搜索到
230
篇与
的结果
-
Yamaha发布2025款XSR125 Legacy 近日，Yamaha发布了新款XSR125及XSR125 Legacy，延续了XSR系列标志性的复古设计语言，通过独特的配色和现代科技的加持，展现出这款小排量车型的独特魅力。XSR125 Legacy的设计灵感源自雅马哈的经典车型，整体风格复古而优雅。它采用了全新的“Legend Silver”配色，这种配色方案明显受到雅马哈20世纪70年代末至80年代初的XT500经典车型的启发。金色的辐条轮毂和复古的细节设计进一步增强了这款摩托车的经典韵味。排气管防烫盖采用两片式铝合金设计，搭配全地形轮胎，进一步强化了粗犷的越野风格。标准版则采用黑色多辐轮毂及公路轮胎。XSR125 Legacy搭载与MT-125和R125同款的125mL水冷单缸发动机，配备VVA（可变气门正时）技术，最大马力14.95PS（10000r/min），最大扭矩11.5N·m（8000r/min）。这一动力系统经过市场验证，兼具燃油经济性与低速扭矩表现，尤其适合城市通勤与短途旅行。车架方面，沿用MT系列的Deltabox轻量化框架，配合37mm倒立式前叉与中置后减震，确保了操控的灵活性与稳定性。在配置层面，仪表盘采用电子模拟转速、里程和油量显示，搭配高位运动手把，保证舒适的骑行三角又凸显复古运动格调。轻量化车身与815mm座高兼顾了操控性与舒适性。油箱容量为11L，续航能力足以应对日常骑行需求。 -
哈雷戴维森Nightster 上市，售价 6.98 万元 日前，哈雷戴维森旗下的2025款Nightster正式登陆中国市场，以69800元的限时售价引发行业震动。这款入门级运动巡航车型不仅延续了Sportster家族的经典基因，更通过智能化升级与亲民定价策略，重新定义了美式巡航车的市场格局。2025款Nightster延续了Sportster家族的经典轮廓，但通过细节革新展现了更强烈的个性与侵略性。全黑化动力核心——Revolution Max 975T发动机采用哑光黑与亮面黑对比涂装，散热器罩与空气箱盖隐藏于复古“假油箱”造型之下，保留经典元素，将油箱置于座椅下方，进一步降低了车身重心，提升了操控性能。圆形机械速度表与液晶屏的组合，兼顾复古风格与现代信息显示需求，同时支持多种骑行模式的切换。针对亚洲骑士优化操控与座高，整备重量221公斤，705毫米的座高设计让新手和女性用户也能轻松驾驭。动力方面，搭载了型号为Revolution Max 975T的V型双缸发动机，排量975mL，最大功率达到63kW，峰值扭矩为83N·m，在低转速下就能输出强劲的扭矩。除了五种动力模式之外，Nightster还标配了双通道ABS、TCS牵引力控制、DSCS动态安全控制系统等高端安全配置，确保骑行的安全性。悬架系统采用前41mm SHOWA倒立式前叉与双后减震器，提供精准路感反馈。Brembo四活塞卡钳为骑行者带来良好的制动体验。作为哈雷向年轻市场渗透的关键车型，Nightster以亲民价格与高可玩性，吸引追求个性与操控的新世代骑士。哈雷为其推出专属配件系列，涵盖性能升级与风格定制，从迷你挡风镜到双人座椅，满足多样化需求。配色方面，台球灰、亮黑、酒焰红、毒液绿等经典配色，每一款都充满街头范儿。
-
大连市拟对摩托车限行范围予以优化 近日，大连市公安局在市政府网站发布公告，面向社会公开征求《大连市公安局关于调整我市主城区交通限制通行措施的通告》的意见和建议。此次征求意见稿里，对摩托车限行范围予以优化，不再区分本市号牌摩托车的登记注册地，除特定区域外，其余路段均允许通行。这一举措，极大程度地方便了群众日常出行，充分体现出以人为本、科学管理的先进理念，在关注民生的同时，也为摩托车行业带来了全新的发展生机与活力。大连市拟调整后政策关于摩托车规定优化限行路段结合我市道路交通管理实际，将以往货车、摩托车全天禁行的“滨海路（全程）”优化调整为“滨海东路的石槽至迎宾路、滨海中路的燕窝岭至北大桥、滨海西路的国宝桥环岛至国际金融会议中心”，进一步缩小了限行范围。优化摩托车限行范围为进一步便利群众出行，悬挂我市号牌的摩托车不再区分车辆登记注册地，除5处主干路、2处广场、东北快速路、“部分隧道”以及高架（立交）桥外，其余路段均可通行。
