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森蓝的EX1发布，首发价 5699 元 国内电动两轮的配套很成熟，成熟到从品牌成立到产品输出只需要几个月的时间，这种配套体系的成熟可以大幅提升产品的下限。当然，如果要拉高产品的上限，还需要有懂得骑车的人不停地做测试、做调整。森蓝的EX1从亮相到发布，又过去了三个多月的时间。最终EX1的售价被定到6399元，首发优惠700元。据内部人员透露，这段时间EX1又经过了几千公里的内部测试，每个件都反复测试很多遍，整车已经达到很成熟的状态才决定发布上市。我们也可以关注一下首批车主们的反馈，EX1是不是像内部人员说得那么可靠。EX1应该是国内首款越野电自，在此之前我一直在琢磨，电动自行车+越野有什么搞头？这个车的目标群体在哪里？思来想去有一个群体非常适合这种越野电自——玩心重的家长。为啥这么说，一方面是政策方面，这车不用上牌，不用驾照，只要年满16周岁就可以骑行上路。未满16周岁的也可以在家长的监督下去个场地内玩一玩，练一练车感。简单、轻巧、易上手是EX1的特点，越野属性也是EX1能让小朋友强化电动两轮驾驶感受的优选项。另一方面是这车还是有一定的可扩展性的，家长自己玩起来也可以很有感觉。动力方面搭载的是400W中置电机，官方称后轮峰值扭矩大于100N·m。我和工作人员确认过，如果骑EX1去场地里撒野，可以解限速，解后的动力表现提升不少，极速能达到45km/h。电池规格为48V28Ah，基本可以保证50km左右的通勤场景和偶尔的轻度撒欢。如果要撒欢，行走系统规格是目前主流的前后17寸铝轮，座高755mm，离地间隙220mm，保证整车通过性，电自属性的EX1的重量55kg，穿沟过坎轻松拿捏了。至于这个售价，你能接受吗？
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极核AE4发布 日前极核在北京举办了新车发布试驾活动，这次发布试驾的是电摩款AE4、电轻摩AE4i L以及电自款AE4i。外观方面依然保持了极核车款一贯的家族式设计，车头采用V型定位灯的设计，总是给人一种很科幻的样式。这次发布的车型可以看作两款车型AE4和AE4i，因为AE4i L就是加上官方升级套件的AE4i，AE4i L可以称为长尾版AE4i。AE4i和AE4不同版本的区别请参考下图，基本上都是以不同的电池组以及不同的电机来做出版本的差别。AE4i和AE4i Pro的产品亮点，可以看到AE4i Pro的电机峰值功率可达2.5kW，最快可以跑到61km/h。并且还搭载有车规级的双通道ABS，并不是通过电脑控制的线性ABS，这一点非常的重要。另外还搭载eTCS以及毫米波雷达，以增强了行车安全。相比于其它电动车厂家最有优势的就是车架设计，毕竟春风有多年深厚的造车经验，所以车架稳定性上要优于其它电动车品牌。以下是AE4的产品亮点，车架上AE4i与AE4是如出一辙，但是由于法规的限制AE4i的车架尺寸要略小于AE4，AE4的车架则是完全按照电动摩托车的高标准设计制造的。AE4的电机功率也要更高，峰值功率可达3kW。电自款上拥有的安全配置，AE4电摩款同样也有，车规级的双通道ABS、eTCS以及毫米波雷达。
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斐兔M壹在京东首发上市，售价9800元 斐兔M壹在京东独家首发上市，国内售价9800元看见实物后，我个人对M壹的看法可以分为两方面，一是作为电动自行车的看法，另一个是作为真移动电源的看法。作为电动自行车，M壹是FELO斐兔推出的第一款电自，外型可折叠的设计是亮点，整车尺寸为1190mm×565mm×805mm，折叠后的尺寸为1190mm×420mm×600mm，轴距为800mm，座高为600mm，整备质量为53kg。