哈雷戴维森（Harley-Davidson）由威廉·哈雷与阿瑟·戴维森于1903年在美国密尔沃基创立，百年间历经战争、经济危机与市场变革，从一间小木屋发展为全球美式重机文化的象征。品牌故事与“美国精神”深度绑定，两次世界大战期间为美军供应约9万辆WLA军用摩托车，战后退伍军人将剩余军用车带回家乡，催生了独特的改装文化。1983年成立的哈雷车主会（HOG）现为全球最大的厂商赞助摩托车俱乐部。标志性的V型双缸发动机、马蹄声浪和橙色盾形徽标，让哈雷超越了交通工具，成为一种自由、粗犷的生活方式的代名词。经典车型阵容庞大：Touring旅行车系中的Street Glide（街道滑翔）凭借舒适配置和标志性造型，在2024年成为美国市场最畅销车型，Grand American Touring家族当年出货量高达85,757辆；Softail软尾车系以隐藏式后悬挂兼顾经典外观与舒适性；Dyna戴纳和Sportster运动者车系则更受年轻骑士青睐。其中Sportster 883（1986年推出）因低扭强劲、改装潜力大、二手保有量高，被称为无数年轻人的“哈雷入门第一车”，但2019年因排放法规曾一度停产。销售数据显示，近年哈雷面临市场挑战：2024年全球出货量为148,862辆，其中美国本土94,075辆，销量相比2020年下降约5%。为应对颓势并吸引年轻群体，品牌于2026年宣布复活经典车型883，计划采用新平台和水冷发动机，定价预计大幅下调至约1万美元，目标直指凯旋Speed 400等入门竞品，同时推进750cc夜行者等更小排量车型，瞄准东南亚等新兴市场。2026年第一季度，新任CEO提出“回归本源”战略，全球销量虽同比增长8%（美国增14%），但营收仍同比下滑2%至11亿美元，转型之路任重道远。