通病
- 132kg 车重同级别偏重，小个子挪车略有压力；770mm 座高对矮个子骑手不够友好。
- 原厂全地形轮胎在铺装路面抓地力一般，胎噪偏大；激烈驾驶建议更换公路胎。
- 座桶空间偏小，放不下大部分全盔；原厂减震偏硬，过坑洼路面颠簸明显。
- 水冷发动机维护成本略高于风冷；车把宽度偏大，城市钻缝灵活性不如普通踏板。
二手验车重点
水冷散热器渗漏、ABS 泵工作状态、高位进气管路、皮带老化、减震漏油、全地形轮胎磨损程度。
选购建议
适合：城市通勤 + 周末轻度非铺装路面骑行、喜欢 ADV 跨界风格、看重 ABS 安全配置、希望踏板兼顾摩旅。不适合：纯城市买菜代步、追求极致轻量化、经常激烈跑山压弯、需要大座桶储物。
改装 方向：加高风挡、保险杠、边箱、加厚坐垫、手机支架、轮胎升级（公路胎 / 越野胎）、护手。
车型对比：ADX125 vs 豪爵 UHR150 UHR150 排量更大动力更强、座高更低更友好；ADX125 跨界风格通过性更好、价格更低，两者都标配 ABS。ADX125 vs 大阳 VRC150：VRC150 排量更大配置更高；ADX125 豪爵品控更稳定、售后更完善。