该车采用48V30Ah的锂电池，搭载一台额定功率400W的轮毂电机，电池容量约为1.44度电，满电续航可超100公里。制动系统前碟后鼓，带ABS。一体化的铝合金浇筑车架。作为真移动电源，M壹的电能储备能力还是可以的，1.44度的V2L可以应对大部分户外用电场景，烧水、咖啡机、照明、手机充电……补能方式支持1200W交流车载OBC，可以用汽车国标充电枪，快的话2小时左右可以充满。拿M壹当户外移动电源最大的优势，就是这东西移动起来太省力了，甚至你可以拖着露营车小范围移动。除了M壹首发，斐兔还同期发布了FW-03电轻摩版和FW-07两款新车。今年以来，全国多地取消了电动轻便摩托车的上路限制，斐兔适时推出了FW-03电动轻便摩托车版本，全国统一零售价为15900元。FW-07全国统一零售价为25800元，在FW-06的基础上，全车在极速、OBC、动能回收、倒车辅助、NFC解锁、TFT仪表和组合手把等方面进行了七项升级，小钢炮再进化臻于至善。
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标致携手DAB Motors推出法式电摩1α 近日，标致联合集团旗下的摩托车品牌DAB Motors，推出了一款颇有趣味的电动Fun Bike限量款车型——1α。趁着电动变革潮流，为都市人提供了一种新的出行体验。DAB Motors此前在2021年推出后Concept-E概念车款，如今演化成为量产的1α车型。DAB Motors通过于空中客车公司的创新合作，将机身上的碳纤维材料回收，重新制作成1α上的前挡泥板及电机护盖等部件，为摩托车行业的环保解决方案提供了新的思路。动力部分1α搭载了11kW的直流电机，峰值功率可达25.5kW，可提供395N·m的扭矩输出，最高时速达到了130km/h。具有经济、舒适、运动、“氮气”4种模式及倒车挡。车把上有一块小巧的2.8寸LCD仪表，车把按键也别有趣味，采用游戏机风格，还有一颗蓝色的“氮气”加速按钮，可提供额外的动力和加速体验。电池系统是一块可拆的72V 7.1kWh的锂离子电池组，最大续航里程为150km，0-100%充电时间3.5小时，并且无需额外的充电器，只需用集成在车上的充电线即可。1α采用钢制双摇篮车架，后摇臂为铝合金材质，整车重量为125kg。1α使用17寸轮毂并配备倍耐力的Diablo Rosso 4高性能轮胎。前轮搭载Brembo辐射式四活塞卡钳搭配320mm浮动盘，后轮则为Brembo单活塞卡钳搭配240mm制动盘，并标配了标致的双通道ABS系统。悬挂部分为Paioli 46mm可调倒立式前叉和可调后减震。DAB 1α座高为880 mm，可选配低坐垫降至840 mm。
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本田三款电动踏板车上市 本田近日发布了三款电动踏板车，分别是全新运动风格的S09R、复古风格的S10T及焕新车款S07。S09R和S10T早前已经公布售价，标准版官方建议售价均为3999元，特别版建议售价均为4599元。三款车最大的区别就在其外形设计及性能表现方面。性能上，三款新车均采用的是额定功率为400W的永磁电机和锂电配置，其中S09R和S10T均有标准版和特别版两个不同的版本，二者标准版电池规格均为48V24Ah，特别版均为48V30Ah。S07入门版电池规格为48V16Ah；标准版的为48V24Ah。配置上，作为摩托车厂推出的电动车产品，新车自然向摩托标准看齐。三款新车都采用了LED光源，配备高品质车架、液压减震、摩托车级胖胎、双泵对置碟刹等，拥有摩托车级别的操控。值得一提的是，S09R采用的是前后碟刹制动。另外，S09R和S10T采用的是数显仪表，S07为LCD仪表。S09R和S10T同样具有蓝牙刷卡解锁、NFC感应解锁、电动鞍座锁、防窜行P档等功能。