-
关于西宁市城区道路和车辆限行管理的通告 2025年3月12日，西宁市发布《关于进一步优化西宁市城区道路和车辆限行管理的通告》，由原先的全面禁摩改为仅在特定路段、特定时段（早7点至晚9点）限制通行。西宁市这一举措，切实展现出对广大市民出行需求的大力支持。在全球范围内，摩托车的应用极为广泛，每年新增使用者数量接近六千万。摩托车方便快捷，无论是行驶还是停车，所占用的空间都较小，是城市交通的有益补充，能很好地满足市民短途出行以及一些特殊出行需求。此外，摩托车作为机动车，依法需要挂牌照并要求驾驶者持有驾照方可上路，这一规范使其管理更为便捷高效。XNFS00—2025—0001{message type="info" content="关于西宁市城区道路和车辆限行管理的通告"/}{card-describe title="通告原文"}为加强城市道路交通管理，均衡道路交通流量，减少机动车排放污染，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，西宁市城区道路实行车辆限行的交通管理措施。现通告如下：一、总质量大于1800kg且小于4500kg的载货汽车、未登记注册的电动自行车，每日07：00至21：00在以下起至道路的区域范围内限制通行：东起湟中路，西至通海路；南起昆仑大道，北至祁连路（起至道路不包含在限行范围）。本区域外同时段限制通行的道路为：小桥大街（天津路以南）、门源路（海湖大道至朝阳东路）、朝阳西路（祁连路至天津路）。本区域内可以通行的道路为：朝阳东路、天津路、行知路、羚羊路、同仁路高架桥、凤凰山快速路主线及其连结的各匝道。二、总质量大于等于4500kg的载货汽车，每日07：00至21：00在以下起至道路的区域范围内限制通行：东起明杏路，西至湟水路；南起奉青路，北至天津路（起至道路不包含在限行范围）。本区域外同时段限制通行的道路为：宁张公路（天津路至刘家沟路）、朝阳东路（新村路以南）、海湖大道（天津路以南）、柴达木路（通海路以东）、时代大道（奉青路以北）和凤凰山快速路的湟中路、德令哈路、建国路、劳动路、行知路、羚羊路、通海路七个匝道互通口。本区域内可以通行的道路为：凤凰山快速路主线、西川南路（通海路以西）、天津路、朝阳东路（新村路以北）。总质量大于等于12000kg的载货汽车，全天候24小时在同仁路高架桥限制通行。三、低速载货汽车、三轮汽车每日07：00至21：00在以下起至道路的区域范围内限制通行：东起峡口路，西至西城大街；南起奉青路，北至刘家沟路（起至道路不包含在限行范围）。本区域内同时段限制通行的道路为：凤凰山快速路主线及其连结的各匝道。四、各类摩托车每日07：00至21：00在以下道路内限制通行：东关大街、东大街、西大街、黄河路、凤凰山快速路主线及其连结的各匝道。五、各类摩托车、非机动车和行人全天候24小时在以下高架桥和下穿隧道限制通行：同仁路高架桥、昆仑路高架桥、共和路高架桥、海湖路高架桥、湟水路高架桥、峡口路高架桥；湟中路下穿隧道、祁连路下穿隧道、胜利路下穿隧道、时代大道下穿隧道、群星路下穿隧道、羚羊路下穿隧道、五四西路北城七区下穿隧道；凤凰山快速路主线及其连结的各匝道。同时超出限定质量、长度、宽度、高度的载货汽车和危化品运输车辆在上述高架桥和下穿隧道限制通行。