2024款的KTM 790 ADVENTURE迎来了全新升级。KTM对产品的性能、动力、电控配置等都进行了改进，而且价格降到了81800元！

首先是全面重新设计的车身前部受KTM 450 RALLY启发，KTM 790 ADV 车身前部经过全面重新设计，更具视觉冲击力。此外，整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架，为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。采用 KTM Rally 风格的加高风挡，改善防风性能，并具有独特的抗缓冲空气动力学特性。

油箱扰流板和后侧板比坐垫略宽，长距离骑行更加得心应手，也有助于减少坐垫磨损。经过优化的纤薄油箱外形则让车手在站姿骑行时实现精准操控。同时，降低前挡泥板，最大限度避免不必要的泥水飞溅。而且在车身上采用全新黑橙配色，更具READY TO RACE 特征。另外采用模内贴花，而非使用贴纸，耐久度更出色。

车身配置方面采用了新款43 mm WP APEX 开放式套筒倒置前叉。悬挂行程长达 200 mm。后部 WP APEX 减震器，预载可调，可保持行驶平稳，搭配了专为应对极端越野路况而开发的辐条轮辋，前轮直径21英寸，后轮直径18英寸，组成最理想的越野配置。轮胎则全新配装了越野 PIRELLI SCORPION STR 橡胶轮胎，具备超强耐用性和操控性，轻松征服各种越野赛道。

动力方面依旧搭载了LC8c 799cc水冷并列双缸发动机，在8000转爆发95hp马力，6500转爆发87Nm的最大扭矩，重新设计的离合器采用更好的润滑系统和全新离合器钢片，换挡更为顺畅，而曲轴重量增加了 20%，可令行驶更加平稳。另外新增爆震控制系统，能够减少在偏远地段加注低品质燃油时的担忧（+92也不用怕了）。

配置了最新一代 KTM MTC，通过先进的 6D 惯性测量单元提高牵引力。全新 9.3 MP ABS 提供精准高效的制动力和最高级别的安全性。在选择越野模式或可选的拉力模式时会自动切换越野 ABS 功能。即前轮 ABS 功能减少，后轮则完全停用。简言之，泥地行驶期间会视需要提供更多制动力和控制，其余时间则完全可以开足马力。

升级了新版 5 英寸全彩 TFT 显示屏便于车手随时了解有关座驾的所有信息。KTM 790 ADV的车手辅助功能适用于各个级别的车手，帮助车手更好地探索车的全部潜力，提升驾驶体验。

l标配骑行辅助功能：MTC、越野ABS、弯道ABS、骑行模式可选、DEMO功能
l可选骑行辅助功能：拉力模式、快速换挡、定速巡航、胎压监测系统、摩托车滑动管理