本田 CB500 Super Four

定位：中排量直四复古街车|城市通勤、山路玩乐、中长途 摩旅|2026 款官方指导价：42980 元

一、核心参数

动力系统

车身底盘

电控与配置

• 安全：双通道 ABS + 多级可调 TCS 牵引力控制
• 仪表：5 英寸 TFT 全彩中文仪表，Honda RoadSync 手机互联，导航、通话、音乐
• 灯光：全 LED 圆灯大灯、自动大灯、复古双圆尾灯、危险报警双闪
• 电控：第二代 E‑Clutch 电子离合，可免离合升降挡、退挡自动补油；支持手动离合模式切换
• 其他：侧撑熄火；无定速巡航；无 USB 充电接口，需自行拓展

续航油耗

• 市区实测油耗：4.8‑5.3L/100km
• 国道巡航实测油耗：4.4‑4.8L/100km
• 实测续航：270‑330km，激烈拉高转速续航会明显下降

二、车主摩旅口碑

✅ 优点

1. 直列四缸动力质感优秀，高转绵密顺滑，四缸声浪醇厚；6000 转以上动力爆发，山路玩乐体验好，整车品控稳定，二手保值率高。
2. 标配 E‑Clutch 电子离合，拥堵通勤无需捏离合换挡，大幅降低左手疲劳，新手不容易熄火，也可切换传统手动离合模式，兼顾通勤与玩乐。
3. 座高友好 188kg 轻量化车身，785mm 座高对 170cm 骑手友好，整车操控灵活，转弯半径小，城市穿梭、山路压弯都很好上手。
4. 制动硬件规格到位，日清径向四活塞卡钳，刹车线性，全力制动 ABS 介入平顺，连续制动抗热衰表现优秀。
5. 骑行三角舒适直立，日常通勤、中长途铺装摩旅上身压力小；14.7L 油箱续航够用，不用频繁找加油站。
6. 复古圆灯、长排气致敬 Super Four 经典，三种原厂配色可选，外观辨识度高。

⚠️ 缺点 & 通病

1. 高转取向发动机，低扭偏弱，6000 转以下动力平淡，市区需要频繁降挡拉高转速，佛系代步体感不够轻快。
2. 5000‑6000 转存在共振区间，手把、脚踏震动明显，长时间骑行手部容易发麻。
3. 减震配置有限，前 KYB 倒叉不可调；后减震仅预载可调，激烈山路、大体重载人支撑不足，滤震偏硬。
4. 车机互联对苹果设备适配差，导航投屏、通话功能受限，仅安卓体验完整。
5. 无原厂充电口、无定速巡航，长途高速缺少风挡保护，高速风噪风压大。
6. 需要加注 95 号汽油，用车成本相比同级别双缸车型略高；低速挪车重心偏高，坡道挪车需要力量。
7. 复古外观和现代 TFT 仪表搭配有争议，部分老车迷认为缺失老 CB400 纯粹机械感。

三、选购建议

• 适合人群：喜爱四缸声浪质感，城市通勤、山路玩乐、铺装路面中长途摩旅；新手进阶，看重电控离合降低骑行负担，追求本田稳定品控的骑手。
• 不适合：追求强低扭、佛系少换挡代步；经常非铺装路面；预算有限长期加 92 号油；需要原厂定速巡航的用户。
• 摩旅 改装& 实用建议：加装加高小风挡缓解高速风压；拓展 USB‑C 充电；大体重、激烈骑行建议升级后减震；长途摩旅加装护杠；苹果手机用户不建议依赖车机投屏，自备导航支架。