六、每日07：00至09：00、17：00至19：00两个高峰时段内，洒水车、抑尘车、清扫车、吸污车、监测车、垃圾清运车、高空作业车、医疗废物车、园林绿化车等专项作业车以及总质量大于等于4500kg的快递物流车，不得在本通告第二条明确的限行区域和道路内通行和作业。七、总质量大于等于4500kg的市政、通讯、电力、供水、排水、燃气等部门的工程车、自卸车、起重车、挂车和特殊结构车，除应急救险任务外，不得在本通告第二条明确的限行时段、区域和道路内通行和作业。八、城区运行的公交车和标有统一标识的专用校车应严格按规定的线路通行。九、从事客运的长途班车，严格按有关规定的线路通行，严禁在城区道路上随意停车揽客。十、消防车、救护车、军车、警车、运钞车、邮政车按照有关法律法规的通行规定执行。十一、尾气、噪音排放达不到标准或排放明显可见黑烟的机动车按照有关法律法规的限行规定执行。十二、从事城市运维、民生运输、重大建设项目等公共服务保障性，以及运输易燃易爆危险品的限行车辆，确须在限行区域和道路通行的，按市级公安交通管理部门核准的路线、时间通行。十三、公安机关交通管理部门应当在每个管控区间道路的交叉口、匝道口、上下线和分流合流交汇处，设置安装禁令标志和交通技术监控等设施，加强限行区域和道路的交通管控。十四、车辆在道路上行驶必须严格遵守道路交通标志、标线、信号灯、隔离护栏及其交通辅助设施的信息，违反本通告限行规定的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规予以处罚。十五、本通告由西宁市公安机关交通管理部门负责解释。十六、本通告自2025年3月12日起施行，有效期至2030年3月12日。原《西宁市人民政府关于进一步优化西宁市城区道路和车辆限行管理的通告》（宁政〔2020〕20号）同时废止。西宁市人民政府2025年3月12日{/card-describe}
-
摩旅打卡点推荐：世界第一高桥，贵州花江峡谷大桥 近日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。摩友们现已可以到附近打卡欣赏这座世界第一高桥。花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处北盘江花江段、国家3A级景区花江大峡谷风景区上空。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，桥面距水面垂直高度达625米，建成后将成为新的世界第一高桥。 大桥建成后，不单桥梁高度居世界第一，主桥跨径也居山区桥梁跨径世界第一，因此也被称为“横竖”都是世界第一。预计今年下半年具备通车条件。建成通车后，六盘水市六枝特区至黔西南州安龙县行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时。有打卡过的摩友欢迎在本文留言区或者摩旅网公众号后台与我们分享。
-
应对禁摩的操作步骤指引 摩友们如果在某些区域受到了不公平禁摩限行处罚，有网友整理了相应的应对处理操作指引，供参考。收集证据现场取证：拍摄电子监控设备周边环境，证明该路段未设置禁令标识（如禁止停车、限速标志等）。调取处罚记录：通过交管12123 App或处罚决定书获取具体监控点位信息。 查询公示信息：核查交管局官网或现场是否公示该监控设备的设置依据（如审批文件、设置公告）。向交管局提出履职申请提交书面申请：要求交管局履行法定职责，依法在该电子监控点位增设禁令标识，并公开监控设备的审批文件及设置依据。模板内容：申请人信息：姓名、身份证号、联系方式申请事项： 责令在XX路XX路段增设禁令标识公开该电子监控设备的审批文件及设置依据事实与理由：该路段电子监控设备用于抓拍XX行为，但未设置相应禁令标识，违反《道路交通安全法》第25条。附证据：照片、处罚记录等。递交方式： 邮寄至交管局法制科（留存快递单据） 现场提交并要求签收回执申请行政复议（若交管局不作为）时效：自交管局收到申请后60日内未答复，可向其上级机关（市/省级政府或上级交管部门）申请复议。材料清单： 行政复议申请书 履职申请材料及邮寄凭证 证据材料（照片、处罚记录等）提起行政诉讼条件：若复议机关维持原决定或未回应，可在收到复议决定书之日起15日内，或复议期满后15日内向法院起诉。诉讼请求：确认交管局未设置标识的行为违法，并判令其限期履职。注意事项时效性： 行政复议需在知道侵权行为之日起60日内提出 行政诉讼需在6个月内提起关联处罚撤销：若已因此被处罚，可同步对处罚决定申请复议或诉讼，主张“程序违法”（依据《行政处罚法》第41条）。 投诉渠道：可向12345市民热线或纪委监委反映交管局未依法履职的问题。
-
光阳发布KS125，售价 8980 元 日前光阳发布了号称实力派国民车的全新125踏板车款——KS125，以其出色的配置和性价比，为同级别的竞争对手带来了巨大的压力。KS125在外观设计上融入了运动元素，前脸犀利，车身线条流畅，整体造型动感十足。车身尺寸为车长1898mm、轴距1285mm，整备质量仅为119kg，这使得车辆在操控和加速时更加轻盈。动力方面，KS125搭载了光阳全新自研的发动机，实际排量为124mL，最大功率达到7kW，最大扭矩为10.2N·m。这一动力参数在同排量领域中同样位于先进水平，能够为用户提供较为不错的动力体验。此外，9升的大油箱设计使得续航里程拉满，官方宣称可达600km以上，远远领先于同级别车型。安全配置是KS125的一大亮点。车辆标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这一配置在同级别车型中同样少见。相信这款车的发布，将会为光阳在小排量踏板车市场占据更大的份额。
-
雅马哈兴鹰 125 发布，售价11580 元 雅马哈兴鹰125发布，这是一款踏板车，虽然还是风冷125，不过还是有升级和看点。总结来看，整车带有一些原巡鹰的影子。除了外观略有不同之外，实质性的改变是将油箱从后马桶位置移到了前方。这样做的好处可能是增大了后储物空间，降低了车辆重心；缺点则是失去了前储物空间。还有不同就是发动机的功率和扭矩虽然与原来的创核发动机相同，不过新增了启停和 “混动” 功能。取消了启动马达，将发电和启动电机合为一体。相较于本田 ESP 技术的启停，雅马哈更进一步，这个电机不仅负责启动，还具备助力功能。然而，从电池大小和电机尺寸来看，“混动” 效果应该仅体现在起步瞬间，官方宣称是 3 秒，所以不要对整体动力抱有过高期望，不过起步时轻盈有力是肯定的。这样的雅马哈，售价 11580 元，你们觉得怎么样？
-
光阳X350 发布，售价33980 元 光阳在本田推出 ADV350 后，迅速跟进发售了 X350。这两款车型从动力性能到市场定位，都属于同一类别产品。光阳 X350 售价为 33980 元，相较本田 ADV350 的价格低了 8400 元，不过比升仕 368G 则高出 180 元。动力方面，光阳 X350 配备单缸水冷 321cc 发动机，最大功率可达 21.5 千瓦，最大扭矩为 30.5 牛米。配合 14 升的油箱，其续航里程大约为 400 公里。车架设计上，采用双层环抱式车架与双三星台结构，显著增强了前叉刚性，提升了车辆操控性能。悬挂系统则是前倒置减震，后为五段预载可调双弹簧减震。搭配前后 15 寸、14 寸的轮毂组合，在保证行驶稳定性的同时，兼顾了一定的通过性。刹车系统配备双通道 ABS+TCS 组合系统，无论何种路况，都能有效避免车轮抱死。前 260mm 三活塞卡钳与后 240mm 单盘双活塞卡钳。电子配置同样丰富，7 寸 TFT 投屏导航仪表集成了 SMART LINK 系统，与手机连接后，可实现语音助手、导航、寻车、电子围栏、行驶轨迹记录以及骑行数据监测等诸多功能。此外，还具备无钥匙启动系统、USB+Type-C 双重接口、全车 LED 灯源、电加热手把、可调风挡以及边撑熄火保护等实用配置。光阳 X350 显然是有备而来，与本田 ADV350 在诸多方面高度重叠。在动力系统方面，光阳 X350 的最大功率为 21.5 千瓦，超越了本田 ADV350 的 21.2 千瓦；最大扭矩 30.5 牛米，也略高于本田 ADV350 的 30 牛米。油箱容量上，光阳 X350 为 14 升，相比本田 ADV350 的 11.7 升更具优势。车架设计中，两者都采用了双三星台结构。悬挂系统方面，光阳 X350 前为倒置减震，后配备五段预载可调双弹簧减震；本田 ADV350 前同样是倒置减震，后为预载可调双筒减震。轮毂尺寸上，光阳 X350 采用前后 15 寸、14 寸的轮毂组合，而本田 ADV350 则是前 14 寸、后 13 寸的搭配。刹车卡钳配置，光阳 X350 前为 260mm 三活塞卡钳，后为 240mm 单盘双活塞卡钳；本田 ADV350 前是 270mm 双活塞卡钳，后为 240mm 单活塞卡钳。电子配置领域，光阳 X350 配备 7 寸 TFT 投屏导航仪表，本田 ADV350 则是 5 寸 TFT 仪表，并且光阳 X350 还拥有本田 ADV350 所没有的电加热手把。从这些数据来看，光阳 X350 在不少方面确实稍胜本田 ADV350 一筹。然而，数据只是一方面，将各项配置综合调教起来后的实际骑行效果又是另一回事，而这恰恰是本田的优势所在。产品力数据差不多的情况下 ，光阳还是用定价说话，光阳的这个定价，可谓是上打本田，下锤升仕。你们觉得锤的动不？
-
春风450SR/450SR-S服务通知 尊 敬 的 450SR/ 450SR-S 车 主 : 经 市 场 调 研 ,450SR/450SR-S 长 期 停 放 后 , 可 能 产 生 后 刻 车 管 路 缓 慢 进 气 , 导 致 450SR/450SR-S 产 生 偶 发 性 后 制 动 力 减 弱 现 象 。 发 现 该 情 况 后 ,CFMOTO 下 发 技 术 服 务 通 知 , 服 务 站 为 用 户 进 行 后 制 动 排 气 操 作 , 使 制 动 力 恢 复 。 后 经 长 期 技 术 验 证 , 公 司 确 认 : 采 用 更 换 匣 : 止 弓 李 胡 副 的 方 式 , 可 有 效 杜 绝 缓 慢 进 气 现 象 。 因 此 , 公 司 决 定 提 供 更 换 新 型 垫 片 的 服 务 , 具 体 如 下 : 服 务 对 象 : 所 有 发 生 过 或 有 迹 象 发 生 “ 后 制 动 力 减 弱 “ 现 象 的 450SR/ 450SR-S; 服 务 时 间 : 2025 年 2 月 15 日 -6 月 30 日 ; 服 务 方 案 : 免 费 更 换 为 “ 新 型 管 路 密 封 垫 片 “ ( 耗 时 约 40 分 钟 ) , 并 赠 送 CFMOTO 链 条 养 护 套 装 一 套 ; 服 务 地 点 : 就 近 CFMOTO 授 权 经 销 商 , 经 销 商 地 址 可 在 CFMOTO APP 或 CFMOTO 小 程 序 查 询 。生 产 日 期 为 2024 年 4 月 8 日 之 后 的 450SR/ 450SR-S, 已 启 用 新 型 垫 片 , 无 需 更 换 。对 于 本 次 服 务 给 您 带 来 的 不 便 , 我 们 深 表 歉意 。 如 有 任 何 不 明 事 宜 , 欢 迎 咨 询 CFMOTO 授 权 门 店 或 官 方 热 线 400-160-6097, 再 次 感 谢 您 对 CFMOTO 品 牌 的 信 任 。
